ZTM chce kupić przegubowe trolejbusy na baterie

A ikarusy zakupione jako nowe z Słupskiej fabryki KPNA wyglądały tak: http://ltek.pl/galeria/index.php?cat=218

Całe szczęście że nie kupują przegubowych trolejbusów na rope :faceplam:

a nie lepiej kupić autobusy? trolejbusy to syf do likwidacji

LITOŚCI!!! Niech teraz POpier*olone urzędasy z ZTMu i inne dupowłazy Żuka wreszcie się opamiętają i w wymogach przetargu uwzględnią konieczny zapis o DOŚWIADCZENIU PRODUCENTA W PRODUKCJI TAKICH POJAZDÓW. Bo znowu zamiast sprawdzonych i nowoczesnych Solarisów kupią ukraińskie, tandetne gówno bez serwisu POd nazwą Bogdan.

mick zgadzam się z Toba.

@Mick- Ale przecież zawsze jest zapis o doświadczeniu producenta, w przypadku przetargu wygranego prze Bogdan też był... Bogdan wprowadził na rynek Ukraiński, gdzie trolejbusy są popularniejsze niż u nas(tzn jeżdżą w większej ilości miast), setki swoich trolejbusów... zarówno 12metrowych, jak i 18metrowych...

Kumpel napisał:

@Mick- Ale przecież zawsze jest zapis o doświadczeniu producenta, w przypadku przetargu wygranego prze Bogdan też był... Bogdan wprowadził na rynek Ukraiński, gdzie trolejbusy są popularniejsze niż u nas(tzn jeżdżą w większej ilości miast), setki swoich trolejbusów... zarówno 12metrowych, jak i 18metrowych...

Tłumacz głupiemu, co nie zna się, ale musi poobrażać i ponarzekać. Brawo ZTM za decyzje o przegubach i mam nadzieję, że tym razem wygra Solaris, a nie ten badziew z Ukrainy.

Tomek napisał:

Tłumacz głupiemu, co nie zna się, ale musi poobrażać i ponarzekać. Brawo ZTM za decyzje o przegubach i mam nadzieję, że tym razem wygra Solaris, a nie ten badziew z Ukrainy.

Głupi, tępy Tomku Bogdan NIE WYPRODUKOWAŁ DO TEJ PORY ANI JEDNEGO TROLEJBUSU Z DODATKOWYM NAPĘDEM. ANI 12 METROWEGO ANI 18 METROWEGO. A ZTM ZAMAWIA TROLEJBUSY Z DODATKOWYM NAPĘDEM

Kumpel napisał:

@Mick- Ale przecież zawsze jest zapis o doświadczeniu producenta, w przypadku przetargu wygranego prze Bogdan też był... Bogdan wprowadził na rynek Ukraiński, gdzie trolejbusy są popularniejsze niż u nas(tzn jeżdżą w większej ilości miast), setki swoich trolejbusów... zarówno 12metrowych, jak i 18metrowych...

Powtarzam znawcom, że do tej pory nie wyprodukowali ani jednego trolejbusu z dodatkowym napędem. ANI JEDNEGO.

Kumpel napisał:

@Mick- Ale przecież zawsze jest zapis o doświadczeniu producenta, w przypadku przetargu wygranego prze Bogdan też był... Bogdan wprowadził na rynek Ukraiński, gdzie trolejbusy są popularniejsze niż u nas(tzn jeżdżą w większej ilości miast), setki swoich trolejbusów... zarówno 12metrowych, jak i 18metrowych...

W takim razie dlaczego jelcze na prąd które jeździły po Lublinie przez jakieś 20 lat mają takie wzięcie za Bugiem?

W Szwajcarji widziałam trolejbusy przegubowe i fajnie wyglądały.Zabieraja duzo pasazerow i jakos nikt nie narzeka .Nie wiem kto je wyprodukowal,ale sa super.Widzialam tez jak trolejbus krotki ciagnal taki niewielki'' bus-przyczepke""".moze by tak popatrzec na inne kraje. Wiem,ze kasa sie liczy.Ale komfort i jakosc też. Mnie sie podobaja takie rozwiazania. Ale do spraw fachowych sie nie wtrącam, bo sie na tym nie znam. Lubie trolejbusy i chetnie nimi jezdżę .

mick napisał:

Głupi, tępy Tomku Bogdan NIE WYPRODUKOWAŁ DO TEJ PORY ANI JEDNEGO TROLEJBUSU Z DODATKOWYM NAPĘDEM. ANI 12 METROWEGO ANI 18 METROWEGO. A ZTM ZAMAWIA TROLEJBUSY Z DODATKOWYM NAPĘDEM

Zje**any micku. Poczytaj sobie Ustawę Zamówienia Publiczne i podpytaj mądrzejszych jakie zapisy może stosować ZTM, a jakich nie.

Bogdan mówi przegubowy...

Tomek napisał:

Zje**any micku. Poczytaj sobie Ustawę Zamówienia Publiczne i podpytaj mądrzejszych jakie zapisy może stosować ZTM, a jakich nie.

Popier*olony cwelu większość spółek przewozowych stosuje kryterium doświadczenia, ale ty jeb*na cioto jesteś takim żałosnym tępakiem, że nie potrafisz tego pojąć. Proponuję zas*any Tomku zamknij tą parszywą mordę bo się kompromitujesz!!!

aron napisał:

a nie lepiej kupić autobusy? trolejbusy to syf do likwidacji

Przecież w Twojej ojczyźnie ( Ukraina ) jest to powszechny rodzaj transportu...

To ty się kompromitujesz kolego Mick. Po pierwsze wieśniackim zachowaniem na forum. Po drugie słabą znajomością prawa zamówień. ZTM jako jednostka sektora finansów publicznych musi stosować prawo zamówień publicznych w większym zakresie niż tzw. zamawiający sektorowi (np. przewoźnicy, MPK-i). Postawienie przez klasycznego zamawiającego warunku wyklaczującego wykonawcę nawet zza Buga jest niedozwolony (tym bardziej w zamówieniach finansowanych z UE). Natomiast zamawiający sektorowy mógłby sobie na taki warunek pozwolić

http://www.elblag24.pl/fakty/85089-9501-za-odwolaniem-prezydenta-i-rady-miasta.html

najlepiej na baterie do zegarków

A dlaczego nie Bogdan z lubelskim Ursusem ma dostarczyć trojlebusy? W czym jest lepszy Solaris? Obie firmy zmontują je na tych samych podzespołach, z tą różnicą, że z Bogdana kasa zostanie na lubelszczyźnie, a z solarisa odpłynie do Poznania. Bogdan/Ursus oznacza miejsca pracy w Lublinie, a jeśli będą awaryjne to oznacza więcej miejsc pracy - ktoś musi to serwisować. Może już zapomnieliście jak kilka lat temu ZTM zorganizował przetarg, który Waszym zdaniem był ustawiony pod Solarisa, a wygrał Mercedes (czy na odwrót) jak jechaliście po Solarisie. Z rozmów z kierowcami i widoków holowanych autobusów na Witosa wynika, że Solarisy są to jedne z najbardziej awarryjnych autobusów. Więc może lepiej niech Bogdan/Ursus się spróbuje wykazać, a nie skreślać od razu.

Mati napisał:

To ty się kompromitujesz kolego Mick. Po pierwsze wieśniackim zachowaniem na forum. Po drugie słabą znajomością prawa zamówień. ZTM jako jednostka sektora finansów publicznych musi stosować prawo zamówień publicznych w większym zakresie niż tzw. zamawiający sektorowi (np. przewoźnicy, MPK-i). Postawienie przez klasycznego zamawiającego warunku wyklaczującego wykonawcę nawet zza Buga jest niedozwolony (tym bardziej w zamówieniach finansowanych z UE). Natomiast zamawiający sektorowy mógłby sobie na taki warunek pozwolić

Kolego nie masz zielonego pojęcia o zamówieniach publicznych a zabierasz głos. Głupoty nieprawdopodobne tu chrzanisz i się kompromitujesz. Ztm powinien w specyfikacji wyraźnie zaznaczyć, że wymagają doświadczenia w produkcji wozów z DODATKOWYM NAPĘDEM (akumulatory magazynujące energię, dzięki którym pojazd może jechać bez podłączenia do trakcji 2 do 5 km). POWTARZAM WSZYSTKIM MATOŁOM PO RAZ TYSIĘCZNY , ŻE BOGDAN NIE WYPRODUKOWAŁ ANI 1 TROLEJBUSU Z DODATKOWYM NAPĘDEM. Zwykłych trajtków wyprodukowali setki. Gdyby wzięli zamówienie na zwykłe trajtki nikt nie mógł by urzędasom nic zarzucić. I nikt tu nie mówi o wykluczaniu z zasady producentów ze wschodu. Naprawdę czy tak trudno ruszyć łbem i to zrozumieć?