Ewelina Burda
Wydawanie pozwoleń na przewóz dla polskich ciężarówek Rosja wstrzymała w lutym. Polska odpowiedziała tym samym. Zdaniem polskiego rządu, Rosjanie wprowadzają wewnętrzne rozporządzenia, łamiąc tym samym zawarte wcześniej umowy i międzynarodowe przepisy.
– Po czterech rundach spotkań zespołu negocjacyjnego, mamy prawo powiedzieć, że jesteśmy bliscy zawarcia porozumienia – mówił wiceminister Jerzy Szmit na poniedziałkowym spotkaniu z przewoźnikami w Grabanowie pod Białą Podlaską. – Rozporządzenia wewnętrzne, które Rosja przyjęła w ubiegłym roku, są sprzeczne z umową dwustronną z 1996 roku. Wewnętrzne prawo rosyjskie zmierza do tego, aby wyeliminować naszych przewoźników z rosyjskiego rynku – tłumaczy Szmit.
Wprowadzając ograniczenia dla polskich przewoźników, Rosjanie łamią też międzynarodowe przepisy.
– Ale Rosjanie aby wjechać do Europy, muszą przejechać przez Polskę. Oni są tego świadomi. I na tej podstawie możemy prowadzić negocjacje – dodał wiceminister.
Na jakim etapie są rozmowy? – Udało się ustalić zasady na jakich będą dokonywane przewozy między Polską a Rosją. Strona rosyjska zobowiązała się do korekty swojego wewnętrznego prawa. Nie udało się porozumieć w sprawie liczby zezwoleń, ale o tym będziemy jeszcze rozmawiać – zapowiedział Jerzy Szmit.
W poniedziałek resort wysłał protokół z uzgodnieniami do rosyjskiego wiceministra transportu Nikołaja Asauła. – Jeżeli Rosjanie potwierdzą, to co uzgodniliśmy przy stole, końcowe negocjacje mogą zapaść w jeden dzień. Ale nie wiemy czy będą wnosić poprawki – przyznaje wiceminister.
Jest o co walczyć, bo ze 156 tysiącami ciężarówek Polska jest liderem transportu międzynarodowego w Europie.
– Rosjanie próbują w ten sposób eliminować konkurencję dla swoich przewoźników. To jest dla nas nie do zaakceptowania. My chcemy konkurować uczciwie i rzetelnie – mówi Jan Buczek, prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce.
– Rosjanie nam obiecują, ale my już nie wierzymy. My chcemy faktów. Większość przewoźników obsługuje kierunek rosyjski. To ważny dla nas rynek. Walczymy o naszą przyszłość. Ale protestów nie przewidujemy – podkreśla z kolei Jarosław Jakoniuk, prezes Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Przewoźników w Białej Podlaskiej.
Na poniedziałkowe spotkanie z wiceministrem do Grabanowa przyjechało blisko 100 przedstawicieli firm transportowych z całej Polski. – Moja firma działa już 20 lat. Cały czas jeżdżę do Rosji. Ale w 2015 roku w związku z ograniczeniami, musiałem sprzedać 5 samochodów. Obecnie, na jednej ciężarówce tracę 150 euro dziennie. Firma stoi, a ja muszę płacić za ubezpieczenia, pracowników biurowych czy warsztatowych – przyznaje Krzysztof Maliszewski z Białej Podlaskiej.
– Rosja ma pełną świadomość swoich celów, jest przekonana o swojej sile i swoich możliwościach. Ale my również jesteśmy przekonani o swojej sile – podkreślił na spotkaniu wiceminister Jerzy Szmit.
Na spotkanie z wiceministrem do Grabanowa pod Białą Podlaską przyjechało blisko 100 przedstawicieli firm transportowych z całej Polski.
Komentarze