Radosław Szczęch
Cenowa „górka” na inwestycjach drogowych już była. Teraz, jak przyznają samorządowcy, mamy tymczasowy „dołek” charakteryzujący się niższymi kosztami i wysokim zainteresowaniem przetargami ze strony przedsiębiorstw. Do tego na budowę drogi łączącej Młynki z węzłem Puławy-Wschód, przystąpiło 11 firm.
Co dość niespotykane, cena żadnej z ofert nie przekracza zakładanego budżetu. Większość z nich oscyluje wokół jednego miliona. Najtańszą (881 tys. zł) złożył warszawski Aglet, pokonując pod tym względem konkurentów m.in. z Lublina, Lubartowa, Kraśnika, Zwolenia, czy Pruszkowa. Jeśli to właśnie z warszawianami PZD podpisze umowę, powiat puławski i gmina Końskowola (składali się po połowie) zaoszczędzą w sumie około 700 tys. zł.
Droga o długości 1,5 kilometra otrzyma nową, asfaltową nawierzchnię oraz utwardzone pobocza. Odnowiony odcinek połączy się (na wysokości wiaduktu pod S12) z drogą serwisową przy „esce”. Ta ostatnia z kolei łączy się z rondem południowym na węźle Puławy-Wschód. Mieszkańcy Młynek dzięki temu połączeniu będą mogli wygodniej dostać się m.in. do Radomia, czy Zakładów Azotowych (bez konieczności nadrabiania ok. 7 kilometrów jeżdżąc przez Sielce i węzeł Końskowola).
Roboty powinny zakończyć się w pierwszej połowie listopada.
Komentarze