Lublin: Kto i za ile rozbuduje Al. Racławickie? Dzisiaj poznaliśmy oferty chętnych firm

dopłacać 17 mln złotych za 10 m-cy dodatkowej gwarancji to bezsens, brać najtańszego, lokalny polski wykonawca a nie hiszpański Budimex

19.01.1947 r. - odbyły się sfałszowane przez przez stalinowskie władze komunistyczne wybory do Sejmu Ustawodawczego

Oby tylko nie Lubartów, Starbag mieści się w cenie to nawet nie powinni się zastanawiać.

Ale doplacić 300tys  za 10 m-cy gwarancji to już chyba warto się zasanowić?

Oby tylko nie Lubartów,  Starbag mieści się w cenie to nawet nie powinni się zastanawiać.

 Strabag, nie Starbag...

dopłacać 17 mln złotych za 10 m-cy dodatkowej gwarancji to bezsens, brać najtańszego, lokalny polski wykonawca a nie hiszpański Budimex

 Przeczytaj jeszcze raz ze zrozumieniem tekst, tylko jedna firma zaoferowała krótkszą gwarę, a nie wszystkie oprócz Budimexu 

Wygra Strabag,bo ma największe doświadczenie w przekonywaniu ratuszowych decydentów.

Ale doplacić 300tys  za 10 m-cy gwarancji to już chyba warto się zasanowić?

 zwłaszcza biorąc pod uwagę dotychczasowe dzieła ,,lubartowa'' to nie ma nad czym sie zastanawiać.

Wszystkie firmy dały taką samą gwarancję . Nie wiem po co pisać takie bzdury. 

Znowu buspasy. Widać, że Żuk nie ma pojęcia jak odkorkować miasto. Budują bus pasy na DDM, powstaje korek. Mają jeździć autobusy, ZTM obcina kursy. To idealne podsumowanie rządów łysego w Lublinie. Ale i tak zaraz się znajdą jego zwolennicy, dla których odnawianie dziurawych ulic sprzed 40 lat to wielkie wow, a prawdziwy rozwój miasta leży.

Chyba będą oddawali nowe bloki przy Al. Raclawickich.?

Zuk wizje nowoczesnych miastach czerpie z ksiazek z lat 80tych. Facet nie nadaje sie na nowe czasy i nowe wyzwania.

Kto zbuduje ? - zaprzyjaźniona firma , za ile zbuduje ? - za tyle ile było uzgodnione przy koniaczku i ośmiorniczkach.

Czekam na remont z niecierpliwością!

Do wszystkich piswskich trolli oczerniających Żuka, proszę pokażcie co zrobił prezydent Pruszkowski przez małe "p". Za kadencji żuka Lublin zmienił się nie do poznania, i mówi to każdy kto odwiedza to miasto po dłuższym czasie

Proponuję nie poszerzać, tylko budować wzwyż. Na całej długości zbudować estakadę, jak w centrach amerykańskich miast, i po niej puścic komunikację miejską wraz ze ścieżkami pedałowników po obu stronach. W ten sposób zachowane zostaną drzewa, a komunikacja przestanie stać w korku. Estakada przed Lipową powinna się wznosić wyżej i ponad dachami budynków przejśc nas Starym Miastem i Zamkiem, a potem wpiąć się w Al. Tysiąclecia.

To zupełnie nieistotne kto "wygra" bo te firmy i tak podzielą się podwykonawstwem. W Lublinie tylko te 3 firmy pełną dyżur i za każdym razem wygrywa kolejna firma i się to wszystko kręci. Efekt jest taki że wszelkie dane jasno pokazują ze budowa 1 km nowej drogi w Polsce kosztuje więcej niż w zachodniej Europie i to w terenie dużo trudniejszym niż płaskim. To chyba o czymś świadczy bo koszty pracy w Polsce są 3-4 razy niższe. Za PO pieniędzy nie ma i nie będzie , bo pieniądze są już na koncie znajomego królika.

Towarzystwa dla Natury i Człowieka znane tylko z tego, żeby być anty wszystkim inwestycjom

To zupełnie nieistotne kto "wygra" bo te firmy i tak podzielą się podwykonawstwem.  W Lublinie tylko te 3 firmy pełną dyżur i za każdym razem wygrywa kolejna firma i się to wszystko kręci. Efekt jest taki że wszelkie dane jasno pokazują ze budowa 1 km nowej drogi w Polsce kosztuje więcej niż w zachodniej Europie i to w terenie dużo trudniejszym niż płaskim.   To chyba o czymś świadczy bo koszty pracy w Polsce są 3-4 razy niższe.  Za PO pieniędzy nie ma i nie będzie , bo pieniądze są już na koncie znajomego królika.

 Niestety przez rozdawnictwo rządów PIS ceny materiałów budowlanych szybują w górę jak szalone...tak swoją drogą w europie zachodniej mamy rówież nieco inny klimat na co też warto wziąc poprawkę będąc obiektywnym.