Al. Tysiąclecia jednak w tunelu? Ratusz wpisał go do planu

"Tłumaczą, że w tym czasie jakiś inwestor mógłby uzyskać decyzję o warunkach zabudowy, która nie musiałaby uwzględniać ograniczeń, które na tym terenie wprowadzić ma plan zagospodarowania."   ???   Przecież urzędnicy często latami nie wydają decyzji o warunkach zabudowy argumentując właśnie tym ,że jest opracowywany miejscowy plan  

Przeciez po to powstala obwodnica by wyprowadzic ruch tranzytowy z miasta.

tysiąclecia pod ziemie, pod ziemie przystanek zamek i przystanek pks, do tego fajne wejścia pod ziemie, na gorze miejsce na chillout

Jak tak czytam to wszystko, to jednego nie mogę pojąć.   Dla tunelu pod zamkiem, czyli takiego który stworzy się sztucznie na płaskim terenie, jest zielone światło, ale dla tunelu pod sowińskiego, który naturalnie wpasował by się w teren i pozwolił rozładować najbardziej problematyczne połączenie czuby-czechów, takiego który jest pomysłem od ponad 20 lat, to wiecznie się słyszy "za drogo, bez sensu, nie ma racji bytu"...   Nic tu się kupy nie trzyma w tym mieście jeżeli chodzi o inwestycje drogowe.

gdzie ten tunel można wybudować?Co za fasmagorie i fantazje nie do wykonania.

Taaaaaak , naprawdę pomysł super.  

kolejne plany, kolejny tunel.   Zostanie wybudowany zaraz po tym pod sowińskiego :)

tiry na obwodnicę

Jak tak czytam to wszystko, to jednego nie mogę pojąć.   Dla tunelu pod zamkiem, czyli takiego który stworzy się sztucznie na płaskim terenie, jest zielone światło, ale dla tunelu pod sowińskiego, który naturalnie wpasował by się w teren i pozwolił rozładować najbardziej problematyczne połączenie czuby-czechów, takiego który jest pomysłem od ponad 20 lat, to wiecznie się słyszy "za drogo, bez sensu, nie ma racji bytu"...   Nic tu się kupy nie trzyma w tym mieście jeżeli chodzi o inwestycje drogowe.

Święta racja!!!

Widocznie Żuki lubią podziemne życie, tak czy inaczej to jest krecia robota i marnowanie pieniędzy, wybudowali płatną obwodnicę to teraz trzeba wybudować drugą droższa wolną od opłat i to o wiele krótszą zatem raj dla ciężarówek tranzytowych za pieniądze podatników miejskich

tysiąclecia pod ziemie, pod ziemie przystanek zamek i przystanek pks, do tego fajne wejścia pod ziemie, na gorze miejsce na chillout

tysiąclecia pod ziemie, pod ziemie przystanek zamek i przystanek pks, do tego fajne wejścia pod ziemie, na gorze miejsce na chillout

To jest dobra koncepcja bo ta dzielnica cała niebawem będzie oddana izraelitom

tunel będzie dzielił a teraz co ruchliwa Tysiąclecia nie dzieli? pomysł z tunelem to dobry pomysł

tysiąclecia pod ziemie, pod ziemie przystanek zamek i przystanek pks, do tego fajne wejścia pod ziemie, na gorze miejsce na chillout

tysiąclecia pod ziemie, pod ziemie przystanek zamek i przystanek pks, do tego fajne wejścia pod ziemie, na gorze miejsce na chillout

To jest dobra koncepcja bo ta dzielnica cała niebawem będzie oddana izraelitom

Niech banda  wyjaśni po co nam dodatkowy pas dla rowerów  przy Paderwskim ,wokół ronda banda  oszustów buduje dodatkową drogę dla rowerów zapraszam prasę i redaktorów . Skrzyżowanie ; Związkowa ,Paderewskiego, CHoiny.GDZIE INNE DROGI . KIEDY BANDA ZACZNIE MYSLEC O LUDZIACH.SIC BANDĘ TRZEBA POZWAĆ DO PRAWDZIWEGO SĄDU-NIE DO SĄDU KOLESI.ONI WSZYSCY KIEDYS BĘDĄ SIę TłumacZYc

Mnie pomysł z zagłębieniem Tysiąclecia na tym odcinku sie podoba. Ale - gdyby tak jeszcze poprowadzić ją POD Lubartowską! Poważnym problemem jednak by była Czechówka.... i chyba ona położy tą koncepcję, bo jakoś rzeki nie chcą płynąc pod górę... W chwili, kiedy zlikwiduje się dworzec PKS w tym miejscu, znaczenie przystanków ZTM (MPK)  przy obecnym PKS i przy Pl. Zamkowym jako dużego węzła przesiadkowego łaczącego komunikację podmiejską z miejską mocno się ograniczy, zatem pewne utrudnienie w dostępie do tych przystanków nie bedzie aż tak uciążliwe, bo znacznie zmniejszy sie przepływ ludzi... bowiem prawda jest taka, że to własnie dworzec PKS w połączeniu z przystankami ZTM (z których to przystanków praktycznie do każdej dzielnicy mozna dojechać komunikacja miejską) generuje tak duży przeplyw ludzi w tych okolicach. Kiedy zabraknie dworca, także i targ stopniowo ulegnie samolikwidacji... bo straci większość klientów. Przykrycie Tysiąclecia płytą betonową stworzy całość z Pl. Zamkowym, całośc łatwiejszą do ujednolicenia, bo w tej chwili to własnie Tysiąclecia dzieli te fragmenty na osobne części o bardzo zróżnicowanym charakterze. Skoro na miejscu obecnego targu i dworca mają powstać także i budynki mieszkalne - schowanie Tysiaclecia jest nawet wskazane. Tak czy inaczej, niestety, samej Tysiąclecia nie da się zamknąć dla ruch tranzytowego - z tym że tu chodzi o tranzyt wewnątrz miejski, połaczenie miedzy dzielnicami miasta - tej trasy nie nie da się, bo nie ma takiej możliwosci - zastąpić. Uwagi o Sowińskiego jak najbardziej na miejscu, tam też konieczne jest schowanie fragmentu Sowińskiego POD Al. Raclawickimi... niekoniecznie w tunelu, może byc głęboki wykop i wiadukt z Al. Racławickmi nad nim. Obawiam sie jednak, że nie obyło by się bez wyburzeń i wykupu gruntów w tym miejscu... Kto jako tako zna Warszawę, ten zapewne jechał nie raz Wawelską i Armii Ludowej, od Dw. Zachodniego w kierunku Mostu Łazienkowskiego (trasa do Lublina) własnie schowanych w części śródmiejskiej w głębokim wykopie. Inwestycja tańsza od tunelu, a równie skuteczna...

Niech banda  wyjaśni po co nam dodatkowy pas dla rowerów  przy Paderwskim ,wokół ronda banda  oszustów buduje dodatkową drogę dla rowerów zapraszam prasę i redaktorów . Skrzyżowanie ; Związkowa ,Paderewskiego, CHoiny.GDZIE INNE DROGI . KIEDY BANDA ZACZNIE MYSLEC O LUDZIACH.SIC BANDĘ TRZEBA POZWAĆ DO PRAWDZIWEGO SĄDU-NIE DO SĄDU KOLESI.ONI WSZYSCY KIEDYS BĘDĄ SIę TłumacZYc

Ciesz się, że mieszkasz w Lublinie, bo w wielu miastach na Zachodzie swoim rzęchem już byś jeździć nie mógł... Tam już mądrzeją i skąd się da - wypędzają samochody.