We wtorek Wizz Air ogłosi sieć połączeń z lotniska w Świdniku

" Współpraca portu lotniczego z WIZZ AIR będzie korzystna dla obu stron " ... tzn. ile kasy będzie płaciło Województwo Lubelskie rocznie temu przewoźnikowi ? Proszę o konkrety. Czy to tzw. "tajemnica handlowa" spółki Port Lotniczy Lublin ? Spółkę utrzymują PODATNICY. Spółkę akcyjną Port Lotniczy Lublin tworzy 4 akcjonariuszy. W jej skład wchodzą samorządy miast Lublina (60,1955% udziałów) i Świdnika (5,5440%), województwa lubelskiego (34,2513%) i powiatu Świdnik (0,0093%). Województwo Podkarpackie płaci rocznie 6 mln PLN linii RYANAIR, żeby jej samoloty lądowały w Rzeszowie. Czy my przebiliśmy te 6 mln PLN, he he ?

Irlandia - Dublin

Podobno Wizz Air uruchomi dwa połączenia. W tym jedno do Luton (50 km na północ od centrum Londynu) - dwa lub trzy razy w tygodniu ze Świdnika. Podało to info Radio Lublin.

Ja chcę latać do Krakowa. Będę stałym klientem

czego nie ma Oslo

Dlaczego Luton ? W West Yorkshire mieszka najwiecej osob z Lubelszczyzny i Podkarpacia proponuje Doncaster badz Liverpool. Wiadomo Leeds bylo by najlepsze ale jest drogie

OSLO !

Atlanta, Montreal, Quito, Guangzhou, Ouagadougou, Ho Chi Minh, Antananarivo... To jest minimum!

http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120310/MAGAZYN/120309585 • Mówił pan również o rozmowach z Lufthansą. Czy będą więc także regularne linie? – Zależy nam na regularnych liniach m. in. zależy nam na Lufthansie. Ale nie ograniczamy się do rozmów z jednym przewoźnikiem. Tak naprawdę rozmawiamy ze wszystkimi potencjalnymi partnerami. Jest wiec w tej grupie OLT Express, PLL LOT, EURO LOT i inni. Nie rozmawiamy tylko z liniami z Nowej Zelandii i Australii. • Wróćmy do tanich linii. Czy trzeba będzie do nich dopłacać, tak jak robią to np. w Rzeszowie? – O dopłatach do linii decyduje marszałek województwa. W Rzeszowie mają taką strategię, że dopłacają, my mamy inną strategię. Nie stosujemy dopłat do tanich linii. • Nie stosujemy, bo na razie toczą się rozmowy. Ale czy po uruchomieniu lotniska nie będzie takiej konieczności? – Chcemy rozmawiać z liniami jako równorzędny partner, nie na kolanach. I tak rozmawiamy. Jedna z linii powiedziała: wchodzimy od zaraz, umowa na pięć lat, ale jeden warunek: zero opłat lotniskowych. Nas to nie interesuje. Nie przystajemy na takie warunki. • Jesteśmy tak atrakcyjnym partnerem dla tanich przewoźników, że możemy sami stawiać warunki? – Tak, jestem przekonany, że jesteśmy istotnym partnerem dla przewoźników. Stoi za nami 2 200 000 potencjalnych klientów. To jest nasz potencjał.

BRISTOL !!

Liverpool lub Manchester ze wskazaniem na to pierwsze!

kierunek Eindhoven,duża polonia w Holandii i Belgii

LONDON LUTON|!!!!!!!!!!!!!!!!

ARN lub NYO,lub RIX

Ja bym proponował Edynburg , sam osobiście znam ze 50 osób z wojew. lubelskiego które mieszkaja w Edim, a przecież jest jeszcze cała szkojca . 3mam kciuki za ten kierunek .

lotnisko londyn luton tu wiekszosc ludzi pochodzi ze wschodu

EDYNBURG!!! Latam 2 razy do roku i mam już dość latania z Krakowa czy Łodzi.

Mam nadzieje że Birmingham.

tak birmingham

zdecydowanie CORK w IRL