Czy lotnisko w Świdniku na siebie zarobi?

U nas nie może być trzeźwej oceny tylko albo czarny pesymizm albo głupawy optymizm

crx napisał:

Na pasażerach z pewnością nie zarobi,ale trzeba rozwijać Cargo i w tym głównie kierunku pójdzie zapewne to lotnisko.Sam pomysł budowy jest jak najbardziej pożyteczny ,bo zarobią firmy,ludzie będą mieli pracę.Co prawda jeśli będzie cienko, to miasto będzie musiało dorzucić troszkę szmalcu,ale zawsze można podnieść podatki,albo opłaty za wodę,energię,etc.i jakoś to będzie!!!

Czyli przylepić mieszkańcom bolącego strupa do pewnej części ciała ?.To fakt o ile to miałoby zarabieć,poprawiać atrakcyjność regionu, przynosić zyski-byłoby potrzebne. Ale jak to ma zostać jedynie eksponatem zaspokajającym czyjeś ego ?.

kika napisał:

Dokładnie, B747 czy Airbusy Cargo to duże szerokokadłubowe samoloty nawet Ukrainski Rusłan największy samolot transportowy na świecie w Świdniku nie siądzie bo pas za krótki. Jak ktoś chce popatrzec jakie cargo lataja i ogolnie jakie maszyny to zapraszam na: http://www.flightradar24.com/

A nie AN-225 mrija? Chyba deczko większy

Witam,obecnie mieszkam w płn-zach Anglii i jestem częstym klientem tylko tanich lini lotniczych (Easy Jet,Wizzair,Jet2com.),Lufthansa,LOT,KLM czy BA są> nie na moją kieszeń.Dalej będę więc latać do Krakowa czy Warszawy.Życzę sukcesów - niedoszły pasażer.

Jest super: http://lublin-airport.info/

"Nie przewidujemy dopłat dla linii lotniczych – kwituje Piotr Jankowski rzecznik spółki Port Lotniczy Lublin. – Mamy własne pomysły, które pozwolą rozwinąć nasz port. Przekonuje, że za tymi planami stoją wyniki fachowych, niezależnych badań" Panie Jankowski, w latach 90-tych organizował Pan w Świdniku koncerty WOŚP Owsiaka. Chyba trzeba było zostać przy tym. Te "własne pomysły" na biznes lotniczy i "fachowe, niezależne badania" to banialuki niepoparte ŻADNYMI danymi i nazwiskami. Poza tym przypominam, że wg Prezydenta Lublina Dr Krzysztofa Żuka, lotnisko w Świdniku zostanie oddane do użytku w trzecim kwartale 2012 roku. Zostało już tylko 16 - 17 miesięcy. Naiwniacy czy bezczelni propagandziści ?

Szanowni Lublinianie aby zarabiało lotnisko w przyszłosci nalezy wydłuzyc pas startowy to nie bajki oraz budowac Hotel przy lotnisku tak robią Katowice ,KrakOw a obecnie Poznan ponadto juz myslec o budowie srednim Cargo i wowczas jestem spokojny o wasze lotnisko wzorujcie sie na doswiadczonym Poznaniu dzis lotnisko całkiem dobrze presperuje -Jeszcze nie zakonczona budowa ale juz powinien przygotowany dłuzszy pas startowy myslenie do przodu nie boli,tego zycze ziomalom z Lubelszczyzny.Ponadto zaleta lotniska jest szybki dojazd do Lublina z poszczególnych miasteczekczy tez wsi.

http://www.polskawita.pl/?pwid=66499ebf4a52452e91b2195697cd9445

http://di.com.pl/?pwid=66499ebf4a52452e91b2195697cd9445

wielkopolanin napisał:

Szanowni Lublinianie aby zarabiało lotnisko w przyszłosci nalezy wydłuzyc pas startowy to nie bajki oraz budowac Hotel przy lotnisku tak robią Katowice ,KrakOw a obecnie Poznan ponadto juz myslec o budowie srednim Cargo i wowczas jestem spokojny o wasze lotnisko wzorujcie sie na doswiadczonym Poznaniu dzis lotnisko całkiem dobrze presperuje -Jeszcze nie zakonczona budowa ale juz powinien przygotowany dłuzszy pas startowy myslenie do przodu nie boli,tego zycze ziomalom z Lubelszczyzny.Ponadto zaleta lotniska jest szybki dojazd do Lublina z poszczególnych miasteczekczy tez wsi.

spa jeszcze

Konrad napisał:

Moim zdaniem błędem jest budowa krótkiego pasa startowego, co za tym idzie samoloty szerokokadłubowe nie będą lądowały, a jak wiadomo większość cargo posiada transatlantyki.

proponuję szklankę zimnej wody ! lotnisko Katowice w ub. roku odprawiało 1000 ton towaru miesięcznie. zachowując proporcje , zastanów się lepiej

wszystkim , którzy twierdzą, ze przewozy cargo uratują finanse lotniska w świdniku - przewozy cargo na lotniskach polskich 2010; Kraków Balice - 4400 ton Gdańsk - to samo Poznań - niecałe 2400 ton Wrocław - niespełna 900 ton Szczecin - trochę ponad 700 ton Rzeszów - trochę ponad 400 ton Łódź - 200 ton

wielkopolanin napisał:

Jeszcze nie wybudowali i juz sieja fernment ze to sie nie opłaci ,destrukcja ekspertów nie zwiazanym z Lublinem ,destrukcja z sasiednich regionów ,oraz dziennikarzy .Bydgoszcz ma dobre połączenie z Poznaniem i tam nie ma rotacji pasarzerów jak na lubelszczyznie .Lubelszczyzna emigruje i to bardzo duzo ,bedza czesciej latac jak bedzie na czym czyli lotnisko .Według Mądrych to niech wybuduja 1/2 lotniska .Podobnie ze stadionem mini stadionik i lamentują jacyganka przy żebraniu.

Wielkopolszczyznianin aleś zlubelszczyzniał w tej Polszczyznie.

Czy te lotnisko nie jest tylko sposobem na zaspokojenie chorych ambicji i bezgranicznej pychy lokalnych władz?

piotr napisał:

Czy te lotnisko nie jest tylko sposobem na zaspokojenie chorych ambicji i bezgranicznej pychy lokalnych władz?

Na wschodzie kraju mamy tylko jedno lotnisko w Rzeszowie; moim zdaniem lotnisko w Świdniku, to rozwijanie infrastruktury, ułatwianie życia mieszkańcom, którzy nie będą musieli jeździć do W-wy i umniejszanie zacofania "ściany wschodniej".

Jestem ze Swidnika i powiem Wam ze z Was tacy ekonomisci jak i ze mnie.Gdyby to lotnisko nie mialo przynosic jakichkolwiek kozysci to po co Lublin wraz ze Swidnikiem starali sie o nie przez tyle lat.Poczekajcie i zobaczcie a nie psioczycie i straszycie bez powodu.Smiem zauwarzyc ze w Swidniku obok lotniska jest nie mala fabryka i to ona w duzej mierze da zarobic.Samoloty beda latac po calej europie i nie tylko i nie obawialbym sie o brak pasazerow.Sam bede kilkakrotnie w roku latal do Amsterdamu bo i tam maja latac samoloty.A Cargo nie ma tylko duzych samolotow i oni tez slyszalem zacieraja raczki.PozdrAVIAm sceptykow i milego latania zycze.

Monika napisał:

Na wschodzie kraju mamy tylko jedno lotnisko w Rzeszowie; moim zdaniem lotnisko w Świdniku, to rozwijanie infrastruktury, ułatwianie życia mieszkańcom, którzy nie będą musieli jeździć do W-wy i umniejszanie zacofania "ściany wschodniej".

Lotnisko w Rzeszowie zdecydowanie wystarczy, na ścianę wschodnia, i tak nie obrabiają nie wiadomo ilu pasażerów, a cały czas się rozbudowują, także przy wzroście lotów zdecydowanie sobie poradzą, a Świdnik będzie nie rentowny bo co tu będzie latało. Ułatwianie życia ludziom to się zaczyna od budowy dróg i zapewniania miejsc pracy, a nie budowania nie rentownego lotniska. Nic tu nie ma i nikt z tąd nie będzie latał, poza Hamburczykami na zmywak do Anglii o ile takie loty będą. Pozdrawiam frajerów i zwolenników "rozwoju" zaczynając to od dupy strony. No ale Lubelskie z tego znane.

krisu napisał:

Jestem ze Swidnika i powiem Wam ze z Was tacy ekonomisci jak i ze mnie.Gdyby to lotnisko nie mialo przynosic jakichkolwiek kozysci to po co Lublin wraz ze Swidnikiem starali sie o nie przez tyle lat.Poczekajcie i zobaczcie a nie psioczycie i straszycie bez powodu.Smiem zauwarzyc ze w Swidniku obok lotniska jest nie mala fabryka i to ona w duzej mierze da zarobic.Samoloty beda latac po calej europie i nie tylko i nie obawialbym sie o brak pasazerow.Sam bede kilkakrotnie w roku latal do Amsterdamu bo i tam maja latac samoloty.A Cargo nie ma tylko duzych samolotow i oni tez slyszalem zacieraja raczki.PozdrAVIAm sceptykow i milego latania zycze.

Podszkol się w ortografii półanalfabeto a dopiero potem filozofuj.

krisu napisał:

Jestem ze Swidnika i powiem Wam ze z Was tacy ekonomisci jak i ze mnie.Gdyby to lotnisko nie mialo przynosic jakichkolwiek kozysci to po co Lublin wraz ze Swidnikiem starali sie o nie przez tyle lat.Poczekajcie i zobaczcie a nie psioczycie i straszycie bez powodu.Smiem zauwarzyc ze w Swidniku obok lotniska jest nie mala fabryka i to ona w duzej mierze da zarobic.Samoloty beda latac po calej europie i nie tylko i nie obawialbym sie o brak pasazerow.Sam bede kilkakrotnie w roku latal do Amsterdamu bo i tam maja latac samoloty.A Cargo nie ma tylko duzych samolotow i oni tez slyszalem zacieraja raczki.PozdrAVIAm sceptykow i milego latania zycze.

jesteś pewny , ze będą latać samoloty do Amsterdamu ? jesteś pewny , że duża fabryka ( ?! ) da zarobić ? tak wyglądają przewozy cargo w r.2010 Rzeszów - trochę ponad 400 ton Łódź - 200 ton a lotnisko zarabiać będzie głównie na opłatach parkingowych, barze ( kiełbaski, pizza ) i wynajmowaniu pomieszczeń pod sklepiki.