Śmigająca linia 46 po Lublinie? ZTM: nie rezygnujemy

Tylko spece od projektowania i przebudowy racławickich tak zaplanowali, że w rejonie skrzyżowania z Sowińskiego brak zespołu przystankowego- idealnego do przesiadek na osi pn-płd i wsch-zach i idealnego do zatrzymywania się takiego 46. Brawo wy!!!

Tylko spece od projektowania i przebudowy racławickich tak zaplanowali, że w rejonie skrzyżowania z Sowińskiego brak zespołu przystankowego- idealnego do przesiadek na osi pn-płd i wsch-zach i idealnego do zatrzymywania się takiego 46. Brawo wy!!!

 Nie róbmy sobie jaj z poważnych tematów. Gdzie ty sobie wyobrażasz taki przystanek lub przystanki na Sowińskiego? Poproszę jedną rozsądną lokalizację.

Kronikarzdewelorozwoju Moniś znowu się przelogował na stop_propagandzie i myśli, że nikt się nie połapie, że dodaje wpisy z dwóch różnych kont. Nie wiadomo czy się śmiać czy płakać z głupoty i naiwności tego trolla.

Tylko spece od projektowania i przebudowy racławickich tak zaplanowali, że w rejonie skrzyżowania z Sowińskiego brak zespołu przystankowego- idealnego do przesiadek na osi pn-płd i wsch-zach i idealnego do zatrzymywania się takiego 46. Brawo wy!!!

Nie róbmy sobie jaj z poważnych tematów. Gdzie ty sobie wyobrażasz taki przystanek lub przystanki na Sowińskiego? Poproszę jedną rozsądną lokalizację.

 Projektant, urzędnik ZDiM czy płatny troll się odezwał? 

Ja tylko przypomnę, że koszt budowy 1 km linii tramwajowej waha się od 10 do 25 mln zł. Tramwaj nie stoi w korku.

Oddajcie nam Linię 152 z Abramowic na czuby. Teraz jeżdżąw kierunku miasta dwie linie i o tej samej porze tak że na kolejny autobus trzeba czekać 20 minut.

Tylko spece od projektowania i przebudowy racławickich tak zaplanowali, że w rejonie skrzyżowania z Sowińskiego brak zespołu przystankowego- idealnego do przesiadek na osi pn-płd i wsch-zach i idealnego do zatrzymywania się takiego 46. Brawo wy!!!

Nie róbmy sobie jaj z poważnych tematów. Gdzie ty sobie wyobrażasz taki przystanek lub przystanki na Sowińskiego? Poproszę jedną rozsądną lokalizację.

Projektant, urzędnik ZDiM czy płatny troll się odezwał?

 Pudło przyjacielu ale przepraszam, jeśli to aż tak kłopotliwe pytanie. Ps. Jak się coś krytykuje, to warto to robić z głową i w sposób przemyślany.

Moniś trollu, jeszcze nie wyrobiłeś dniówki? To ile ty razy w ciągu dnia musisz usunąć i dodać ponownie każdy komentarz? 100 razy? 200?

Pomysł, żeby skomunikować szybkim połączeniem północ z południem jest akurat bardzo trafiony. Jestem pewien, że chętnych na taką linię nie zabraknie.

Jeżeli linia 46 miałaby być kolejną, która jedzie Filaretów i Sowińskiego to mamy dubel z linią 26 i 31, obydwie kursują co 15 minut - tak było przed pandemią w dzień powszedni rok szkolny, w wakacje zaś te linie w dzień powszedni jeżdżą co 20 minut. Gdyby tym odcinkiem(Filaretów, Sowińskiego) posłać jeszcze linię 46, to ona nikogo nie zabierze, będzie wozić powietrze przy zakładanej 15 minutowej częstotliwości. 26 z kolei już zahacza o os. Widok( tak więc 46 byłoby tutaj bardzo na siłę wepchnięte, a tam już z miejscem na pętli coraz mniej wydolnie, ale na upartego może być). Osobiście popieram linię 46 ale o takiej trasie, że OS.WIDOK -Filaretów -Jana Pawła II -Nadbystrzycka -Zana -Filaretów -Sowińskiego -Poniatowskiego -Al. Smorawińskiego -Al. Kompozytorów Polskich -Elsnera -CHOINY.

Jeżeli linia 46 miałaby być kolejną, która jedzie Filaretów i Sowińskiego to mamy dubel z linią 26 i 31, obydwie kursują co 15 minut - tak było przed pandemią w dzień powszedni rok szkolny, w wakacje zaś te linie w dzień powszedni jeżdżą co 20 minut. Gdyby tym odcinkiem(Filaretów, Sowińskiego) posłać jeszcze linię 46, to ona nikogo nie zabierze, będzie wozić powietrze przy zakładanej 15 minutowej częstotliwości. 26 z kolei już zahacza o os. Widok( tak więc 46 byłoby tutaj bardzo na siłę wepchnięte, a tam już z miejscem na pętli coraz mniej wydolnie, ale na upartego może być). Osobiście popieram linię 46 ale o takiej trasie, że OS.WIDOK -Filaretów -Jana Pawła II -Nadbystrzycka -Zana -Filaretów -Sowińskiego -Poniatowskiego -Al. Smorawińskiego -Al. Kompozytorów Polskich -Elsnera -CHOINY.

 Ty jesteś przytomny? Przecież to co zaproponowałeś to jest dokładnie ta sama trasa która podana została w artykule.

będzie wozić powietrze przy zakładanej 15 minutowej częstotliwości

Kolejna solidna, nikomu niepotrzebna,  porcja kosmicznego bełkotu  ciężkiego oszołoma,  dokładnie o niczym. Zamiast internetów - zalecam najbliższy, solidny mur. I ze łba go, baranka walnąć z porządnego rozpędu. Leczy z głupoty, ciemniactwa, grafomanii i zacofania. Skutecznie.

PS. Nie ma co się P0dniecać. Nie można wykluczyć, że wszystkie te bus-pasy są fejK0we, jak te na Grygowej czy Muzycznej, to znaczy P0trzebne były tylK0 do wysępienia kasiorki z UE, a P0 5 latach zostaną zlikwidowane, bo "się nie sprawdziły" (czytaj: dzięki cięciom kursów i K0mbinacjom z biletami mpk jest coraz mniej P0pularne).

 i to sepienie kasy z UE jak widac na zalaczonym obrazku powoduje najwiekszy bol d u p y u trolli z pisowskiej farmy, tak ich boli ze Lublin sie rozwija ze az musza sie drapac calymi dniami a i tak dalej swedzi

Do Belzebu: Jestem przytomny, jakbyś przeczytał mój komentarz ze zrozumieniem to dostrzegłbyś, że to nie jest dokładnie ta sama trasa, która została podana w artykule, nie ma w artykule nic o tym, ażeby ta linia miała jeździć przez Jana Pawła II, Nadbystrzycką i Zana, co do reszty trasy - zgoda, wspomniane ciągi ulic były wymienione w artykule. Ja tylko przedstawiłem dosłownie drobną modyfikację trasy dla tej planowanej linii, najwidoczniej tego nie zauważyłeś.

Praca na pisowskiej farmie trolli wre. Kronikarzdewelorozwoju Moniś znowu się przelogował na konto stop_propagandzie i przy pomocy kopiuj/wklej oraz dodaj komentarz/usuń próbuje zarobić na chleb.

najwidoczniej tego nie zauważyłeś

Ależ oczywiście, że zauważyliśmy! Żałosne popisy forumowego błazna- grafomana.  Kolejna solidna, nikomu niepotrzebna,  porcja kosmicznego bełkotu  ciężkiego oszołoma,  dokładnie o niczym. Zamiast internetów - zalecam najbliższy, solidny mur. I ze łba go, baranka walnąć z porządnego rozpędu. Leczy z głupoty, ciemniactwa, grafomanii i zacofania. Skutecznie.

Tylko spece od projektowania i przebudowy racławickich tak zaplanowali, że w rejonie skrzyżowania z Sowińskiego brak zespołu przystankowego- idealnego do przesiadek na osi pn-płd i wsch-zach i idealnego do zatrzymywania się takiego 46. Brawo wy!!!

Nie róbmy sobie jaj z poważnych tematów. Gdzie ty sobie wyobrażasz taki przystanek lub przystanki na Sowińskiego? Poproszę jedną rozsądną lokalizację.

 Jaja to sobie robią z mieszkanców władze Lublina i urzędnicy zlecając wklejanie ratuszowemu trollowi takich debilnych komentarzy.

Tylko spece od projektowania i przebudowy racławickich tak zaplanowali, że w rejonie skrzyżowania z Sowińskiego brak zespołu przystankowego- idealnego do przesiadek na osi pn-płd i wsch-zach i idealnego do zatrzymywania się takiego 46. Brawo wy!!!

  Spece od projektowania zrobili to tak jak miało być zrobione czyli w sposób jaki zażyczył sobie deweloper. Wszystko jest tutaj zgodne z planem deweloperskim.

Ale czy to się zetteemowcom "skalkuluje? Przecież zgodnie z nową filozofią biletowania "plebs" ma płacić za liczbę przejechanych przystanKÓw, a nie za odległość P0między punktem startowym a docelowym P0dróży.

 A jakie to ma znaczenie? W tej chwili komunikacja generuje takie straty, że dodatkowa (pewnie przez większość czasu wożąca głównie powietrze) linia to będzie pikuś.

Tylko spece od projektowania i przebudowy racławickich tak zaplanowali, że w rejonie skrzyżowania z Sowińskiego brak zespołu przystankowego- idealnego do przesiadek na osi pn-płd i wsch-zach i idealnego do zatrzymywania się takiego 46. Brawo wy!!!

Nie róbmy sobie jaj z poważnych tematów. Gdzie ty sobie wyobrażasz taki przystanek lub przystanki na Sowińskiego? Poproszę jedną rozsądną lokalizację.

Projektant, urzędnik ZDiM czy płatny troll się odezwał?

 Oczywiście, że płatny troll świadczący swoje "usługi" dla lubelskiego Ratusza. A myślisz, że kto minusuje niepochlebne w stosunku do lubelskiej władzy i urzędników komentarze?