Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Przy ul. Kunickiego widać koparkę. Wykonawca wszedł już na plac budowy, najpierw musi m.in. zniwelow
Nowym tunelem pod peronami będziemy mogli przejść na skwerek, a stamtąd schodami przejdziemy wiaduktem kolejowym na drugą stronę ul. Kunickiego. Tak mają wyglądać okolice Dworca Głównego PKP. Robotnicy już zabrali się do pracy.
A pracy jest sporo. Zacząć trzeba od robót ziemnych w miejscu, w którym urządzony ma być nowy skwer. Powstanie on za wiaduktem (patrząc od strony ul. Wolskiej), po prawej stronie ul. Kunickiego.
– Wykonawca wszedł już na plac budowy, najpierw musi m.in. zniwelować skarpę, w której miejscu powstanie skwer, konieczna jest też wycinka drzew – wylicza Andrzej Matysiewicz z lubelskiego oddziału Centrum Realizacji Inwestycji w spółce PKP Polskie Linie Kolejowe. Robotnicy będą musieli też rozebrać znajdujące się tu budynki, a także rozebrać część torów na towarowej części stacji Lublin.
Na wyłożonym kostką skwerku urządzone zostaną zieleńce z ławeczkami, nasadzone zostaną też nowe drzewka. Na placyk prowadzić będzie tunel, który teraz zaczyna się na pl. Dworcowym, a kończy przy schodach prowadzących na dworcowy peron nr 3. Tunel ten ma być przedłużony do ul. Kunickiego, a jego wyjście na skwerek zostanie zadaszone.
Z placu będzie też można wejść schodami na wiadukt biegnący nad ul. Kunickiego. A później przejść nim w stronę ul. Garbarskiej dzięki temu, że wzdłuż torów wydzielony zostanie chodnik dla pieszych.
– Prace wiążące się z koniecznością zamknięcia ruchu na ul. Kunickiego zaczną się dopiero w przyszłym roku – podkreśla Matysiewicz. To będzie się, niestety, wiązać z dużymi utrudnieniami – ruch pod wiaduktem ma się odbywać wahadłowo. Magistrat zapowiadał, że ul. Kunickiego dostępna będzie tylko dla rowerów i komunikacji miejskiej. Inni kierowani byliby na objazd przez Wolską, Drogę Męczenników Majdanka, Krańcową i Dywizjonu 303.
Kolejarze wyjaśniają, że ograniczenie ruchu jest konieczne, by można było wyremontować wiadukt. Jezdnia pod nim będzie mieć po dwa pasy w każdym kierunku – dla pieszych zbudowane zostaną dwa tunele biegnące po obu stronach ul. Kunickiego. Jezdnia będzie też obniżona o 20 cm, lepsza będzie kanalizacja burzowa, pojawi się nowe oświetlenie, a sam wiadukt zostanie poddany gruntownej renowacji.
Zakończenie wszystkich robót planowane jest na pierwszy kwartał 2013 r. Koszt to 26 mln zł, z czego część pokryje unijna dotacja.
– Wykonawca wszedł już na plac budowy, najpierw musi m.in. zniwelować skarpę, w której miejscu powstanie skwer, konieczna jest też wycinka drzew – wylicza Andrzej Matysiewicz z lubelskiego oddziału Centrum Realizacji Inwestycji w spółce PKP Polskie Linie Kolejowe. Robotnicy będą musieli też rozebrać znajdujące się tu budynki, a także rozebrać część torów na towarowej części stacji Lublin.
Na wyłożonym kostką skwerku urządzone zostaną zieleńce z ławeczkami, nasadzone zostaną też nowe drzewka. Na placyk prowadzić będzie tunel, który teraz zaczyna się na pl. Dworcowym, a kończy przy schodach prowadzących na dworcowy peron nr 3. Tunel ten ma być przedłużony do ul. Kunickiego, a jego wyjście na skwerek zostanie zadaszone.
Z placu będzie też można wejść schodami na wiadukt biegnący nad ul. Kunickiego. A później przejść nim w stronę ul. Garbarskiej dzięki temu, że wzdłuż torów wydzielony zostanie chodnik dla pieszych.
– Prace wiążące się z koniecznością zamknięcia ruchu na ul. Kunickiego zaczną się dopiero w przyszłym roku – podkreśla Matysiewicz. To będzie się, niestety, wiązać z dużymi utrudnieniami – ruch pod wiaduktem ma się odbywać wahadłowo. Magistrat zapowiadał, że ul. Kunickiego dostępna będzie tylko dla rowerów i komunikacji miejskiej. Inni kierowani byliby na objazd przez Wolską, Drogę Męczenników Majdanka, Krańcową i Dywizjonu 303.
Kolejarze wyjaśniają, że ograniczenie ruchu jest konieczne, by można było wyremontować wiadukt. Jezdnia pod nim będzie mieć po dwa pasy w każdym kierunku – dla pieszych zbudowane zostaną dwa tunele biegnące po obu stronach ul. Kunickiego. Jezdnia będzie też obniżona o 20 cm, lepsza będzie kanalizacja burzowa, pojawi się nowe oświetlenie, a sam wiadukt zostanie poddany gruntownej renowacji.
Zakończenie wszystkich robót planowane jest na pierwszy kwartał 2013 r. Koszt to 26 mln zł, z czego część pokryje unijna dotacja.
![Motor dwa razy prowadził z Arką, ale lider tabeli nadal niepokonany na wiosnę [zdjęcia, wideo]](https://cdn01.dziennikwschodni.pl/media/news/2024/2024-04/fa90a55e8fee01bcf8df19a7e2b764df_std_crd_120.jpg)
