|
100m to za mało aby wylądować bezpiecznie w autorotacji ukośnej, zwłaszcza że chyba padły dwa silniki i był miękki grunt
|
|
|
Jest jeszcze autorotacja, co jest sytuacją awaryjną dla śmigłowca.Obracający się podczas autorotacji wirnik nośny pobiera energię od strug napływającego powietrza (pośrednio od ciężaru opadajacej maszyny) bez wykorzystania napędu (silników) zapewniając lot. Pilot wiropłata, w locie bezsilnikowym, dysponując sterowaniem okresowym i sterowaniem ogólnym może autorotacyjnie wylądować.To podstawa w szkoleniu pilotów śmigłowcowych.
|
|
|
Załoga przeżyła tylko dzięki doświadczeniu i umiejętnościom pilota który wylądował dzięki autorotacji. Chylę czoła przed takimi ludźmi.
|
Dodaj odpowiedź:
|
Przerwa techniczna ... ...
|
