|
A komendanta Państwowej Straży Łowieckiej Stefana Kowalewskiego trzyma na stanowisku i ochrania bo jest kolesiem Jana Łopaty szefa PSL, który zarządza województwem z tylnego siedzenia. Sefan Kowalewski mimo oskarżenia przez prokuraturę i kilku spraw w sądzie nadal piastuje stanowisko. Codziennie ogląda internet i układa pasjansa na służbowym komputerze albo odwiedza znajomych załatwiajac pomoc w zacieraniu swoich skandalicznych zachowań.
|
|
|
... i burmistrz Kowalczyka z Radzynia również ochrania
|
|
|
A członkowie PO koledzy co niektórych dziennikarzy sa nie do ruszenie prawdw Panie P ????????????
|
|
|
takie zarządzenie nie jest ostateczne z tego co wiem wiec mandat jest utrzymany
|
|
|
a kiedy bedzie kleska ogłoszona może o tym by napisac jak premier gra na wybory
|
|
|
Tokarska też powinna odejść z urzędu za to że tak długo celowo zwlekała,czy ta hołota wreszcie dojrzeje do piastowania stanowisk urzędniczych,kiedy będzie prawo pozwalające WYBORCOM możliwość cofania mandatów nieuczciwym posłom,radnym.
|
|
|
Ta wojewodzina nie wie co robi! Na pół roku przed wyborami uchylać mandat w takiej błahej sprawie - nonsens! Teraz to dopiero będzie jazda! Przecież wszystkie uchwały podpisane przez przewodniczącego rady będą nieważne! Plan zagospodarowania przestrzennego szlag trafi, uchwały dot. obwodnicy, budżetu, nadanie imienia szkołom itd. wszystko będzie nieważne. Ale bałagan!
|
|
|
Powinni pozbyć się łopaty, żydka i dudy.
Łopata - wielkie pustosłowie, pogrąża PSL.
Duda - jedna wielka tragedia.
Żydek - symuluje że coś umie.
Koledzy z ławki + chrześniak - ot co.
Szkoda - duża, ładna gmina zasługuje na więcej.
|
|
|
Andrzej Duda kandyduje na radnego Gminy Konopnica - 21 listopada pamiętaj na kogo głosujesz!!!
|
|
|
do wpisu #7.
W gminie Konopnica mówią "że plan zagospodarowania będzie dopiero za 2-3 lata, a teraz obowiązuje studium zagospodarowania".
Podobno Żydek to prawnik dlaczego każe pracownikom kłamać, przecież studium nie stanowi prawa. Ci co robili to studium musieli być naćpani bo nawet nie wpisali ustawowych wymogów dla tego typu projektów np. obowiązkowo wymaganych parametry i wskaźników kształtowania zabudowy oraz zagospodarowania terenu.
Wynika że organy kontrolne wojewody też spały albo są niedouczone, a może Żydek dzwoni do architektury w starostwie, a szefowa dalej to załatwia.
Jeżeli gmina zapłaciła za ten kicz to wójt powinien ponieść odpowiedzialność, wszczęte powinno być postępowania w celu kontroli legalności uchwał rady gminy w niniejszym temacie.
|
|
|
tak powinno być, ale ...no właśnie - ten wójt i jego większość w radzie (motycko-radawiecka klika) z poparciem "pewnego narzędzia do przeżucania ziemi" są nie do ruszenia, niestety.... chociaż 21 listopada wybory, kto wie ?! |
|
|
Jeżeli zapłacili to Żydek będzie siedział lub dostanie zawiasy.
|
|
|
Noszego wujta to wy mozyta cmoknąc w pupkę, mieszczuchy co przylezli do noszej gminy |
|
|
Pamiętaj!!! |
|
|
Dobrze godo, nosz wujt kandyduje i wygra! Przewodniczący Andrzej D. tyz kondyduje i tyz wygro!!!!!!!!!!!! |
|
|
popieram pamiętajmy i głosujmy na Andrzeja czy nie o to się rozchodzi |
|
|
21 listopada powiedzmy STOP klikom!!! |
|
|
|
|
|
Andrzej Duda kandyduje na radnego Gminy Konopnica - 21 listopada pamiętaj na kogo głosujesz!!!
|
|
|
o Janie Sokole aktywiście PSL i kandydacie do RM Lublina w wyborach, oraz patronie komitetu KWW Jana Sokoła w Niedrzwicy Dużej Pani Genowefa Tokarska
Wojewoda Lubelski
L i s t o t w a r t y
Szanowna Pani Wojewodo,
Od dłuższego czasu usiłowałem spotkać się z Panią Wojewodą, jednak moje prośby o to spotkanie pozostały bez odpowiedzi. Pan Krzysztof Pawlos - Dyrektor Pani Gabinetu stwierdził, iż nie ma Pani żadnego interesu w tym, aby się ze mną spotkać. W związku z powyższym zdecydowałem się na wystosowanie tej formy listu.
Propozycję objęcia stanowiska Lubelskiego Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego otrzymałem w lutym 2008 roku. Podjąłem to wyzwanie, gdyż jestem absolwentem Wydziału Handlu Wewnętrznego na kierunku Ekonomika
i Organizacja Transportu Szkoły Głównej Planowania i Statystyki w Warszawie
i propozycja objęcia powyższej funkcji była zgodna z moim wykształceniem.
Stanowisko Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego w Lublinie objąłem 10 marca 2008 roku. W tym czasie Lubelski Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego zajmował jedno z ostatnich miejsc w Polsce na tle pozostałych WITD, prawie we wszystkich statystykach. Sprawą nie cierpiącą zwłoki było wprowadzenie szeregu zmian, mających na celu poprawę funkcjonowania podległej mi jednostki. Pozyskanie nowego lokalu na siedzibę inspektoratu było jednym z pierwszych stojących przede mną zadań. W tym czasie patologia
w przewozach pasażerskich na Lubelszczyźnie była niechlubnym ewenementem
w skali kraju. Lubelski Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego nie posiadał również odpowiedniego wyposażenia dającego możliwość podjęcia skutecznych działań, mających na celu eliminowanie nieprawidłowości występujących
w przewozach osób i rzeczy.
Przed końcem 2008 roku udało mi się pozyskać nowy lokal na siedzibę WITD w Lublinie, a w wyniku poczynionych starań uzyskałem zgodę Głównego Inspektora Transportu Drogowego na uruchomienie jedynego w Polsce Centralnego Ośrodka Szkoleniowego ITD w Lublinie.
Również wyłącznie dzięki mojej inicjatywie powstał Zespół d/s Poprawy Bezpieczeństwa w Przewozach Pasażerskich, składający się z przedstawicieli m.in.: Politechniki Lubelskiej, Komendy Wojewódzkiej Policji w Lublinie, Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubelskiego, Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie, którego podstawowym celem była poprawa bezpieczeństwa w przewozach osób na terenie województwa lubelskiego, a finalnym efektem pracy miał być elektroniczny rozkład jazdy eliminujący nieprawidłowości występujące w dotychczasowych rozkładach jazdy (niejednokrotnie są one bowiem sprzeczne z zasadami prawa o ruchu drogowym ).
Oddziały Wydziału Inspekcji w Białej Podlaskiej i Zamościu były tylko oddziałami z nazwy. Jeszcze w 2008 roku doprowadziłem do uruchomienia dwóch oddziałów Wydziału Inspekcji w Zamościu i Międzyrzecu Podlaskim z pełną infrastrukturą niezbędną do ich prawidłowego funkcjonowania. Dzięki zakupom niezbędnego sprzętu w 2008 roku WITD w Lublinie mógł podjąć skuteczne działania, mające na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach Lubelszczyzny.
Uważam, że dzięki trafnym i dobrze dokonanym zakupom staliśmy się najlepiej wyposażonym Inspektoratem w Polsce. Zakupione laserowe mierniki prędkości były pierwszymi tego typu urządzeniami na terenie naszego województwa i pierwszymi w ITD w Polsce, zaś laserowy miernik prędkości z możliwością nagrywania zdarzeń był pierwszym urządzeniem tego typu w naszym kraju. Nadmieniam, iż korzystając z naszych sukcesów i doświadczeń inne Wojewódzkie Inspektoraty Transportu Drogowego zakupiły również ten sprzęt, jednak za znacznie wyższą cenę.
Na efekty mojej pracy nie trzeba było długo czekać. Wpływy do budżetu państwa wypracowane przez WITD w Lublinie w 2009 roku wyniosły prawie 7,4 mln złotych. W roku 2008 roku wpływy takie były o ponad połowę niższe
i wynosiły 3,4 mln złotych.
Efektem szeroko zakrojonej akcji Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie, zapoczątkowanej już w 2008 roku, było przekazanie do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubelskiego i Komendy Wojewódzkiej Policji w Lublinie obszernych materiałów, dokumentujących łamanie przepisów prawa przez „busy”, a następnie zmiana rozkładów jazdy przez Urząd Marszałkowski, uwzględniająca wszelkie zasady bezpieczeństwa. Byliśmy pierwszym w Polsce Inspektoratem, który opracował dokumentację pomocną
w wyeliminowaniu wadliwych rozkładów jazdy. Niewątpliwie wpłynęło to na poprawę bezpieczeństwa na naszych drogach. Dało również możliwość korzystania
z naszych doświadczeń innym inspektoratom transportu drogowego.
Również dzięki mojej inicjatywie podpisana została umowa o wzajemnej współpracy z KWP w Lublinie, mającej na celu poprawę bezpieczeństwa na naszych drogach.
Działając w oparciu o art. 53 § 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r.
o transporcie drogowym (Dz. U. z 2007 r., Nr 125, poz. 874), niezwłocznie po moim powołaniu na stanowisko Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego, złożyłem do Pani Wojewody wniosek o powołanie na mojego zastępcę Pana Piotra Winiarskiego, poprzedniego Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego
w Lublinie, jednak otrzymałem zdecydowaną odmowę. Jednocześnie dano mi do zrozumienia, że jedynym możliwym kandydatem do zaakceptowania przez Panią Wojewodę na mojego zastępcę jest Pan Jan Sokół.
Z informacji uzyskanych od pracowników WITD w Lublinie dowiedziałem się, że jest on osobą mającą kontrowersyjną opinię. Mam wielu znajomych
i przyjaciół w środowisku PSL w Białej Podlaskiej, dowiedziałem się od nich o niechlubnej przeszłości Pana Jana Sokoła, jaką się zapisał zarówno jako dyrektor banku w Leśnej Podlaskiej, jak i działacz PSL na terenie Białej Podlaskiej. Informacjami dotyczącymi działalności Pana Jana Sokoła (min. zakup działek i nieruchomości po rażąco zaniżonych cenach od banku, którego był wówczas dyrektorem) podzieliłem się z Panią Wojewodą.
Z tego też powodu przez ponad dwa miesiące nie wyrażałem zgody na powołanie ww. osoby na mojego zastępcę. Jednak na skutek nacisków ze strony Pani Wojewody oraz gwarancji, iż w przypadku negatywnej oceny pracy Pana Sokoła na stanowisku Zastępcy Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego, będę mógł skorzystać
z przysługującego mi uprawnienia odwołania go z pełnienia ww. funkcji, podjąłem decyzję o powołaniu Pana Jana Sokoła na stanowisko mojego zastępcy.
Niestety moje obawy, co do ww. osoby potwierdziły się, o czym wielokrotnie była Pani przeze mnie informowana w formie pisemnej.
Zachowanie mojego zastępcy wskazywało, iż najwyraźniej chciał z WITD
w Lublinie zrobić swój prywatny „ folwark”. O zagadnieniach merytorycznych jak
i pracy
|
Strona 1 z 2
Dodaj odpowiedź:
|
Przerwa techniczna ... ...
|
