Zaparkowała na środku skrzyżowania i poszła. Wróciła po pół godziny

No i co takiego się stało? Jagby staneła na torach tramwajowych to problem, a tak to każden normalny kierowca wyminie.

LSW? Czy LUB?

A dziś mamy środę... wow !!

Oj tam oj tam, przecież to droga jednokierunkowa, a rowerem można samochód wyminąć...

Typowa kobieta za kierownicą. Zero myślenia o innych. Liczę się tylko "ja", a inni? A co mnie inni obchodzą?! Ja wiem, że faceci też tak mają tylko jest to jakiś tam odsetek. Natomiast wśród kobiet za kierownicą to praktycznie 100%. Zauważcie, że przed przejściem dla pieszych zatrzyma samochód facet. Kobieta nigdy się nie zatrzyma żeby przepuścić pieszych (nawet jeśli na przejście oczekują dzieci). Niestety kobiety jeżdżą fatalnie i totalnie bez wyobraźni. Mam wrażenie że dla kobiety sam fakt że samochód się porusza, jest już tak absorbujący że nie ma ona czasu na patrzenie w lusterka i myślenie o innych uczestnikach ruchu. Niestety poprawność wymaga żeby je komplementować i mówić jakimi to dobrymi kierowcami one są. No i mamy tego efekty. Bo jeśli wmawia się kobietom, że są takim dobrymi kierowcami, pomimo tych wszystkich ich wyczynów, to one myślą że tak właśnie trzeba i to jest normalne. więc koniec końców takie gadanie wyrządza im tylko krzywdę.

Użytkownik niezarejestrowany napisał:

Typowa kobieta za kierownicą. Zero myślenia o innych. Liczę się tylko "ja", a inni? A co mnie inni obchodzą?! Ja wiem, że faceci też tak mają tylko jest to jakiś tam odsetek. Natomiast wśród kobiet za kierownicą to praktycznie 100%. Zauważcie, że przed przejściem dla pieszych zatrzyma samochód facet. Kobieta nigdy się nie zatrzyma żeby przepuścić pieszych (nawet jeśli na przejście oczekują dzieci). Niestety kobiety jeżdżą fatalnie i totalnie bez wyobraźni. Mam wrażenie że dla kobiety sam fakt że samochód się porusza, jest już tak absorbujący że nie ma ona czasu na patrzenie w lusterka i myślenie o innych uczestnikach ruchu. Niestety poprawność wymaga żeby je komplementować i mówić jakimi to dobrymi kierowcami one są. No i mamy tego efekty. Bo jeśli wmawia się kobietom, że są takim dobrymi kierowcami, pomimo tych wszystkich ich wyczynów, to one myślą że tak właśnie trzeba i to jest normalne. więc koniec końców takie gadanie wyrządza im tylko krzywdę.

Chyba cię mamusia nie kochała...

Nie podzielam obserwacji mizogina poniżej.

- prowadzenie pojazdu mechanicznego w ruchu lądowym w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego (Art. 178 a par. 1 k.k.) - 76 747 to liczna podejrzanych mężczyzn (96,3 proc), kobiet podejrzanych o taki występek jest 2840 (3,7 proc.)

- prowadzenie innego pojazdu niż mechaniczny na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub w strefie ruchu - w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego (Art. 178 a par. 2 k.k.) - 56 069 to liczna podejrzanych mężczyzn (97,3 proc). 1444 - to liczba pań podejrzanych o taki występek (2,6 proc.)

- spowodowanie wypadku w ruchu lądowym, gdzie skutkiem jest średni lub lekki uszczerbek na zdrowiu (Art. 177 pa. 1 k.k.) - mężczyźni - 9277 mężczyzn (80,5 proc.); kobiety - 1810 (19,5 proc.).

- spowodowanie wypadku w ruchu lądowym, gdzie skutkiem jest śmierć człowieka lub ciężki uszczerbek na jego zdrowiu (Art. 177 par. 2 k.k.) - 1631 to liczna podejrzanych mężczyzn (88,7 proc), kobiet podejrzanych o taki występek jest 184 (11,3 proc.)

W 2015 roku najczęstszymi przyczynami wypadków powodowanych przez mężczyzn były: niedostosowanie prędkości do warunków jazdy (ponad 4 tysiące wypadków), nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu (ponad 3 800 wypadków), niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami (prawie 1 400 wypadków) i nieudzielenie pierwszeństwa pieszemu (prawie tysiąc wypadków). Chociaż w przypadku kobiet kolejność jeśli chodzi o powód wypadku jest podobna, to liczby te są znacznie mniejsze. W bieżącym roku roku były one sprawcami ponad 1,5 tys. wypadków spowodowanych nieudzieleniem pierwszeństwa przejazdu, niedostosowanie prędkości do warunków na drodze skutkowało ponad 900 wypadkami, a nieudzielenie pierwszeństwa pieszemu – 334. Brak zachowania bezpiecznej odległości między autami przyczyniło się do 326 wypadków spowodowanych przez kobiety. Panie są ponadto o wiele rzadziej niż panowie zmuszone do gwałtownego hamowania z powodu zbyt dużej prędkości. W ciągu 2015 roku spowodowały one 20 wypadków (0 ofiar śmiertelnych) przez nagłe naciśnięcie hamulca, podczas gdy mężczyźni o ponad sto więcej, na skutek czego zginęły 2 osoby.

Badacze przez miesiąc analizowali zachowania na drodze obywateli Wysp Brytyjskich. Swoje obserwacje zawarli w raporcie firmy „Privilege Insurance”. Okazało się, że kobiety nie tylko korzystniej wypadają w testach teoretycznych (wzięło w nich udział 1383 uczestników), ale też lepiej odnajdują się w sytuacjach kryzysowych na drodze – w korkach czy na najbardziej zatłoczonych i niebezpiecznych przecznicach podejmują o wiele bardziej adekwatne decyzje niż panowie. Dowód? Badanie 200 kierowców na zatłoczonym skrzyżowaniu Hyde Park Corner w Londynie. Na 30 możliwych punktów kobiety zyskały średnio 23,6 pkt. Mężczyźni tylko 19,8 pkt.

Ostatnie posty to chyba wypisuje ta blondyna od 300+1

Mądre mamy prawo - za zablokowanie skrzyżowania 300zł i 1 punkt karny, za wjazd na stare miasto bez uprawnień 500zł i 10 punktów. Waga wykroczenia chyba nieco inna ...

wypadki może i tak, ale inteligencji jazdy brak. O wpuszczaniu, zostawianiu miejsca itp nie mówiąc....

Holowniki już nie działają???

Nie wiem co się z ludźmi dzieje, ale kiedyś aż tak beznadziejnych zachowań nie było, albo były bardzo rzadkie. Teraz co parę kroków widzę ludzi parkujących jak im pasuje i gdzie im pasuje bez cienia zastanowienia. Może rzeczywiście holownik za 500 zł + zatrzymanie prawa jazdy na 2 tygodnie? Kto za?

TRZEBA BYLO JESZCZE OBCIAZYC KOSZTAMI WEZWANIA HOLOWNIKA

tepa picza