Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
Reklama

To oni zbudują zachodnią obwodnicę Lublina. Za 424 mln zł

W piątek rozstrzygnięty został przetarg na budowę zachodniej obwodnicy Lublina. Drogę zbuduje warszawska firma Budimex, będzie to kosztować 424 miliony złotych.
To oni zbudują zachodnią obwodnicę Lublina. Za 424 mln zł
Drogowcy mają się uporać ze zleceniem mniej więcej w dwa lata. Dlaczego "mniej więcej”? Firma dostanie na budowę 19 miesięcy od podpisania umowy - do jej podpisania jeszcze nie doszło - a odliczanie tego terminu wstrzymywane ma być na okres zimowy, od połowy grudnia do połowy marca.

Nowy odcinek obwodnicy będzie częścią drogi ekspresowej S19 i będzie liczyć 10 km. Zacznie się na węźle Lublin Sławinek, gdzie droga S19 skrzyżuje się z drogami S12 i S17. Drugi koniec będzie na węźle Lublin Węglin, gdzie powstanie skrzyżowanie z budowaną drogą wojewódzką 747 prowadzącą do powstającego już nowego mostu na Wiśle w miejscowości Kamień.

Jak szacuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która zleca budowę nowej drogi, zachodnia obwodnica Lublina pozwoli kierowcom oszczędzić w trakcie komunikacyjnego szczytu nawet pół godziny. Dzięki nowej trasie kierowcy jadący od Białegostoku w kierunku Rzeszowa będą mogli całkowicie ominąć Lublin. Do miasta nie będą musieli już wjeżdżać także ci zmierzający od strony Kraśnika w kierunku Warszawy.

Budimex wygrał przetarg ogłoszony przez GDDKiA, bo jego oferta była najtańsza ze wszystkich firm, które starały się o kontrakt. Przeważyła cena, bo pod względem pozostałych ocenianych parametrów oferty niczym się nie różniły: wszyscy zaproponowali 19-termin budowy i 10-letnią gwarancję.

Jeszcze tej jesieni do użytku oddana ma być gotowa już część obwodnicy od węzła Lublin Felin do węzła Lublin Sławinek. W pierwszej kolejności pojedziemy fragmentem między węzłami Lublin Felin i Lublin Rudnik.Konsorcjum firm Strabag, Heilit+Woerner wyceniało prace na 434 miliony zł, występujące wspólnie firmy Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones chciały 444 mln, konsorcjum Mota-Engil Central Europe i Mota-Engil Engenharia e Construcao złożyło ofertę opiewającą na 447 mln zł, konsorcjum Vianini Lavori i Toto Costruzioni Generali oczekiwało 483 mln zł, zaś Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor i firma Trakt złożyło ofertę wartą 510 mln zł.

Podziel się
Oceń

Komentarze

Reklama