Zakamuflowane samochody ITD polują na kierowców

– Inspekcja ustawia się z fotoradarami np. w zatoczkach autobusowych przy mało ruchliwych trasach. Czasami dopiero po miesiącu czy dwóch kierowca dowiaduje się, że przekroczył prędkość. A jeśli ford ITD zrobił zdjęcie podczas jazdy, to nie wiadomo nawet, gdzie do tego doszło. Tu nie chodzi o żadną poprawę bezpieczeństwa a o wyciąganie pieniędzy od kierowców – mówi Dariusz Dobosz z Lublina. Jest szansa, że to się zmieni. W tym miesiącu posłowie z sejmowej Komisji Infrastruktury zajmą się projektem zmian zasad kontroli prędkości prowadzonych przez ITD. – Chcemy, aby pieniądze z fotoradarów nie wpływały do budżetu państwa, a w całości były kierowane do Krajowego Funduszu Drogowego. 60 proc. na poprawę infrastruktury bezpośrednio związanej z bezpieczeństwem na drodze, a 40 proc. na budowę dróg – mówi lubelski poseł PO Stanisław Żmijan, zastępca szefa komisji. Posłowie chcą też zmiany sposobów działania nieoznakowanych fordów. – Te auta powinny być pomalowane w barwy inspekcji. Druga kwestia dotyczy miejsc kontroli. Powinien o niej ostrzegać przenośny znak – dodaje Stanisław Żmijan. Ale kierowcy skarżą się nie tylko na nieoznakowane fordy z fotoradarami. Wielkie emocje budzą też małe dostawcze peugeoty ITD, pomalowane na żółto i oznaczone tak, że do złudzenia przypominają samochody służby drogowej. – W piątek widziałem takie auto zaparkowane przy ul. Krochmalnej w Lublinie – mówi pan Tomasz, kierowca z Lublina. – Cieszyłem się, że jest korek i nie można za bardzo się rozpędzić. Co prawda lubelski żółty peugeot ITD nie robi zdjęć, ale już ten z Podkarpacia tak. A ponieważ zasięg podkarpackiego ITD pokrywa się częściowo z woj. lubelskim, można go też spotkać na naszych drogach, chociażby w okolicach Kraśnika. – Żółte pojazdy w służbie inspekcji to niezbyt fortunne posunięcie. Mogą kierowców wprowadzać w błąd – przyznaje anonimowo jeden z inspektorów ITD. Nie tylko ITD Lubelscy stróże prawa należą do czołówki mistrzów kamuflażu. W całej Polsce było głośno o fotoradarze ukrytym w śmietniku, który w ciągu dwóch dni na al. Spółdzielczości Pracy w Lublinie zrobił blisko 1300 zdjęć. Z kolei drogówka z Krasnegostawu ukryła fotoradar w starym żuku zaparkowanym na poboczu.