Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Miasto chce przebudować rondo im. Romana Dmowskiego. Firma, która wygra ogłoszony właśnie przetarg będzie musiała uporać się z tym zadaniem do listopada.
Przebudowa ronda Dmowskiego stała się możliwa, bo miasto dostanie na ten cel 1,6 mln zł z budżetu państwa. - Jest to największe, a przez to prawdopodobnie najbardziej kosztowne w modernizacji skrzyżowanie o ruchu okrężnym w mieście - mówi Agata Fisz, prezydent Chełma. - W tegorocznym budżecie jest już zapisanych część środków na to przedsięwzięcie. Cieszę się, że pozostałe otrzymamy w ramach dofinansowania.
Po przebudowie rondo Dmowskiego, w Chełmie nazywane też rogatkami lubelskimi zmieni się nie do poznania. W planie robót uwzględniono urządzenie odwodnienia, wymianę nawierzchni i chodników, nowe oświetlenie oraz bezpieczne przejścia dla pieszych. Będzie też ścieżka rowerowa, która z czasem ma się połączyć ze ścieżką biegnącą wzdłuż ul. Lubelskiej oraz kolejną ścieżką prowadzącą do Janowa. Dla kierowców największe znaczenie jednak będzie miała całkowicie odmienna od obecnej organizacja ruchu.
- Wyznaczone zostaną bezpieczne prawoskręty - mówi Krzysztof Tomasik, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Chełmie. - Oznacza to, iż na przykład kierowca jadący ulicą Rejowiecką w kierunku Włodawy, lub od strony Lublina w kierunku Krasnegostawu w ogóle nie będzie musiał wjeżdżać na rondo. Ominą je wyznaczonym zjazdem. To także sposób na zmniejszenie szerokości środkowej części ronda, na którym nie będzie już możliwości wyprzedzania innego pojazdu.
Właśnie możliwość wyprzedzania bywała przyczyną wypadków i kolizji w tym miejscu. Jedni kierowcy zgodnie z oznakowaniem traktowali je jako jednopasmowe, a inni jako dwupasmowe. W efekcie zdarzało się, że opuszczając rondo zajeżdżali sobie drogę. To skrzyżowanie wciąż wyróżnia się i tym, że parkują na nim nawet TIR-y. Podobnej możliwości nie ma chyba w żadnym innym ośrodku w kraju.
- Miejsca wykorzystywanego przez kierowców jako parking już nie będzie - dodaje Tomasik. - Największe skrzyżowanie w mieście zostanie wreszcie dostosowane do europejskich standardów.
Firma, która wygra przetarg na wykonawstwo będzie musiała uporać się z tym zadaniem do listopada. Z braku możliwości wyznaczenia objazdów przez cały czas będzie się tam odbywał ograniczony ruch pojazdów.
Przebudowa ronda Dmowskiego to kolejna tego typu inwestycja w mieście. Przed niespełna dwoma tygodniami rozpoczęła się budowa ronda turbinowego na skrzyżowaniu I Armii WP i Wojsławickiej.
Po przebudowie rondo Dmowskiego, w Chełmie nazywane też rogatkami lubelskimi zmieni się nie do poznania. W planie robót uwzględniono urządzenie odwodnienia, wymianę nawierzchni i chodników, nowe oświetlenie oraz bezpieczne przejścia dla pieszych. Będzie też ścieżka rowerowa, która z czasem ma się połączyć ze ścieżką biegnącą wzdłuż ul. Lubelskiej oraz kolejną ścieżką prowadzącą do Janowa. Dla kierowców największe znaczenie jednak będzie miała całkowicie odmienna od obecnej organizacja ruchu.
- Wyznaczone zostaną bezpieczne prawoskręty - mówi Krzysztof Tomasik, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Chełmie. - Oznacza to, iż na przykład kierowca jadący ulicą Rejowiecką w kierunku Włodawy, lub od strony Lublina w kierunku Krasnegostawu w ogóle nie będzie musiał wjeżdżać na rondo. Ominą je wyznaczonym zjazdem. To także sposób na zmniejszenie szerokości środkowej części ronda, na którym nie będzie już możliwości wyprzedzania innego pojazdu.
Właśnie możliwość wyprzedzania bywała przyczyną wypadków i kolizji w tym miejscu. Jedni kierowcy zgodnie z oznakowaniem traktowali je jako jednopasmowe, a inni jako dwupasmowe. W efekcie zdarzało się, że opuszczając rondo zajeżdżali sobie drogę. To skrzyżowanie wciąż wyróżnia się i tym, że parkują na nim nawet TIR-y. Podobnej możliwości nie ma chyba w żadnym innym ośrodku w kraju.
- Miejsca wykorzystywanego przez kierowców jako parking już nie będzie - dodaje Tomasik. - Największe skrzyżowanie w mieście zostanie wreszcie dostosowane do europejskich standardów.
Firma, która wygra przetarg na wykonawstwo będzie musiała uporać się z tym zadaniem do listopada. Z braku możliwości wyznaczenia objazdów przez cały czas będzie się tam odbywał ograniczony ruch pojazdów.
Przebudowa ronda Dmowskiego to kolejna tego typu inwestycja w mieście. Przed niespełna dwoma tygodniami rozpoczęła się budowa ronda turbinowego na skrzyżowaniu I Armii WP i Wojsławickiej.
