Lublin: Tam gdzie nie można parkować, będą stać rowery?

Super inicjatywa. Macie moje poparcie :-)

Tam, gdzie jest ciasno i nie można parkować stawia się znaki drogowe.Nie zagraca się miejsca dużymi obiektami,nawet pedalskimi.Odebranie możliwości parkowania jednym,ponieważ dziś na topie są drudzy jest jawnym sku***syństwem.Matce pchającej wózek z dzieckiem jest obojętne czy na chodniku stoi BMW czy rower.Jej jest tak samo ciężko i ciasno.I nic tego nie zmieni.Amen

Antypedale, jak dla Ciebie BMW i rower gabarytowo zajmują tyle samo miejsca, to gratuluję bystrości umysłu Twego...

Stojaki ok, ale PO CO wyzanaczać farbą wszystkie miejsca parkingowe? Śródmieście będzie zalane farbą. Przecież już teraz miejsca, w których dozwolone jest parkowanie są oddzielone od chodników kolorem kostki itp. Wzdłuż ulic również pójdzie biała farba? Absurd. Kolejna pstrokacizna i zubożenie wspólnej przestrzeni przez wizualnych analfabetów :(

Antypedale, jak dla Ciebie BMW i rower gabarytowo zajmują tyle samo miejsca, to gratuluję bystrości umysłu Twego...

  W artykule mowa jest o stojakach na rowery.Chciałeś błysnąć intelektem.A tu dupa.Nie przeczytałeś artykułu matole.

Tam, gdzie jest ciasno i nie można parkować stawia się znaki drogowe.Nie zagraca się miejsca dużymi obiektami,nawet pedalskimi.Odebranie możliwości parkowania jednym,ponieważ dziś na topie są drudzy jest jawnym sku***syństwem.

Na Lipowej, przy miejskim urzędzie od kryzysów taką możliwość odebrano mieszkańcom,a dano urzędnikom,którzy nie dość,że mają obszerny plac za budynkiem dostali jeszcze jakieś zezwolenia na parkowanie na chodniku,choć znak zezwala na parkowanie tam tylko pojazdów urzędu nie urzędników.Dzielna SM skrupulatnie  pilnuje tego urzędniczego przyczółka nie ruszając tych z dziwnymi zezwoleniami, natomiast innym zakłada  blokady.Dodam,że dla niepełnosprawnych w najbliższej okolicy miejsca parkingowego nie uświadczysz.

Art. 49. 1. Zabrania się zatrzymania pojazdu: [...]

• na przejściu dla pieszych, na przejeździe dla rowerzystów oraz w odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem lub przejazdem; na drodze dwukierunkowej o dwóch pasach ruchu zakaz ten obowiązuje także za tym przejściem lub przejazdem;

Czyli na chodniku też nie można, drogi piesze będą tak samo zablokowane ale widoczność zdecydowanie lepsza. Przepisy nie są bezsensownymi utrudnieniami tylko mają zapewnić bezpieczeństwo

Kolego masz problem z interpretacją - art.49 Prawa o ruchu drogowym dotyczy jedynie zatrzymywania na jezdni - jeżeli nie ma znaku zakaz zatrzymywania i postoju, na chodniku pozostaje 1,5 m dla pieszych, to postój na chodniku jest dozwolony - Na zdjęciu wyraźnie widać, że jest to droga dwukierunkowa O TRZECH PASACH RUCHU - Twój post to obraz inteligencji lubelskiego urzędnika - przepis cytuje z pamięci - zinterpretować nie potrafi

Art. 49. 1. Zabrania się zatrzymania pojazdu: [...]

• na przejściu dla pieszych, na przejeździe dla rowerzystów oraz w odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem lub przejazdem; na drodze dwukierunkowej o dwóch pasach ruchu zakaz ten obowiązuje także za tym przejściem lub przejazdem;

Czyli na chodniku też nie można, drogi piesze będą tak samo zablokowane ale widoczność zdecydowanie lepsza. Przepisy nie są bezsensownymi utrudnieniami tylko mają zapewnić bezpieczeństwo

Kolego masz problem z interpretacją - art.49 Prawa o ruchu drogowym dotyczy jedynie zatrzymywania na jezdni - jeżeli nie ma znaku zakaz zatrzymywania i postoju, na chodniku pozostaje 1,5 m dla pieszych, to postój na chodniku jest dozwolony - Na zdjęciu wyraźnie widać, że jest to droga dwukierunkowa O TRZECH PASACH RUCHU - Twój post to obraz inteligencji lubelskiego urzędnika - przepis cytuje z pamięci - zinterpretować nie potrafi

Żadnych stojaków dla pedałów. Te strefy są po to aby nie ograniczać widoczności kierowcom przed nieobliczalnymi pieszymi którzy jak pedaliści uważają się za święte krowy.

stojące natomiast samochody nie ograniczają widoczności ?