Lublin: Buspasy będą dostępne dla wszystkich kierowców?

Buspasy generują gigantyczne korki - to fakt! Dowód? Na Piłsudskiego nie ma buspasa - wystarcza jakoś "śluza" dla trajtków! I wszyscy kierowcy zadowoleni. A temat Tysiąclecia ciągle wraca, bo ktoś bezmyślnie wrąbał buspas na głównej drodze przelotowej Lublina. Brawo!

"jakiś dzban wymyślił buspas w ściślym centrum" - zgoda, w centrum nie powinno być buspasów, bo do centrum powinien być zakaz wjazdu wszystkim poza: autobusami, taksówkami, rowerami.

"ileż można czytac o tej komunikacji dla biedoty" - jest i głos milionera.

Przecież BMW potrafi latać to po co stoisz w korku.

Buspasy generują gigantyczne korki - to fakt! Dowód? Na Kraśnickiej nie ma buspasów. Korki są. Na Głębokiej nie ma buspasów. Korki są. To samo na: Narutowicza, Sowińskiego, Armii Krajowej, DMM i wszystkich pozostałych.

"jakiś dzban wymyślił buspas w ściślym centrum" - po co wjeżdżać do centrum samochodem? Tam i tak nie ma gdzie zaparkować.

Powinny być korytarze powietrzne, drogi lądowe jedni autami drudzy dronami helikopterami wteedy nie byloby korkow.

Lublin jest jeszcze nieprzygotowany na buspasy- bardzo proszę o rozwiniecie i podniesienie poziomu komunikacji publicznej, obniżenie cen biletów! Dopiero później ograniczajcie dostęp aut do centrum. Kolejna sprawa- bardzo proszę o włączenie urzędników również w zakazy, bo to kuriozum np. pod urzędem marszałkowskim i urzędem komunikacji, aby całe parkingi były zarezerwowane dla urzędników! a przepraszam bardzo gdzie jest PETENT?? i nie piszcie proszę, że tak się nie da , bo jak zwiekszyć jakość i obniżyć ceny ? otóż, komunikacja publiczna jest i tak dofinansowana, więc element ekonomii nie wchodzi tu w grę, a z czasem na pewno zyski będą większe. teraz bilety są drogie w porównaniu do jakości usług więc dzięki- wolę się pomęczyć w aucie niż za niewiele mniej cisnąć się w smrodzie

A kto to sprawdzi ilu jest pasażerów w aucie osobowym jadącym buspasem. I tak duża ilość samochodów jedzie buspasem, ich kierowcy mają to gdzies( w głębokim poważaniu)

Lublin jest jeszcze nieprzygotowany na buspasy- bardzo proszę o rozwiniecie i podniesienie poziomu komunikacji publicznej, obniżenie cen biletów! Dopiero później ograniczajcie dostęp aut do centrum. Kolejna sprawa- bardzo proszę o włączenie urzędników również w zakazy, bo to kuriozum np. pod urzędem marszałkowskim i urzędem komunikacji, aby całe parkingi były zarezerwowane dla urzędników! a przepraszam bardzo gdzie jest PETENT?? i nie piszcie proszę, że tak się nie da , bo jak zwiekszyć jakość i obniżyć ceny ? otóż, komunikacja publiczna jest i tak dofinansowana, więc element ekonomii nie wchodzi tu w grę, a z czasem na pewno zyski będą większe. teraz bilety są drogie w porównaniu do jakości usług więc dzięki- wolę się pomęczyć w aucie niż za niewiele mniej cisnąć się w smrodzie

  Bilety w Lublinie są względnie tanie (szczególnie te okresowe). Problemem komunikacji w Lublinie jest właśnie to, że nie jest konkurecyjna w stosunku do samochodów, bo stoi w korkach.

hahahhaha co za kretyn się wypowiada - przecież buspasy są po to żeby w szczytach komunikacyjnych zniechęcić ludzi do korzystania z samochodów na rzecz komunikacji miejskiej.....a likwidacja ich w tych godzinach to całkowite zaprzeczenie idei ich powstania.

Jeżeli w mieście inspiracji chodniki służą do parkowania lub jazdy rowerem, to osobówki na bus pasach nikogo nie powinny dziwić. Ludzie - przecież to jest paranoja!

 Potrącił cię jakiś rowerzysta?

puścić tam torowisko tramwajowe z trawą i nie będą janusze jeździć. Na zachodzie na liniach tramwajowych stosuje się specjalne rozwiązania, żeby autobusy mogły przejeżdżać, a osobówki nie :)

"Potrącił cię jakiś rowerzysta?" samochód także mnie nie potrącił na chodniku, ale czego to ma dowodzić. Chodniki nie są do jeżdżenia po nich rowerami. Do jazdy rowerem służy jezdnia.

"jakiś dzban wymyślił buspas w ściślym centrum" - zgoda, w  centrum nie powinno być buspasów, bo do centrum powinien być zakaz wjazdu wszystkim poza: autobusami, taksówkami, rowerami.

 Po Solidarności jeżdzą setki ciężarówek,których kierowcy nie chcą płacić za obwodnicę i skracają sobie drogę z Chełma do Kraśnika.Dużo jest ukraińskich.

Lublin jest jeszcze nieprzygotowany na buspasy- bardzo proszę o rozwiniecie i podniesienie poziomu komunikacji publicznej, obniżenie cen biletów! Dopiero później ograniczajcie dostęp aut do centrum. Kolejna sprawa- bardzo proszę o włączenie urzędników również w zakazy, bo to kuriozum np. pod urzędem marszałkowskim i urzędem komunikacji, aby całe parkingi były zarezerwowane dla urzędników! a przepraszam bardzo gdzie jest PETENT?? i nie piszcie proszę, że tak się nie da , bo jak zwiekszyć jakość i obniżyć ceny ? otóż, komunikacja publiczna jest i tak dofinansowana, więc element ekonomii nie wchodzi tu w grę, a z czasem na pewno zyski będą większe. teraz bilety są drogie w porównaniu do jakości usług więc dzięki- wolę się pomęczyć w aucie niż za niewiele mniej cisnąć się w smrodzie

 Również na Lipwej przy UM parkują za frico cywilne samochody gdzie wg znaku mogą tylko pojazdy Centrum Zarządzania. Kryzysowego.

"Potrącił cię jakiś rowerzysta?" samochód także mnie nie potrącił na chodniku, ale czego to ma dowodzić. Chodniki nie są do jeżdżenia po nich rowerami. Do jazdy rowerem służy jezdnia.[/quote]   [quote]"Potrącił cię jakiś rowerzysta?" samochód także mnie nie potrącił na chodniku, ale czego to ma dowodzić. Chodniki nie są do jeżdżenia po nich rowerami. Do jazdy rowerem służy jezdnia.

 Jak wszyscy rowerzyści zaczną jeżdzić po jezdni to dopiero uszczęśliwią kierowców.Tak żle i tak niedobrze.

Chyba nigdy nie jechałeś rowerem po Kraśnickiej czy Solidarności

" Jak wszyscy rowerzyści zaczną jeżdzić po jezdni to dopiero uszczęśliwią kierowców" - tu nie chodzi o uszczęśliwianie kogokolwiek, ale o przestrzeganie przepisów. Z dzieckiem nie można przejść spokojnie chodnikiem. Rowerzyści boją się jeździć rowerem po jedni, dlatego piesi mają się bać rowerzystów.

puścić tam torowisko tramwajowe z trawą i nie będą janusze jeździć. Na zachodzie na liniach tramwajowych stosuje się specjalne rozwiązania, żeby autobusy mogły przejeżdżać, a osobówki nie :)

 TRAMWAJ! to jest sposób na przyciągnięcie części ludzi do transportu publicznego!