Lublin nie chce dostępu do morza. Woli kolejkę linową

- Poważnie bierzemy pod uwagę realizację takiej koncepcji - powiedział \"Kurierowi Lubelskiemu\" Stanisław Fic, z-ca prezydenta Lublina. Pojazdy sieci Mister to przeszkolone pięcioosobowe gondole podwieszone na szynie umocowanej na słupach. Wsporniki stanęłyby na pasach zieleni rozdzielających jezdnie. Ratusz bierze pod uwagę budowę kolejki na trasie Czechów - centrum miasta. Wagoniki mistera poruszają się z prędkością ok. 40 km/godz. Na każdym przystanku czeka kilka gondoli. Kolejka miałaby być nie tylko atrakcją turystyczną, ale też służyć do codziennej komunikacji pasażerskiej. Zaawansowane plany jej budowy posiada już Opole i Rzeszów. Problem w tym, że Lublina w chwili obecnej nie stać na wykonanie takiej inwestycji. Koszt budowy odcinka kolejki o długości 10 km to wydatek ok. 100 mln zł. Stanisław Fic, z-ca prezydenta Lublina przyznaje, że w takiej sytuacji miasto może poszukać inwestorów i rozważa pomysł powołania konsorcjum z udziałem lokalnych przedsiębiorców.