Lotnisko w Świdniku: Budują, kupują, szkolą

– Rozpoczęto również "korytowanie” pod drogę startową. Ruszyły roboty przy budowie płyty postoju samolotów, układany jest geokompozyt i wykonywana jest warstwa mrozoochronna – wyjaśnia Piotr Jankowski, rzecznik Portu Lotniczego Lublin.

Trwa przebudowa kolektora sanitarnego, sukcesywnie zasypywane są wykopy z rurociągiem. Montowane jest także ogrodzenie lotniska od strony Janowic i Świdnika Dużego. Ale na pracach budowlanych nie kończy się aktywność spółki.

W miniony poniedziałek zarząd PLL podpisał umowę z Wyższą Szkołą Oficerską Sił Powietrznych w Dęblinie, która będzie szkolić załogę lotniska w Świdniku. Szkolenia rozpoczną się w 2012 roku i obejmą ponad sto osób. Specjaliści z Dęblina zajmą się teoretycznym przygotowaniem personelu przyszłego lotniska.

Docelowo PLL zamierza zatrudnić 140 osób, z czego 10 osób będą to pracownicy administracyjni. Reszta zajmie się obsługą lotniska i w tej grupie najwięcej będzie strażaków i pracowników ochrony – ich właśnie obejmą szkolenia.

Rekrutacja do pracy na lotnisku ma się rozpocząć na przełomie roku. Władze spółki myślą też już o obsłudze pasażerów lotniska, szczególnie tych I klasy.

To dla nich PLL leasinguje limuzynę klasy premium volvo S80  wartości ok. 140 tys. Auto trafi do portu już na przełomie czerwca i lipca. – Będzie wozić VIP-ów oraz załogi samolotów – wyjaśnia Jankowski.

Decyzja budzi kontrowersje: budowa lotniska dopiero co ruszyła i obsługa pasażerów to wciąż odległa przyszłość. Po drugie inne lotniska w kraju, porównywalne ze Świdnikiem, nie mają w swoich zasobach specjalnych samochodów dla VIP-ów.

Zarząd PLL tłumaczy jednak, że nasze lotnisko będzie trzymać najwyższe standardy obsługi pasażerów i personelu lotniczego.