Paweł Puzio
Dzięki temu spółka uzyska stabilne finansowanie w czasie przygotowań do przejęcia funkcji właściciela-operatora. Nowa struktura organizacyjna pozwoli na sprawne zarządzanie ryzykiem technicznym, przewidywalność przepływów pieniężnych oraz przygotowanie konkurencyjnej oferty przetargowej na świadczenie przewozów kolejowych po 2030 r.
Przygotowania do startu
Lubelskie Koleje są obecnie w fazie organizacji i planują rozpoczęcie działalności operacyjnej na przełomie kwietnia i maja 2026 r. Do końca roku spółka ma otrzymać część taboru należącego do Województwa Lubelskiego – łącznie 31 jednostek, w tym 4 w produkcji. Przekazywanie taboru będzie odbywać się stopniowo, uwzględniając wymogi współfinansowania ze środków UE.
Województwo Lubelskie dysponuje jedną z najsłabiej rozwiniętych sieci kolejowych w Polsce. Dlatego priorytetem Zarządu Województwa jest zapewnienie transportu kolejowego dostępnego dla jak największej liczby mieszkańców, z integracją dojazdu autobusowego do dworców w ramach jednej taryfy. W tym celu wykorzystany zostanie potencjał spółki PKS Międzyrzec Podlaski, której właścicielem jest województwo.
Nadzór i strategia
Piotr Breś podkreśla, że kluczowe jest sprawowanie nadzoru korporacyjnego nad spółką – zapewnia to kontrolę nad wydatkami z budżetu województwa oraz pewność realizacji powierzonych zadań.
Obecnie współpraca z Polregio nie układa się partnersko. Brak strategii rozwoju spółki i przestarzały tabor stwarzają ryzyko trudności w realizacji przewozów. Dodatkowo częste zmiany w zarządzie i kontrowersyjne decyzje głównego akcjonariusza, np. podwyżka wynagrodzenia prezesa o 40%, podkreślają potrzebę większej transparentności i kontroli działania spółki.
Rada Nadzorcza i kandydaci na prezesa
Do rady nadzorczej powołano Mariolę Duraj-Majda, Sylwię Sobolewską i Łukasza Jakubowskiego.
- Mariola Duraj-Majda – dyrektor Departamentu Generalnego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego, specjalistka ds. administracji i logistyki.
- Sylwia Sobolewska – była dyrektor w PKN ORLEN S.A., wiceprezes PGK sp. z o.o., członek rad nadzorczych spółek krajowych i regionalnych.
- Łukasz Jakubowski – były członek zarządu PKP Cargo Connect GmbH, specjalista ds. strategii i rozwoju spółek kolejowych.
Wśród kandydatów na prezesa spółki wymienia się m.in. Tomasza Gontarza (radny Lublina, były członek zarządu PKP Intercity), Tomasza Miszczuka (były członek zarządu PKP, kierował PKP Informatyka), oraz Michała Biska (były dyrektor Wschodniego Zakładu PKP CARGO S.A.).
Przygotowanie do konkurencji po 2030 r.
Obowiązujące przepisy zobowiązują organizatorów przewozów do przeprowadzania konkursów w trybie konkurencyjnym. Dlatego głównym zadaniem Zarządu Lubelskich Kolei będzie przygotowanie operacyjne spółki do warunków rynkowych, w tym podnoszenie efektywności ekonomicznej i zapewnienie konkurencyjnej oferty dla mieszkańców regionu.
Piotr Breś zaznacza, że nawet zmiany w prawie, które mogłyby pozwolić na bezpośrednie powierzenie usług, nie zwalniają spółki z działań zapewniających konkurencyjność i wysoką jakość przewozów.
Komentarze