Trolejbusy sięgną do naszej kieszeni. Miasto chce mieć więcej pieniędzy z biletów komunikacji miejskiej

Tak to jest gdy za paliwo przewoźnik płaci 4 razy więcej na litrze niż w Starej UNII . W Niemczech Bilet normalny kosztuje 2,60 Euro litr paliwa 1,15 euro a pasażer zarabia na godzinę w pracy 10 euro. Resztę sobie proszę policzyć!!

Odwrócenie zadań i roli. Dlaczego zwiększenie wozokilometrów ma się wiązać ze wzrostem cen biletów jak być może wystarczy obniżyć koszty przewoźnika monopolisty? Usługi przewozowe trakcji trolejbusowe objęte są monopolem przewoźnika, który w 100% jest własnością naszego miasta, a więc może pora sprawdzić koszty działalności własnej spółki, a nie od razu podnosić koszty dla faktycznych udziałowców w postaci mieszkańców Lublina? MPK Lublin Sp. z o.o. ma jedną z najniższych rentowności pośród wszystkich miejskich przewoźników w naszym kraju i jedne z największych strat w działalności - dlaczego więc prezydent nie zacznie od analizy finansowej podlegającej mu spółki, a tylko ma zamiar drenować kieszenie wszystkich poza sobą samym? Komisja Rewizyjna rady miasta w ubiegłym roku nie przeprowadziła ani jednej kontroli - może chociaż w tym roku skontroluje koszty działalności miejskiego przewoźnika, który jest jedynym operatorem trakcji trolejbusowej w naszym mieście.

Ceny biletów muszą dać możliwość zarabiania miastu Co to za nierówne traktowanie mieszkańców jedni maja darmochę a ci co tyrają i muszą przemieszczać się po mieście szybko wiec samochodami to ich się tępi podwyżkami za parkingi . Jak ktoś nie pracuje to ma czas poczekać na trolejbus nawet i godzinę Może już dość populizmu i demagogi POaństwo miejscy decydenci ja nie che dopłacać do zabawek pan Prezydenta. Nie dość że Lublin odrutowany niczym Majdanek za Niemca to jeszcze do tego dokładać skandal

A wiesz że nie wszyscy do pracy jeżdżą samochodem? Bardzo dużo ludzi jeździ komunikacją miejską. To ich nazywasz nierobami?

a inne miasta mają już darmową komunikację po podwyżce będę jeżdziła do pracy rowerem jakieś 3,5 km

A może czas skończyć finasować tego bankruta jakim jest mpk i zlecić bezpośrednio podwykonawcom mpk usługi ?? Wyjdzie dwa razy taniej, a jakość tak samo nika...

Czy ktoś w ogóle pomyślał nad sprawdzeniem kwalifikacji i minimalnego poziomu kultury osobistej kontrolerów mpk?

A pomyśleć, że niemal bliźniacze miasto LUBIN posiada BEZPŁATNĄ komunikację.

A jakie to bliźniacze miasto? Lubin jest prawie 5 razy mniejszy od Lublina. Komunikacja miejska tam to raptem 10 linii, więc można sobie na to pozwolic.

Czy ktoś w ogóle pomyślał nad sprawdzeniem kwalifikacji i minimalnego poziomu kultury osobistej kontrolerów mpk?

Nie ma czegoś takiego jak Kontrolerzy MPK. Kontrolę biletów prowadzi firma Reflex z Radomia i pracownicy ZTM-u w Lublinie.

Przeinwestowanie w tabor wychodzi bokiem...

w dodatku wawie na tanszym 20minutowym , chyab kosztuje 3.20 przyjedziesz pewnie 10 km skmką albo metrem , nawet przesiadka tramawajem Lublinie to nierealne :) w 40 minut to przejedziasz tam maisto w wzdluz i wszesz , w Lublinie tyle sie jedzie z czubów na tatary{sic]

Dzisiaj po 15 linia 39 z Turystycznej pod Zus bilet 2,80 zł czas przejazdu 50 minut / Narutowicza tradycyjnie człowiek na piechotę szybciej przejdzie niż autobus przejedzie a następnie od Pozytywistów do ronda z JP II więcej stania niż jechania / . 

Jak mnie takie narzekanie wpienia...każdy chce lepszej jakości komunikacji miejskiej do tego częstszy kurs autobusów ale nikt nie chce zrozumieć, że na to potrzebne są pieniądze a z nieba one niespadną jak włoski z głowy http://www.sic-egazeta.amu.edu.pl/index.php?t=2737  Pozdrawiam szczecin