Nowa wersja układu linii autobusowych i trolejbusowych w Lublinie. Mapa z siatką połączeń

Komu przeszkadza obecna trasa linii nr 13, która aktualnie zahacza o wszystkie osiedla a po zmianach pojedzie bokiem. Komu to ma służyć, że jadąc z centrum większość mieszkańców Czechowa 13-ą do domu nie dojedzie. Mało tego, jest to również dogodne połączenie z dworcem kolejowym dla wszystkich, po zmianach będzie dla zdecydowanej mniejszości mieszkańców Czechowa. Nowe trasy przygotowywała firma z Gdyni. Co ta firma wie o naszych realiach i potrzebach? Przygotowali cokolwiek bo im za to płacą? Nie ro9zumiem również co ma na celu zmienienie tras linii 18 i 57 na odcinku od dworca autobusowego. Gdzie w tym sens i logika?

PRZYKRO TO PISAĆ ALE PRAWDA JEST JEDNA - NASZE PODATKI ZOSTAŁY ZMARNOWANE - CZYTAJ PRZEKAZANE DO KIESZENI ZTM - PROJEKT JEST DELIKATNIE MÓWIĄC DO D_U_P_Y - KTO TO ROBIŁ - ZTM CZY WYNAJĘTA FIRMA - CZY W LUBLINIE NIE MOŻE BYĆ NIC TRWAŁEGO - PO CO CIĄGŁE ZMIANY TRAS - NA DZIEŃ DZISIEJSZY BAŁAGAN JEST NIE DO OPISANIA - NAWET KIEROWCY MPK NIE DO KOŃCA ORIENTUJĄ SIĘ W PRZEBIEGU LINII

tragedia 5 trajtków węglin 4 poręba a przez diamentową 1 logika ztm

Proponuje zmiane linii 73 oto Trasa: Wygodna - Głuska - Abramowice - Kunickiego - Nowy świat - Wrotkowska - Diamentowa - Nałowskich - Romera. Myślę że moja propozycja jest dobra.

Marzy mi się trolejbus jadący z Węglina przez Orkana, a potem Armii Krajowej i Jana Pawła II. Trakcja trolejbusowa przecież jest, a autobus 45 jeździ sporadycznie.

Linia nr 8 już teraz ma długą trasę. Jej przedłużenie na Elizówkę przez 3 Maja to koszmar korkowy. To będzie chyba najdłuższa linia w Lublinie. Około 20 km. W jaki sposób MPK zagwarantuje brak opóźnień na tej linii?

po co zmieniać numery linii 18 z 57 a 10 z 39 ?? jaki jest sens ?? !

Po co skracać 26 do os. Widok? To bez sensu.... Ale bardzo dobrze 10 na Węglin i tak ma zostać...

I dalej w mordę nie ma jak dojechać z ZOR Bronowice ( Łabędzia, Pogodna, Chemiczna, Krańcowa) jedną linią do Abramowic. Chyba tylko sanitarką z żółtymi papierami.

W innych bardziej przyjaznych miastach w Poslce kominukacja czy to tramwajowa czy autobusy priotytetowe kursują z czestotliwoscią qw godzinach szczytu co 6-10 minut., np gdansk wawa głowne linie kursują co ok.  7-8 minut. Nie wspomijac o metrze które kursuje jak biegunka co 5 minut W relatywnie małym Lublinie glowne linie kursuwać maja co 15 minut? i w jaki spośób chcecie zachecic ludzi do podrózowania zbiorkomem,. Moze lepiej zlikwidowac połowe linii ale wprowadzic z 10 linie w miescie które beda kursowac co 7 minut , a pozniej przesiadka w inny- z przesiadka i tak bedzie szybciej niz czekac 15- 30 minut. Skandalem jest beznadziejne skomunikowanie dworca PKP z reszta misata. np z takich Czubów czy Weglina autobus ejst raz na 30 minut. sa takie osiedla w miescie, które w ogole nie maja bezprosredniego połaczenie z dwrocem koljowym. to jest jaks fenomen na skale ogolnokrajowa.... niedobrze mi sie juz robi na te bogdany na szelkach i trasy prowadzace do nikad.

Moglibyście w końcu zrobić coś z linią nr 3, jeden autobus do dominowa, i to też nie o każdej godzinie.. żałosne .

kokgoś chyba naprawdę mocno poierdoliło

A autobus nr 5 , już nie wróci ?????

Co z dzielnicą dziesiąta w szczególności ul Zemborzycką, gdzie zamiast dołożyć jakiś numer autobusu żeby ludzie mogli dojechać jakoś do pracy to chcecie zabrać 17 i dać 160. Wszystkie autobusy, które odjeżdżają z zembrzyckiej przyjeżdżają praktycznie wszystkie w jednym czasie. Jak się ktoś spóźni np na 20 to trzeba czekać na kolejną 20 minut albo i lepiej. 25 również jeździ jak chce. Albo szybko piechotą lecieć na 151 na Kunickiego. Jeżeli chce ktoś się przesiąść w inny autobus na kunickiego to nie ma szansy , ponieważ " zachodzą na siebie rozkłady". Od wielu lat nikt nic nie robi z tą częścią miasta, a przecież codziennie z tych przystanków odjeżdża do pracy szkoły bardzo dużo ludzi. Tylko Czechów Was interesuje i centrum a inni ludzie jak mają żyć??

mam wrażenie, że zamiast poprawy będzie jeszcze gorzej, zabieranie potrzebnych autobusów albo zamiana ich tras, która spowoduje tylko zamieszanie, z felina wiecznie trzeba bawić sie w przesiadki, osiedle się ciągle rozrasta a dodatkowych autobusów z felina brak a wręcz są zabierane nawet pod to up, gdzie mało kto jeździ, up też buduje nowe budynki i przenosi swoje zajęcia bardziej do centrum np jak to było w przypadku civu

Na Dziesiątej jak zwykle same "udogodnienia". Przydałoby się coś w stylu Kruczkowskiego-Kunickiego-Nowy Świat-Diamentowa-Nadbystrzycka-Głęboka itd

Przydadzą się częstsze kursy linii 22, szczególnie rano i w godzinach szczytu.

Im więcej tych zmian tym bardziej utwierdzam się w przekonaniu że samochodem lepiej

Linia 44 mogłaby przedłużyć się o dalszą drogę w Jakubowicach Konińskich, a nie jak dotychczas tylko przy wjeździe do wsi.

44 jest bardzo potrzebne dalej aż prawie do Krasienina. Dlaczego jestesmy gorsi i nie mamy tu mpk? Wszystkie kierunki tuz za Lublinem maja swoje linie. Mamy teraz wyremontowane drogi i zatoki. Byloby gdzie zawrocic. Mnostwo mlodziezy i doroslych kisi sie w busikach. A osoby takie jak ja czyli z dziecmi i wozkiem busem juz nie pojada:(