Zachodnia obwodnica Lublina coraz bliżej

– Lubelski Urząd Wojewódzki prowadzi już postępowanie w sprawie naszego wniosku – mówi Krzysztof Nalewajko, rzecznik prasowy lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Przypomnijmy, że biuro projektowe zaktualizowało już projekt budowlany. Teraz kończy opracowywanie dokumentacji wykonawczej i przetargowej. To pozwoli rozpocząć prace przy budowie zachodniej obwodnicy tuż po podpisaniu umowy z wykonawcą inwestycji. Tym bardziej że lubelski oddział GDDKiA wykupił już większość gruntów potrzebnych pod budowę trasy i rozebrał zabudowania. Przypomnijmy, że zachodnia obwodnica będzie mieć 9,4-kilometra długości. Połączy już gotowy węzeł Lublin Sławinek na S17 z węzłem Lublin Węglin – jak ostatecznie będzie nazywał się węzeł Konopnica – z włączeniem do \"starej 19” na wysokości Zemborzyc Dolnych, na skraju Lasu Konopnickiego. – Jest duża szansa, że budowa zachodniej obwodnicy ruszy w III kwartale 2014 roku – dodaje dyrektor lubelskiego oddziału GDDKiA, Zbigniew Szepietowski. W praktyce oznacza to, że kierowcy jadący z Białegostoku do Rzeszowa ominą Lublin obwodnicą w 2017 roku. Trasa tego odcinka poprowadzona jest po nowym śladzie poza zachodnimi granicami Lublina, na terenie gmin Jastków i Konopnica. Będzie to 9,4 km drogi ekspresowej S19, na odcinku od węzła Lublin Sławinek (nazwa robocza Dąbrowica) do węzła Lublin Węglin (Konopnica) na przecięciu z budowaną drogą wojewódzką 747 w kierunku Solca nad Wisłą. Na tym odcinku powstanie także węzeł Lublin Szerokie (Płouszowice) – na przecięciu z drogą wojewódzką 830.