Wschodni Szlak Rowerowy. Z północy na południe na siodełku

"Wschodni Szlak Rowerowy” to w sumie 1980 km trasy biegnącej przez pięć województw ściany wschodniej. Swój początek ma w Elblągu, następnie przebiega przez województwa: podlaskie, lubelskie, podkarpackie i świętokrzyskie. Lubelski odcinek będzie przebiegał m.in. przez Włodawę, Chełm, Krasnystaw i Zwierzyniec.

– Wcześniej istniała koncepcja autostrady rowerowej, ale z powodu wysokich kosztów inwestycji pomysł został zarzucony - mówi Jarosław Panek, rzecznik projektu Green Velo. – Prace nad Wschodnim Szlakiem Rowerowym trwają od około roku i do końca tego roku powinny się zakończyć, ale w niektórych województwach trasy zostaną oddane do użytku wcześniej.

Po lubelskich odcinkach szlaku rowerzyści będą mogli jeździć już we wrześniu. – Najszybciej inwestycja zakończy się we Włodawie i okolicach – mówi Andrzej Gwozda, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Lublinie.

W sumie w naszym województwie trasa obejmie 354 km, z czego tylko 70 km to ścieżki budowane od podstaw. Reszta szlaku będzie biegła albo przez istniejące już ścieżki, albo przez drogi ogólne. Lubelski odcinek szlaku obejmie Terespol, Sławatycze, Włodawę, Wolę Uhruską, Chełm, Krasnystaw, Szczebrzeszyn, Zwierzyniec i Józefów. Nie będzie odnogi do Lublina.

– Najwcześniej na rowerze będzie można jeździć po Włodawie i okolicach. Na dniach rozpoczną się tam roboty nawierzchniowe, odcinek ma być gotowy do końca czerwca. Niewielkie problemy pojawiły się w Szczebrzeszynie, gdzie trasa będzie przebiegała obrzeżami miasta. – Nie mamy możliwości poprowadzić szlak przez starówkę, ponieważ ścieżka musi mieć 3,5 m. Żeby trasa w ogóle nie ominęła miasta, wykorzystamy odcinek Brody-Szczebrzeszyn – mówi Stanisław Koziród z Urzędu Miasta w Szczebrzeszynie.

Koszt budowy szlaku w naszym województwie wynosi 54 mln zł, z czego 51 mln pochodzi ze środków unijnych. Wartość całego projektu to w sumie 300 mln zł, a na kampanię promocyjną przeznaczono 25 mln zł.