Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Volkswagen golf, audi 80 i leciwy maluch. Auta tych marek najczęściej padały łupem złodziei w naszym województwie w ubiegłym roku.
Złodzieje kradną samochody najbardziej popularne, których najwięcej jeździ po lubelskich drogach. - Większość takich aut trafia potem do tzw. dziupli, gdzie są rozbierane na części - tłumaczy Anna Smarzak z Komendy Wojewódzkiej Policji w Lublinie.
W ubiegłym roku w naszym regionie zginęło w sumie tylko 188 samochodów. - Najwięcej pojazdów znikło w Lublinie - dodaje Anna Smarzak. - W 2008 roku zanotowaliśmy 70 kradzieży aut w tym mieście, 15 w Chełmie, 6 w Puławach i tylko 2 w Zamościu.
To że akurat auta tych marek giną na Lubelszczyźnie nie dziwi Waldemara Czerniaka z Polskiego Związku Motorowego. - Golf, audi czy maluch to najbardziej popularne modele. Dlatego jest duże zapotrzebowanie na tanie części zamienne. A proceder kradzieży aut napędza polski system ubezpieczeń. Jest tak skonstruowany, że premiuje naprawy we własnym zakresie, przy wykorzystaniu jak najtańszych części, często pochodzących właśnie z kradzieży. Taki "recycling” to doskonały biznes dla złodziei.
- Volkswageny to najczęściej sprowadzane do Polski auta używane. W zeszłym roku wjechało do nas 350 tysięcy samochodów z logo VW. Warsztaty potrzebują dużo części do napraw - mówi Tomasz Tonder z Volkswagen Polska. I dodaje: A o tym, że nie ma idealnych zabezpieczeń antywłamaniowych świadczy fakt, że w ubiegłym roku we Wrocławiu złodzieje ukradli bentleya.
W ubiegłym roku w naszym regionie zginęło w sumie tylko 188 samochodów. - Najwięcej pojazdów znikło w Lublinie - dodaje Anna Smarzak. - W 2008 roku zanotowaliśmy 70 kradzieży aut w tym mieście, 15 w Chełmie, 6 w Puławach i tylko 2 w Zamościu.
To że akurat auta tych marek giną na Lubelszczyźnie nie dziwi Waldemara Czerniaka z Polskiego Związku Motorowego. - Golf, audi czy maluch to najbardziej popularne modele. Dlatego jest duże zapotrzebowanie na tanie części zamienne. A proceder kradzieży aut napędza polski system ubezpieczeń. Jest tak skonstruowany, że premiuje naprawy we własnym zakresie, przy wykorzystaniu jak najtańszych części, często pochodzących właśnie z kradzieży. Taki "recycling” to doskonały biznes dla złodziei.
- Volkswageny to najczęściej sprowadzane do Polski auta używane. W zeszłym roku wjechało do nas 350 tysięcy samochodów z logo VW. Warsztaty potrzebują dużo części do napraw - mówi Tomasz Tonder z Volkswagen Polska. I dodaje: A o tym, że nie ma idealnych zabezpieczeń antywłamaniowych świadczy fakt, że w ubiegłym roku we Wrocławiu złodzieje ukradli bentleya.
Top 10 w 2008 roku wśród lubelskich złodziei samochodów
1. VW GOLF - 17 skradzionych samochodów
2 AUDI - 14 skradzionych samochodów
3. FIAT 126 p. - 13 skradzionych samochodów
4. VW PASSAT - 9 skradzionych samochodów
5. OPEL VECTRA - 8 skradzionych samochodów
6. AUDI B4 - 5 skradzionych samochodów
7. FORD ESCORT - 5 skradzionych samochodów
8. POLONEZ CARO - 5 skradzionych samochodów
9. OPEL ASTRA - 4 skradzione samochody
10. RENAULT LAGUNA - 4 skradzione samochody
2 AUDI - 14 skradzionych samochodów
3. FIAT 126 p. - 13 skradzionych samochodów
4. VW PASSAT - 9 skradzionych samochodów
5. OPEL VECTRA - 8 skradzionych samochodów
6. AUDI B4 - 5 skradzionych samochodów
7. FORD ESCORT - 5 skradzionych samochodów
8. POLONEZ CARO - 5 skradzionych samochodów
9. OPEL ASTRA - 4 skradzione samochody
10. RENAULT LAGUNA - 4 skradzione samochody
