Komunikacja miejska: Lublin czeka na nowe Autosany

to jest auto-złom.

To było do przewidzenia,jak można było kupić niesprawdzone autobusy od firmy,która od samego początku olewa warunki umowy.To dopiero początek kłopotów z Autosanem,czy ktos za to odpowie.A mogły byc Mercedesy.

ZTM chcąc wyjść z twarzą chyba już szuka możliwość zerwania kontraktu. Do Puław jedna sztuka autobusu mini trafiła ze sporym opóźnieniem a my tu mówimy o 53 większej klasy. Do dziś nie mogę wyjść z podziwu jak przetarg wygrał produkt, który istniał dopiero w fazie testów. Naliczanie kar to chyba tylko takie straszenie, bowiem zakład nie jest w najlepszej sytuacji finansowej i w każdej chwili może powiedzieć pas.

Taki produkt wygrał, bo ZTM ustalając zasady przetargu nie zadbał, żeby nie mogły wystartować i wygrac prototypy. Tzn. usiłował zadbać, ale Autosan z dziecinną łatwością to ominął spieniając wymóg doświadczenia dzięki startowi wspólnie z Polskimi Autobusami. W innych miastach nie do pomyślenia...

Autosan Sancity 12LF jest autobusem wpisującym się w obecne standardy. Posiada w pełni niską podłogę, automatyczną skrzynię biegów i nadwozie ze stali nierdzewnej. Wykorzystano w nim praktycznie typowe już podzespoły - silnik Iveco, skrzynię Voith, osie ZF. Wyposażenie to nie odbiega od europejskiego standardu, ale i też niczym go nie wyprzedza. Sancity wyjechał 5 listopada na drugą brygadę linii 150. W środku wyraźnie pachniało plastikiem, co jest typowe dla nowych autobusów. W oczy rzucał się napis na wyświetlaczu pozbawiony polskich znaków, głoszący "150 SZCZLIWICE". Na obrotach biegu jałowego wibracje silnika przenosiły się na nadwozie, co powodowało dyskomfort pasażerów. W trakcie ruszania z wieży silnika wydobyło się przytłumione wycie, znane z Urbino 10 z Mobilisu, typowe dla silnika Iveco. Dawała się też słyszeć skrzynia Voith Diwa. Przy otwieraniu i zamykaniu drzwi pojawiał się głośny sygnał dźwiękowy. Fotele były twarde. Pomiędzy pierwszymi a drugimi drzwiami występowały tylko półtoraki, w ilości 6, z czego aż 4 tyłem do kierunku jazdy. Wnętrze, za sprawą dodatkowych małych okienek u góry, robi wrażenie przestronnego i w istocie jest pojemne. Na niskiej podłodze znalazło się 8 miejsc. Niektóre detale wykończenia wnętrza były dosyć toporne. Niemal wszystkie elementy wyposażenia wnętrza były szare, zaś poręcze - srebrne. Dynamiką autobus wyróżniał się ponad przeciętną. Autosana można podsumować jako nawet niezły autobus. Brakuje mu jednak dopracowania w szczegółach (wibracje silnika, nadmiar półtoraków, otwierające się w trakcie jazdy drzwiczki od wieży silnika na tylnej ścianie). Autosan spędził w MZA na testach 2 tygodnie.

Panowie znawcy z góry raczyliby zauważyć, że przegubowe conecta które 2 lata temu przybyły to Lublina też były spóźnione i do tego nie spełniały wymogów SIWZ, a zostały odebrane. Autosan nie zrobił nic nielegalnego żeby wygrać ten przetarg, a to że się spóźnia to nie jest nic niespotykanego. Lublin nie ma tyle kasy żeby startowały u nas Many i Volva i trzeba się z tym pogodzić. lepiej poczekać z ocena Sancity do czasu, aż bedą w ruchu, a nie udawanie znawców tematu.

I tak autobusy będą stały z miesiąc albo i dłużej zanim ZTM przekaże je MPK...

gość napisał:

ZTM chcąc wyjść z twarzą chyba już szuka możliwość zerwania kontraktu. Do Puław jedna sztuka autobusu mini trafiła ze sporym opóźnieniem a my tu mówimy o 53 większej klasy. Do dziś nie mogę wyjść z podziwu jak przetarg wygrał produkt, który istniał dopiero w fazie testów. Naliczanie kar to chyba tylko takie straszenie, bowiem zakład nie jest w najlepszej sytuacji finansowej i w każdej chwili może powiedzieć pas.

Jeżeli chodzi o dostawę autobusu dla Puław to spóźnienie nie było spore bo wyniosło zaledwie 3!! dni a i proponowałbym się dowiedzieć czym było spowodowane to opóźnienie w dostawie a potem się wymądrzać. w Puławach jest dużo gorsza sytuacja jeżeli chodzi o dostawę nowych autobusów gdyż przetarg wygrało konsorcjum które oferuje autobusy upadłego producenta(Solbus) który ma za sobą duże niezrealizowane zamówienie

Każdy autobus będzie lepszy od tureckich mercedesów ZŁOMNECTO.

Dlaczego redakcja UKRADŁA zdjęcie, nie informując o źródle, ani tym bardziej nie pytając autora?

konrad napisał:

w Puławach jest dużo gorsza sytuacja jeżeli chodzi o dostawę nowych autobusów gdyż przetarg wygrało konsorcjum które oferuje autobusy upadłego producenta(Solbus) który ma za sobą duże niezrealizowane zamówienie

Uściślając - niezrealizowane z winy zamawiającego, firma (Solbus) nie byłą niczemu winna.

A co z autobusami na CNG ?.

Tomi napisał:

A co z autobusami na CNG ?.

W Lublinie autobusy na CNG nie przydadzą się bo nie ma odpowiedniej stacji dla nich, a wożenie ich co jakiś czas do Zamościa jest nieopłacalne. Dlatego kilka lat temu MPK sprzedało SU18 CNG do Radomia, a dwa Mercedesy stoją od paru dobrych lat przy ogrodzeniu na zajezdni (plus fakt, że się częściej psuły niż jeździły).

Gość napisał:

Dlaczego redakcja UKRADŁA zdjęcie, nie informując o źródle, ani tym bardziej nie pytając autora? Uściślając - niezrealizowane z winy zamawiającego, firma (Solbus) nie byłą niczemu winna.

Z winy zamawiającego? - dobry żart