Pekaes, Podzamcze i pieniądze

Podzamcze chcą zagospodarować trzy firmy: Echo Investment (szykuje się również do budowy centrum handlowo-rozrywkowego na górkach czechowskich), HB Reavis Poland oraz Karmar SA. Zgłosiły się na konkurs ogłoszony przez PKS Wschód. Przewoźnik – należy do samorządu województwa – szuka firmy, która odmieni zaniedbany teren dworca PKS i całego Podzamcza w Lublinie. Firmy złożyły już oferty, jednak przewoźnik zażyczył sobie szczegółowych wyjaśnień. Termin minął w środę. – Prosiliśmy o konkretne informacje dotyczące aspektów organizacyjnych, ekonomicznych i architektonicznych – tłumaczy Teresa Królikowska, prezes PKS Wschód. Według naszych informacji, chodzi m.in. o deklarację, kiedy i w jakiej formule zapłacą oraz jak wyobrażają sobie współpracę z przewoźnikiem. W grę wchodzi np. utworzenie wspólnej spółki. Początkowo PKS dał firmom czas na odpowiedź do połowy sierpnia, ale na ich prośbę dał im nieco więcej czasu. – Nie jest to termin związany z definitywnymi rozstrzygnięciami – podkreśla Justyna Prokop z Kancelarii Prawnej Trusiewicz Siwko, pomagającej w organizacji konkursu. Konkurs PKS Wschód wywołał kontrowersje. Teren Podzamcza wciąż nie ma planu zagospodarowania. Pracują nad nim miejscy urzędnicy, a radni dostaną go pod głosowanie w przyszłym roku. Teoretycznie w miejscu obecnego dworca można zaplanować teren zielony. Konkurs zaskoczył władze Lublina. Na początku roku został rozstrzygnięty miejski konkurs architektoniczny na zagospodarowanie Podzamcza. Prezydent miasta Krzysztof Żuk (PO) skrytykował w mediach ogłoszenie konkursu przez PKS Wschód. Podkreśla, że bez planu nie będzie zgody na żadną inwestycję w tym miejscu. W tle sporu o konkurs jest również polityczna rywalizacja w lubelskiej Platformie Obywatelskiej. Z ramienia Zarządu Województwa PKS Wschód nadzoruje Jacek Sobczak, szef PO w Lublinie. Królikowska dostała jego błogosławieństwo na zorganizowanie konkursu. Natomiast Żuk uchodzi za szefa konkurencyjnej wobec Sobczaka frakcji w Platformie.