TIR-y zniszczyły wiadukt, będzie nowy przejazd

Tych 2 gości chyba pogieło w centrum miasta robić w dzisiejszych czasach przejazd kolejowy z rogatkami i to dla ciężarówek????? Niech lepiej Ci panowie pomyślą o obwodnicy południowej jak ją doprowadzić do realizacji, zanim zabudują całkiem rejon Metalowej i Pszennej. Zastanawiam się, Czy oni wogóle się na czymś znają, Oni nie potrafią nawet dobrze zorganizować objazdów dla remontowanego wiaduktu. ( zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu metalowa- ogrodowa, dopiero w listopadzie) , odcinek Rampy brzeskiej od staej huty do przejazdu kowelskiego można było poszerzyć i wydzielić pas tranzytowy i objazdowy- kolejki nie stały by do Okrzowskiej. Ruch tranzytowy ciężarówek powinen być całkowicie wycofany z miasta. Nikt nie pojedzie przejazdem, gdy obok ma wiadukt. Krasnystaw potrafi znaleźć środki z funduszu transgranicznego na obwodnicę od fermentowni do Zakręcia, dla chełma te pieniądze są nie do zdobycia ( bo to nie jest droga do przejścia granicznego) a odcinek między hrubieszowską a przemysłową można zostawic na potem.

Biedny ten Chełm, bo za włodarzy miasta, od lat 90-tych ma durniów i nieudaczników...........

cemenciak napisał:

Tych 2 gości chyba pogieło w centrum miasta robić w dzisiejszych czasach przejazd kolejowy z rogatkami i to dla ciężarówek????? Niech lepiej Ci panowie pomyślą o obwodnicy południowej jak ją doprowadzić do realizacji, zanim zabudują całkiem rejon Metalowej i Pszennej. Zastanawiam się, Czy oni wogóle się na czymś znają, Oni nie potrafią nawet dobrze zorganizować objazdów dla remontowanego wiaduktu. ( zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu metalowa- ogrodowa, dopiero w listopadzie) , odcinek Rampy brzeskiej od staej huty do przejazdu kowelskiego można było poszerzyć i wydzielić pas tranzytowy i objazdowy- kolejki nie stały by do Okrzowskiej. Ruch tranzytowy ciężarówek powinen być całkowicie wycofany z miasta. Nikt nie pojedzie przejazdem, gdy obok ma wiadukt. Krasnystaw potrafi znaleźć środki z funduszu transgranicznego na obwodnicę od fermentowni do Zakręcia, dla chełma te pieniądze są nie do zdobycia ( bo to nie jest droga do przejścia granicznego) a odcinek między hrubieszowską a przemysłową można zostawic na potem.

Całkowita racja.

O ile pamiętam to miasto obiecywało wiadukt na przejeżdzie kowelskim