Kryzys komunikacyjny w Lublinie. Ratują linie autobusowe kosztem trolejbusowych

Jak mawiał Stefan Kisielewski "Socjalizm jest to ustrój, w którym bohatersko pokonuje się trudności nieznane w żadnym innym ustroju!". Dlaczego nie ma "kryzysów" piekarniczych czy gastronomicznych? Bo tego aby zapewnić ludziom bułki czy obiad pilnują rządni zysku "prywaciarze" a nie urzędnicy.

Kosztem 158 to nie jest rozwiązanie. Na tej linii i tak jest ciasno. ZTM nie radzi sobie i czas pomyśleć o reorganizacji tego tworu

12-letnie jelcze zamiast nowych merców - oto symptom "rozwoju" Koziego Grodu - miasta, dla którego wzorcem jest Detroit.

Pierwszą rzeczą, którą zrobiono w reakcji na kryzys komunikacyjny, było  zwiększenie obsady trolo-farmy zajmującej się wazelinowaniem zuczka i jego partaczy.

Prezydent z pisu by sobie nie poradził. Tupolew dzwonił by na Nowogrodzka z placzem co ma robić.

Zobacz (d)efekty

Prezydent z pisu by sobie nie poradził. Tupolew dzwonił by na Nowogrodzka z placzem co ma robić.

 Gdyby był inny prezydent (a nawet z PiS u) to nie doszłoby do takiego kryzysu komunikacyjnego.

Czyli nawet brakuje trolejbusów z alternatywnym napędem i trzeba je zabierać z innych linii. Porażka ZTM.

hej pisie trolle, za te wszystkie wpisy o Detroit, Nowogrodzka płaci podwójną stawkę?

Zobacz (d)efekty

 Widzimy, widzimy. Defekty twojego mózgu który objawia się wklejaniem w kółko tego samego komentarza.

Chwała owadu.

Chwała owadu.

 Chwała PISowsku trollu.

Żuk nie myśli o mieszkańcach tylko deweloperach i swoich procesach za nielegalne funkcje w Spółkach Skarbu Państwa.

hej pisie trolle, za te wszystkie wpisy o Detroit, Nowogrodzka płaci podwójną stawkę?

 Zauważyłem, że pisowskie trolle meldują się pod każdym artykułem maksymalnie do 10 min od jego publikacji. Po tym czasie zapewne centrala obcina im pensje, dlatego muszą biedaczki nerwowo wciskać f5 co kilka sekund. Ciekawe czy chociaż dostają z partii jakieś dopłaty do maści na pęcherze?

Zobacz (d)efekty

Widzimy, widzimy. Defekty twojego mózgu który objawia się wklejaniem w kółko tego samego komentarza.

 Zobacz (d)efekty

Kosztem 158 to nie jest rozwiązanie. Na tej linii i tak jest ciasno. ZTM nie radzi sobie i czas pomyśleć o reorganizacji tego tworu

  A czy z linii 158 korzystają deweloperzy? POza tym ZTM pełni ważną funkcję, gdyż najmuje biurowiec od dewelo-dobrodzieja, który POświęca swoje siły, aby rozwijać Lublin.

Chwała owadu.

Chwała PISowsku trollu.

 Jesteś zbyt brutalny. Niech jednak zostanie "owadu". Należy mu się jednal jakiś szacunek, a nie wyzwiska.

Kosztem 158 to nie jest rozwiązanie. Na tej linii i tak jest ciasno. ZTM nie radzi sobie i czas pomyśleć o reorganizacji tego tworu

 No, szczególnie w wakacje. Jest tak ciasno, że normalnie ludzie oknami wypadają. Przecież to jest jedynie tymczasowe rozwiązanie a nie zmiana na stałe.

Kosztem 158 to nie jest rozwiązanie. Na tej linii i tak jest ciasno. ZTM nie radzi sobie i czas pomyśleć o reorganizacji tego tworu

A czy z linii 158 korzystają deweloperzy? POza tym ZTM pełni ważną funkcję, gdyż najmuje biurowiec od dewelo-dobrodzieja, który POświęca swoje siły, aby rozwijać Lublin.

 Ładnie wam piorą mózgi. Nawet pod artykułem o komunikacji miejskiej spam o deweloperach. Jestem za tym, żeby prezes zaczął przeprowadzać testy IQ dla kandydatów na trolli internetowych, bo żal patrzeć na niektóre wypocone w wielkich bólach komentarze.

12-letnie jelcze zamiast nowych merców - oto symptom "rozwoju" Koziego Grodu - miasta, dla którego wzorcem jest Detroit.

 Docelowo komunikacja miejska ma być wygaszana. Plebs z Koziego Grodu do poruszania się będzie używać korporacyjnych hulajnog, a wszystkie skwery zostaną zamienione na darmowe parkingi dla samochodów udostępnianych przez korporacje na minuty.