Wsparcie z Francji i USA dla portu cargo w Białej Podlaskiej

W Białej mozliwość uczestniczenia w ciekawej, gigantycznej inwestycji z dużymi zarobkami i satysfakcją w przyszłosci.To lotnisko ma szanse na olbrzymi rozwój ze wzgledu na swoje połozenie.

Białamorgana ciąg dalszy

do zamościanin: zazdrościsz bo coś się dzieje, nawet nie wiesz, że lotnisko ożyło od ponad półtora roku a wypowiadasz się niepotrzebnie bo nie znasz fucktów...

Łukasz napisał:

do zamościanin: zazdrościsz bo coś się dzieje, nawet nie wiesz, że lotnisko ożyło od ponad półtora roku a wypowiadasz się niepotrzebnie bo nie znasz fucktów...

Naucz się pisać! Zamość na stolicę Polski!!!

A krasnoludki tyż bialski airport popierają ?.

vb napisał:

W Białej mozliwość uczestniczenia w ciekawej, gigantycznej inwestycji z dużymi zarobkami i satysfakcją w przyszłosci.To lotnisko ma szanse na olbrzymi rozwój ze wzgledu na swoje połozenie.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Polski Oddział SNC Lavalin nie potwierdza informacji prezesa Judkowiaka o rzekomym zainteresowaniu naszej firmy lub zarządu głównego SNC w projekt lotniskowy w Białej Podlaskiej. Owszem, w latach 2004 - 2006 rozważaliśmy nasze ewentualne zaangażowanie w ten projekt, a sprawy z nim związane prowadzili: Joanna i Wojciech Książkiewicz oraz Alain Decors. Wielokrotnie wizytowaliśmy lotnisko Biała Podlaska na podstawie czego została opracowana wstępna koncepcja planu zagospodarowania, która została zaprezentowana w polskim Urzędzie Lotnictwa. Niestety, spółka Gebor Sp. z o. o., (dzierżawiąca wówczas bialskie lotnisko od Agencji Mienia Wojskowego na lat 35) okazała się spółką o niskim stopniu wiarygodności finansowej, mimo, iż za zgodą ULC została wówczas (w bardzo krótkim czasie) wznowiona działalność operacyjna lotniska. Pan Jerzy Wojtysiak, (wtedy większościowy udziałowca spółki Gebor) - doskonale wiedząc o skali i stopniu naszego zaangażowania nie pokrył nawet kosztów opracowania wstępnej dokumentacji planistycznej. Z tego m.in. powodu, że Jerzy Wojtysiak poza deklaracjami bez pokrycia wykazał się niebywałą indolencją, w wyniku czego doprowadził do upadku spółki Gebor - działając na jej szkodę, SNC Lavalin odstąpiła od projektu przebudowy lotniska w Białej Podlaskiej, ponosząc poważne straty. W podanym okresie czasu, tj. w latach 2004 - 2006 prace SNC Lavalin faktycznie ukierunkowane były na przebudowę lotniska Biała Podlaska na wzór lotniska wielofunkcyjnego Vatry pod Paryżem. Projekt ten uzyskał akceptację Ministerstwa Infrastruktury, czego dowodem w pełni ten fakt potwierdzającym jest zapis w rządowym Programie Rozwoju Sieci Lotnisk i Lotniczych Urządzeń Naziemnych w Polsce do 2025 roku, przyjętym Uchwałą Rady Ministrów. Z zapisu tego nadal wynika, że lotnisko Biała Podlaska jest wydzierżawione spółce Gebor na lat 30, co jednocześnie stanowi kolejny dowód potwierdzający skalę i zakres ówczesnego zaangażowania SNC Lavalin w projekt: Lotnisko Biała Podlaska, na warunkach zgodnym z założeniami polityki transportowej Rządu Rzeczypospolitej Polskiej. Obecnie mamy wrażenie, że prezes Judkowiak mógł bez naszej wiedzy uzyskać dostęp do informacji i dokumentów dotyczących tego przedsięwzięcia, (których kopie przekazaliśmy do Urzędu Miasta w Białej Podlaskiej oraz do Urzędu Lotnictwa w Polsce), co ww prezesowi nie daje żadnych podstaw do udzielania informacji o tym, jakoby SNC Lavalin ponownie angażowała się w projekt - Lotnisko Biała Podlaska -. Z poważaniem, SNC Lavalin - Polska

SNC Lavalin napisał:

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Polski Oddział SNC Lavalin nie potwierdza informacji prezesa Judkowiaka o rzekomym zainteresowaniu naszej firmy lub zarządu głównego SNC w projekt lotniskowy w Białej Podlaskiej. Owszem, w latach 2004 - 2006 rozważaliśmy nasze ewentualne zaangażowanie w ten projekt, a sprawy z nim związane prowadzili: Joanna i Wojciech Książkiewicz oraz Alain Decors. Wielokrotnie wizytowaliśmy lotnisko Biała Podlaska na podstawie czego została opracowana wstępna koncepcja planu zagospodarowania, która została zaprezentowana w polskim Urzędzie Lotnictwa. Niestety, spółka Gebor Sp. z o. o., (dzierżawiąca wówczas bialskie lotnisko od Agencji Mienia Wojskowego na lat 35) okazała się spółką o niskim stopniu wiarygodności finansowej, mimo, iż za zgodą ULC została wówczas (w bardzo krótkim czasie) wznowiona działalność operacyjna lotniska. Pan Jerzy Wojtysiak, (wtedy większościowy udziałowca spółki Gebor) - doskonale wiedząc o skali i stopniu naszego zaangażowania nie pokrył nawet kosztów opracowania wstępnej dokumentacji planistycznej. Z tego m.in. powodu, że Jerzy Wojtysiak poza deklaracjami bez pokrycia wykazał się niebywałą indolencją, w wyniku czego doprowadził do upadku spółki Gebor - działając na jej szkodę, SNC Lavalin odstąpiła od projektu przebudowy lotniska w Białej Podlaskiej, ponosząc poważne straty. W podanym okresie czasu, tj. w latach 2004 - 2006 prace SNC Lavalin faktycznie ukierunkowane były na przebudowę lotniska Biała Podlaska na wzór lotniska wielofunkcyjnego Vatry pod Paryżem. Projekt ten uzyskał akceptację Ministerstwa Infrastruktury, czego dowodem w pełni ten fakt potwierdzającym jest zapis w rządowym Programie Rozwoju Sieci Lotnisk i Lotniczych Urządzeń Naziemnych w Polsce do 2025 roku, przyjętym Uchwałą Rady Ministrów. Z zapisu tego nadal wynika, że lotnisko Biała Podlaska jest wydzierżawione spółce Gebor na lat 30, co jednocześnie stanowi kolejny dowód potwierdzający skalę i zakres ówczesnego zaangażowania SNC Lavalin w projekt: Lotnisko Biała Podlaska, na warunkach zgodnym z założeniami polityki transportowej Rządu Rzeczypospolitej Polskiej. Obecnie mamy wrażenie, że prezes Judkowiak mógł bez naszej wiedzy uzyskać dostęp do informacji i dokumentów dotyczących tego przedsięwzięcia, (których kopie przekazaliśmy do Urzędu Miasta w Białej Podlaskiej oraz do Urzędu Lotnictwa w Polsce), co ww prezesowi nie daje żadnych podstaw do udzielania informacji o tym, jakoby SNC Lavalin ponownie angażowała się w projekt - Lotnisko Biała Podlaska -. Z poważaniem, SNC Lavalin - Polska

Po pierwsze - brak było informacji temat zainteresowania firmy SNC Lavalin planami przebudowy lotniska. Po drugie - w tym świetle mocno zagmatwane (eufemizm) wydają się działania Magistratu oddającego lotnisko w ręce mało wiarygodnych kontrahentów. Czekamy na ciąg dalszy.

zamościanin napisał:

Białamorgana ciąg dalszy

co mnie obchodzi jakis tam zamosc ktory nie wiadomo gdzie jest mnie interesuje biala podlaska ktora dawno by sie rozwnela gdyby nie pieprzony lublin.pora opuscic to zydowskie wojewodztwo i przejsc do siedlec.

Pawlak napisał:

Po pierwsze - brak było informacji na temat zainteresowania firmy SNC Lavalin planami przebudowy lotniska. Po drugie - w tym świetle mocno zagmatwane (eufemizm) wydają się działania Magistratu oddającego lotnisko w ręce mało wiarygodnych kontrahentów. Czekamy na ciąg dalszy.

Czasem milczenie jest bardziej wymowne niż 1000 słów. Czyżby coś było na rzeczy ? Zamiast konkretów ponownie rozwijamy mrzonki i gdybania jak powyżej.

bialczanin napisał:

co mnie obchodzi jakis tam zamosc ktory nie wiadomo gdzie jest mnie interesuje biala podlaska ktora dawno by sie rozwnela gdyby nie pieprzony lublin.pora opuscic to zydowskie wojewodztwo i przejsc do siedlec.

czas najwyższy, zabierać ten grajdoł i won do Siedlec. swój do swojego ciągnie. kopa w dup* na drogę chamie bialski

z Lublina napisał:

czas najwyższy, zabierać ten grajdoł i won do Siedlec. swój do swojego ciągnie. kopa w dup* na drogę chamie bialski

Lepiej z mazurami jak z lubelskim parchem !!!!!