Lotnisko Lublin: Walizki będą terkotać na bruku. Przez tańszą kostkę

„Piszę w niepokojącej sprawie związanej z powstającym Portem Lotniczym Lublin. Otóż przed terminalem układana jest zwykła kostka brukowa, powiem nawet, że najtańsza. Nie ma ona równej powierzchni, a to oznacza terkotanie kółek walizek itp. Wypadałoby chociaż przed samym terminalem ułożyć coś reprezentacyjnego” – napisał wczoraj do nas jeden z naszych Czytelników. Betonowa kostka brukowa ze ściętymi krawędziami (czyli tzw. fazowana) układana jest na parkingach i chodnikach przed terminalem. Eksperci z branży nie szczędzą negatywnych komentarzy. – Nikt już nie kładzie kostki fazowanej na lotniskach, a nawet przy marketach – mówi szef jednej z dużych firm budowlanych. – Skoro mamy mieć nowoczesne lotnisko, to powinno ono spełniać standardy europejskie. A tu nawet o polskich standardach nie ma mowy. W dodatku to niewielka oszczędność, bo rzędu ok. 10 proc. w stosunku do kostki bezfazowej. – Zarówno przed hipermarketami i na lotniskach zdecydowanie lepiej sprawdza się tzw. kostka bezfazowa. Wózki z bagażami czy zakupami nie skaczą po niej, tylko płynnie jadą. Poza tym jest łatwiejsza do utrzymania w czystości – tłumaczy Andrzej Polakowski, rzeczoznawca budowlany z Lublina. Suchej nitki na kostce nie zostawili też internauci na forum skyscrapercity.com. „Na peronie jakoś dało się ułożyć przyzwoite płyty chodnikowe. Co prawda tam końcowy efekt psuje gustowny płotek i czerwone płyty krawędziowe, ale i tak wygląda to o wiele lepiej, niż tam, gdzie jest „baum” – pisze jeden z użytkowników. Spytaliśmy władze portu lotniczego, dlaczego na parkingach i chodnikach układana jest kostka fazowana, a nie inna komfortowa nawierzchnia nie powodująca wstrząsów. – Wizytówką regionu nie jest podjazd i kostka, tylko lotnisko – odpowiada Piotr Jankowski, rzecznik PLL. – Według projektu miała być kostka, która spełnia odpowiednie przepisy i taka jest układana przez wykonawcę. Materiał ten jest powszechnie używany, spełnia wymogi dla chodników i dróg.