|
Wygląda strasznie. Oby jakość była wyższa niż obecnie.
|
|
|
W rzeczywistosc ta usmiechnieta "geba" wyglada jeszcze gorzej...kiczowaty i przestarzaly o 15 lat design...
|
|
|
Wzieliby się w końcu za projekt szybkiego tramwaju, a nie cała kasę z ue rozmienia na drobne na autobusy
|
|
|
Fajnie wygląda z tym uśmiechem
|
|
|
"Miasto wymaga, aby baterie umożliwiały pokonanie co najmniej 5 km przy włączonym ogrzewaniu lub klimatyzacji, a 10 km przy włączonym." - Czegoś tu nie rozumiem ?
|
|
|
pomylili się zapewne miało być 10 km przy wyłączonym
|
|
|
"Miasto wymaga, aby baterie umożliwiały pokonanie co najmniej 5 km przy włączonym ogrzewaniu lub klimatyzacji, a 10 km przy włączonym." - Czegoś tu nie rozumiem ?.Proste poprostu przy jednoczesnej jeździe z włączynym ogrzewaniem lub klimatyzacją żywotność baterii jest krótsza i z dziesięciu kilometrów bez ogrzewania robi sie pięć kilometrów z ogrzewaniem lub klimatyzacją,ale Dziennik Wschodni nie raczył tego dodać.
|
|
|
Wygląd zajbi..y jaki ten trolejbus okaże sie w praktyce zobaczymy.
|
|
|
najstarsze autobusy mpk mają nie 20 a ponad 30 lat !! a co tu pan pismak ma na myśli, bo nie bardzo rozumiem cyt. ,,Wszystkie wozy będą wyposażone w baterie umożliwiające im jazdę bez zasilania z sieci trakcyjnej. Miasto wymaga, aby baterie umożliwiały pokonanie co najmniej 5 km przy włączonym ogrzewaniu lub klimatyzacji, a 10 km przy włączonym.'' ???
|
|
|
najstarsze autobusy mpk mają nie 20 a ponad 30 lat !! a co tu pan pismak ma na myśli, bo nie bardzo rozumiem cyt. ,,Wszystkie wozy będą wyposażone w baterie umożliwiające im jazdę bez zasilania z sieci trakcyjnej. Miasto wymaga, aby baterie umożliwiały pokonanie co najmniej 5 km przy włączonym ogrzewaniu lub klimatyzacji, a 10 km przy włączonym.'' ???.Wieruszówka poprostu wierszówka niby tylko brak litery"y" w wyrazie włączony a robi kolosalną różnice,tak jak między zrobić komuś łaske a zrobić komuś laske.
|
|
|
Eeee na zdjęciu to fajnie wygląda :) Mogły by jeszcze mieć takie "skrzydła" na dachu do osłony aparatury jak Solarisy :)
|
|
|
Pojazdy przegubowe są głupotą rządzących. I tak jeżdżą puste, a na dodatek nie mieszczą się na rondach oraz w zatokach i blokują ruch. to one powodują najwięcej korków !!
|
|
|
nie, jest dokładnie odwrotnie, to ty swoim samochodem powodujesz najwięcej korków i opóźniasz przejazd autobusów i trolejbusów, które wiozą dużo więcej ludzi niż auto, więc zawsze powinny mieć priorytet i pierwszeństwo |
|
|
Przecież kierowcy mpk są wyłączeni z prawa o ruchu drogowym i stoją ponad nim!! kierowców mpk nie obowiązują czerwone światła, używanie kierunkowskazów, a jak kierowca nie wie jak ma jechać zawsze może sprawdzać trasę przy pomocy smartfona. Ba, zawsze może skręcić z innego pasa niż ten wyznaczony, bo mu się spieszy. Więc chyba zostaje tylko możliwość taranowania innych, zdrogi ludzie bo woźnica jedzie !!
|
|
|
Co Ty człowieku za bzdury piszesz. Wsiądź sobie np. w 10, 18, 17, 31 w godzinach szczytu - te linie obsługują przegubowce i są załadowane na full. |
|
|
nie panikuj , wśród kierowców autobusów zdarzają się kretyni, jednak sumarycznie najwięcej problemów na ulicach jest z kretynami za kierownicą osobówek |
|
|
No, to ja już widzę oczyma wyobraźni co będzie się działo na Porębie: kolejka autobusów i trajtków do pętli będzie się zaczynała przy skrzyżowaniu z Jana Pawła. Brawo ZTM za pomyślunek, brawo
|
|
|
no niestety, bo prawda jest taka że tam jest takie zapotrzebowanie na komunikację że nawet autobusy przegubowe już nie wyrabiają, kiedy w końcu pójdą po rozum do głowy i pomyślą o szybkim tramwaju? Tramwaj może mieć pojemność i 2-razy większą od autobusów |
|
|
Jaki tramwaj ?? Tyko metro może odkorkować Lublin !!
|
|
|
no mogłoby odkorkować, ale ze względu na koszty jest zupełnie nie realne. Natomiast tramwaj z dofinansowaniem ue jest jak najbardziej do ogarnięcia dla Lublina |
Strona 1 z 2
Dodaj odpowiedź:
|
Przerwa techniczna ... ...
|
