Tor na lotnisko Lublin oddadzą w piątek. Od poniedziałku ruszą pociągi

– Pociągi zaczną kursować od poniedziałku, 17 grudnia. Będzie to pięć par pociągów dziennie – zapowiada Michał Tyburek z Urzędu Marszałkowskiego, na którego zlecenie spółka Przewozy Regionalne ma wozić pasażerów do lotniska. Przewoźnik musi jeszcze uzyskać u zarządzającej torami spółki zatwierdzenie rozkładu jazdy. – Potwierdzam, że taki rozkład został już u nas zamówiony – mówi Lech Olszewski z Zakładu Linii Kolejowych w Lublinie. Wcześniej samorząd zastanawiał się nad uruchomieniem regularnych kursów już od soboty. Tak, by wszystko mieć przetestowane do poniedziałku, kiedy to ze Świdnika powinien odlecieć pierwszy samolot. – Zrezygnowaliśmy z tego, bo przez te dwa dni pociągu jeździłyby puste – tłumaczy Tyburek. Wiadomo już, że kursować tu będą nie spalinowe szynobusy, ale elektryczne składy trakcyjne, tzw. ezety. Samorząd od początku mówił, że zmodernizowane ezety z klimatyzacją, nowymi wnętrzami i wejściami dla niepełnosprawnych przejmą trasę od szynobusów od razu po ukończeniu sieci elektrycznej. Tę udało się zbudować w ekspresowym tempie. – Już jest pod napięciem – informuje Zygmunt Grzechulski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych. Nie ma jednak pewności, że trasę będzie obsługiwać właśnie pięć \"ezetów” z klimatyzacją. – Chcielibyśmy, żeby to były tylko one, ale to będzie wynikać z pracy przewozowej. Pociąg, który dojedzie pod terminal nie będzie stać tu dwie godziny czekając na odjazd, ale wyruszy na inną trasę. A następny kurs spod lotniska może wykonać inny, nie zmodernizowany skład – mówi Tyburek. To oznacza, że pasażerom może się trafić stary i głośny, obskurny, bordowo-bury pociąg znany z tras do Dęblina, czy Terespola. Jutro tor do lotniska ma zostać uroczyście oddany do eksploatacji. Szynobus z przedstawicielami kolei i samorządu odjedzie ze stacji Lublin za pięć dwunasta. Na stacji Świdnik Miasto oficjele mają przeciąć wstęgę na nowym torze prowadzącym do terminalu.