Po raz pierwszy w historii Lublin zamówił dziś elektryczne autobusy. Przyjadą także nowe trolejbusy

POwaliło tego Żuka. Zamiast POstawić na sprawdzone spalinowe POjazdy to on idzie w elektryczne. PO co? Chyba tylko PO to, żeby oligarchowie zarobili a Lublin zamienił się w Detroit Wschodu!

POwaliło tego Żuka. Zamiast POstawić na sprawdzone spalinowe POjazdy to on idzie w elektryczne. PO co? Chyba tylko PO to, żeby oligarchowie zarobili a Lublin zamienił się w Detroit Wschodu!

 POwiem ci, że też tego nie POjmuję.

buahahaha pisowski troll sam sobie odpisuje :D niezła komedia

Dotacje z ministerstwa do autobusów załatwił poseł Artur Soboń

To będziecie słono płacili za prąd plus więcej dwutlenku węgla z węglowego pradu

Mogli lepiej popracować nad wyglądem nadkoli bo, a nie na łatwiznę poszli i białe całe dali.

"Po raz pierwszy w historii Lublin zamówił dzisiaj elektryczne autobusy."+++ A cóż to za "dmuchany" patos??? Redakcjo, litości!!!

Odrutować całe miasto trakcją, a następnie zamówić autobusy elektryczne, które podczas mrozów pasażerowie będą musieli pchać do najbliższej ładowarki. Witajcie w zaczarowanej krainie Zukolandii!

Tiaa a jak elektrownia wyłączy prund to parę kółek zrobio a potem co ?

Świetnie wydaliśmy 100 mln na elektryczne autobusy a w Lublinie w starych piecach palą podłym węglem i byle czym smog w zimie jak na Śląsku. Miasto dofinansowuje wymianę pieców wydało na ten cel uwaga 1 mln złotych. Za 100 mln można by dofinasowac mieszkańcom wymianę pieców starych i pozbyć się z Lublina smogu ale cóż lepiej kupić 10 autobusów. ..

Od stycznia planowane są duże podwyżki cen prądu. Jak to przełoży się na wzrost kosztów i cen biletów z tym związany?

Po co pisać do jakiej linii będzie przypisany. Jak i tak będzie inaczej. Nowe ursusy przegubowe miały jeździć na 151 a jeżdżą krótkie solarisy i ciasno w nich.

Mogli lepiej popracować nad wyglądem nadkoli bo, a nie na łatwiznę poszli i białe całe dali.

 Jeszcze żebyś wiedział w czym rzecz, to może w tym twoim wpisie była by jakakolwiek logika myśl i co więcej znajomość tematu. Ale nie ty g*wno wiesz a piszesz, i nie wiesz że autobusy i trolejbusy są zamawiane w barwach miasta, w przypadku Lublina to są kolory, zielony,biały i czerwony i tak właśnie wypada w malowaniu że nadkola są w białym kolorze na życzenie zamawiającego, ale skąd ty to możesz wiedzieć. 

Po co pisać do jakiej linii będzie przypisany. Jak i tak będzie inaczej. Nowe ursusy przegubowe miały jeździć na 151 a jeżdżą krótkie solarisy i ciasno w nich.

 To prawda przypisanie przypisaniem, a ZTM po społu z MPK i tak wysyłają tabor przegubowy na linie jakie im się podobają. 

"Jako pierwsze mają dotrzeć do Lublina nowe trolejbusy. Miasto zamówiło 15 takich pojazdów, wszystkie będą przegubowe, klimatyzowane i wyposażone w automat biletowy na monety i karty płatnicze." - Bardzo ważna informacja, świetnie, że będą to pojazdy przegubowe i druga rzecz - że będą tam automaty biletowe na monety i karty płatnicze( a nie tylko karty płatnicze - lobby bezgotówkowe dostało prztyczka, ha ha, nie będzie eliminacji papierowych biletów). "Zamówione trolejbusy mają trafić na linie 156, 158 i 160." - I bardzo dobrze, wszystkie te linie są bardzo popularne pośród pasażerów i dzięki temu, że na tamtych liniach krótkie trolejbusy zostaną zastąpione przegubowymi, to te standardowej długości będą mogły pójść do obsługi tras trolejbusów mniej popularnych - będzie można zwiększyć częstotliwość np. linii 161 do chociaż co 20 minut w dzień powszedni, a nie jak obecnie co 25-30 minut, bo to za mało, będzie można także zwiększyć częstotliwość linii 153( zmiana częstotliwości z co 20 minut w dzień powszedni na co 15 minut) i 155( intensyfikacja kursowania w godzinach między szczytem komunikacyjnym z kursowania co 30 minut na co 15 minut). W przypadku linii 155 odkąd tylko została wydłużona ona do pętli Pancerniaków jest jakby więcej pasażerów, kto wie czy oprócz linii 158 czy to właśnie linia 155 nie zostanie w niedalekiej przyszłości obsługiwana również taborem przegubowym. "Elektrobusy, jak zapowiada ZTM, mają być przypisane do linii 13, 23 i 29." - I słusznie, też właśnie te linie w pierwszej kolejności obstawiałem jako te, które przez elektrobusy miały by być obsługiwane. "Ratusz zapowiada całkowite, choć stopniowe odejście od autobusów spalinowych. Jak szybkie? – Nie określamy sztywnego terminu." - Oj tutaj raczej należy zachować ostrożność, ekologia ekologią i fajnie że tabor się elektryfikuje ale prąd może podrożeć to i usługi przewozowe mogą być droższe, więc ostrożnie, autobusami spalinowymi nie należy pogardzać, ze 20 lat przynajmniej w dalszym ciągu mogą być używane w takim zakresie jaki uważa się za stosowny, można umówić się w ten sposób, że linie trolejbusowe wiodłyby prym w komunikacji miejskiej Lublina jeżdżąc co 10 minut, tym samym będąc niczym Krakowskie tramwaje( jednak, żeby tak ładnie, płynnie i często jeździły - to buspasy są niezbędne), a komunikacja autobusowa( spalinowe i elektryczne pojazdy) stanowiłaby wspomożenie , tj. większość linii jeździłaby co 20 minut, z paroma wyjątkami co 15 minut( linie o kluczowym znaczeniu komunikacyjnym, o znaczącym popycie pasażerskim). "Tempo rozstania ze spalinami ma zależeć głównie od dostępności unijnych dotacji do zakupu pojazdów. Autobusy i trolejbusy, których dotyczą podpisane dzisiaj umowy, są kupowane właśnie dzięki dofinansowaniu z Unii Europejskiej." - O to bym się raczej nie martwił, Unia ponoć na transport mocno stawia, nowa perspektywa finansowa 2021-2027 z pewnością nowoczesny i ekologiczny, niskoemisyjny transport uwzględnia, wspomogła nas w znaczący sposób w kwestii rozwoju trakcji trolejbusowej, tabor też nam odnawia, myślę, że 2020 rok i następne lata dla rozwoju komunikacji miejskiej będą optymistyczne.

CIESZCIE SIĘ WSIOKI, BO NIGDY NIE MIELIŚCIE TAKICH MASZYN!!BRAWO PANIE ŻUK,PODNOSI PAN LUBLIN Z ZACOFANIA,PO TAKICH OSZUSTACH I MIERNOTACH, JAK PRUSZKOWSKI!!

Wspaniale że kolejne trolejbusy kupujemy... te co obecnie stoją i rdzewieją na zajezdni nieużywane, to za mało, wincyj!

ZtM zmniejsza liczbę kursów i powoli likwiduje transport publiczny w mieście,  więc potrzeba więcej taboru, czego tu nie rozumiecie? :D

A dziwne, że ZTM ma wydać w tym roku ponad 100 mln na nowy system BILETOWY !!!! Po co obecny system działa bardzo sprawnie i jest bardzo nowoczesny. 100 mln zł ta kwota wystarczyłaby na sprawne funkcjonowanie komunikacji w Lublinie na ok. 5 - 6 lat !!! Po co kupować ELEKTRYCZNE AUTOBUSY w Lublinie jak mamy super rozwiązanie - TROLEJBUSY. Elektryczne autobusy niech kupują miasta w których nie ma trolejbusów.