Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Lubelski nabywca nowego samochodu różni się w swych preferencjach od statystycznego klienta krajowego. Po 12 miesiącach na czele tabeli najchętniej kupowanych marek znalazła się Skoda (II m. w kraju), utrzymując swą pozycję z ostatnich miesięcy roku.
W Lubelskiem dealerzy Skody (CRH Żagiel, Twoje Auto) sprzedali 1855 aut, co oznacza wzrost o 40 proc. w stosunku do 2002 r. Na drugie miejsce, rzutem na taśmę, wskoczył Fiat (I m. w kraju). Dopiero pojawienie się silnego nowego dealera (Premium Auto) i rynkowego przeboju w postaci obsypanej nagrodami pandy, pozwoliły Fiatowi wejść w październiku do pierwszej piątki, w listopadzie do pierwszej trójki, a w grudniu osiągnąć miesięczną sprzedaż 280 samochodów – prawie dwukrotnie większą niż kolejne na liście Renault. Fiatów sprzedano w regionie 1806, czyli 30 proc. więcej niż rok wcześniej.
Renault znalazło w skali roku 27 nabywców mniej i tym samym wicelider do listopada 2003 (także roku 2002) zajął teraz trzecie miejsce, pozostając jednak na podium tak samo, jak w statystykach krajowych. Wprawdzie w grudniu trzeci pod względem wielkości sprzedaży na Lubelszczyźnie był GM-Opel (V m. w Polsce), którego wynik na koniec roku przekracza 1150 aut, ale pozycja tej marki w regionie jest zdecydowanie niższa niż prowadzącej trójki, mającej łącznie prawie połowę rynku – 49,75 proc.! Pierwszą piątkę zamyka utrzymujący cały czas stabilną sprzedaż Peugeot (VI m. w kraju), z wynikiem 788 pojazdów. Ogółem w ubiegłym roku w regionie sprzedano 10935 samochodów osobowych, z czego aż 1184 w grudniu. Oznacza to wzrost o 20,5 proc. w stosunku do 2002 r.
W grupie samochodów dostawczych pierwsze miejsce zajęła zdecydowanie Andoria -Mot, z wynikiem 342 pojazdów (30-proc. wzrost sprzedaży). Łeb w łeb szły w końcówce roku Citroën i Renault. W listopadzie Citroën prowadził sześcioma pojazdami, w grudniu przewaga zmalała do dwóch, ale to wystarczyło, by pozostać wiceliderem. Czwarte i piąte miejsce, tak jak w klasyfikacji modeli osobowych, należy do GM-Opel z 90 pojazdami i Peugeota z 81. Razem sprzedano w woj. lubelskim 1011 pojazdów dostawczych, co dało procentowy wzrost aż 40,5 proc. Wiele wskazuje na to, że styczeń podtrzyma tendencje wzrostowe na rynku samochodów nowych, choć być może nie w tej skali co ostatni, rekordowy miesiąc ub. roku.
Renault znalazło w skali roku 27 nabywców mniej i tym samym wicelider do listopada 2003 (także roku 2002) zajął teraz trzecie miejsce, pozostając jednak na podium tak samo, jak w statystykach krajowych. Wprawdzie w grudniu trzeci pod względem wielkości sprzedaży na Lubelszczyźnie był GM-Opel (V m. w Polsce), którego wynik na koniec roku przekracza 1150 aut, ale pozycja tej marki w regionie jest zdecydowanie niższa niż prowadzącej trójki, mającej łącznie prawie połowę rynku – 49,75 proc.! Pierwszą piątkę zamyka utrzymujący cały czas stabilną sprzedaż Peugeot (VI m. w kraju), z wynikiem 788 pojazdów. Ogółem w ubiegłym roku w regionie sprzedano 10935 samochodów osobowych, z czego aż 1184 w grudniu. Oznacza to wzrost o 20,5 proc. w stosunku do 2002 r.
W grupie samochodów dostawczych pierwsze miejsce zajęła zdecydowanie Andoria -Mot, z wynikiem 342 pojazdów (30-proc. wzrost sprzedaży). Łeb w łeb szły w końcówce roku Citroën i Renault. W listopadzie Citroën prowadził sześcioma pojazdami, w grudniu przewaga zmalała do dwóch, ale to wystarczyło, by pozostać wiceliderem. Czwarte i piąte miejsce, tak jak w klasyfikacji modeli osobowych, należy do GM-Opel z 90 pojazdami i Peugeota z 81. Razem sprzedano w woj. lubelskim 1011 pojazdów dostawczych, co dało procentowy wzrost aż 40,5 proc. Wiele wskazuje na to, że styczeń podtrzyma tendencje wzrostowe na rynku samochodów nowych, choć być może nie w tej skali co ostatni, rekordowy miesiąc ub. roku.
Kandydaci COTY 2005
Biuro organizacyjne konkursu „Car of the Year 2002” ogłosiło pierwszą prowizoryczną listę samochodów-kandydatów do tego zaszczytnego tytułu. Oto ich nazwy: alfa romeo GT, audi A6, BMW 1, BMW X3, BMW 645 Ci, chrysler 300, chrysler pacifica, citroën C4, fiat idea, ford focus, honda legend, hyundai talos, jeep grand cherokee, kia cerato, kia sportage, land rover discovery, lexus GS 300, mercedes a-klasa, mercedes CLS, mercedes SLK, mitsubishi colt, mitsubishi grandis, opel astra III, peugeot 407, renault cliospace, city rover, seat altea, seat toledo III, skoda octavia, smart forfour, suzuki vitara, toyota corolla verso, toyota prius. Ostateczne wyniki COTY 2005 znane będą jednak dopiero w listopadzie. (x)
