Wpadka przewoźnika. Ten pojazd ważył aż 178 ton, a naczepa miała 112 opon

Proszę o podanie nacisku na jedną oponę w przypadku pojazdu 40-tonowego i w przypadku pojazdu opisanego wyżej,bo wg mnie to ten 178tonowy miał nacisk na jedną oponę mniejszy.

Człowieku. Jak to nie trzeba pozwoleń? Wszystko co waży więcej niż 40 ton musi uzyskać odpowiednie pozwolenie na poruszanie się po drogach. Tak jest w całej Europie. A za jazdę u Niemca zapłacił na pewno i to niemało. To, że jadąc osobówką u helmuta nie płacisz to nie znaczy, że wszyscy jeżdżą za darmo. Ciężarówki płacą praktycznie w całej Europie i Skandynawii. W jednym kraju są to winiety w innym opłata elektroniczna jak nasz Viatol, a w trzecim np. płacisz tylko za autostrady, ale płacisz.

calosc 18 osi( i nie jest to przyczepa) 178 ton na 18 osi to dyszka na os czyli jest oki. a inspekcja stwierdzila tylko brak zezwolenia na takie tony wiec nie martwcie sie o drogi bo taki sklad moze dostac zezwolenie nawet na wiekszy nacisk bo jest tak skonstruowany. wiec laicy najpierw doczytajcie potem sprawdzcie a dyskusja tylko zeczowa a nie domysly!!!!!!!!!!!!!!

Jechał sobie po Polskich drogach, no i co z tego??? komu to przeszkadza? zamiast podziwiać taki mega transport to hejt. ludzie litości !

I co teraz jeżeli w polsce zepsuł pojazdów nie może przekroczyi 100 ton to kto tu wzioł kasę za zezwolenie ją ją wyda pewnie pis.

Hieny z ITD robią z igły - widły i kłamią, kłamią, kłamią !!! aby tylko wyrwać kasę. Po to ta naczepa ma 122 koła ( po 8 kół na każdej osi - na całą szerokość naczepy) aby nie niszczyć dróg - 178 ton podzielić na 122 koła = 1590 kg nacisku jednego koła na nawierzchnię drogi - to jest bardzo MAŁY nacisk !!!. Dla przykładu sześciokołowy autokar ma nacisk jednego koła na nawierzchnię ponad 2000 kg, naczepa do przewozu kruszywa, czy węgla o masie całkowitej 30 ton ma nacisk jednego koła na nawierzchnię około 4000 kg. Ale propaganda ITD bije pianę bo 178 ton działa na wyobraźnię ludzi.