Kamil Piwowarczyk
Inwestycja realizowana będzie w ramach programu Kolej Plus, którego celem jest poprawa dostępności transportu kolejowego dla miast pozbawionych dogodnych połączeń komunikacyjnych z ośrodkami wojewódzkimi. Nowa linia ma znacząco skrócić czas podróży pomiędzy Łęczną a Lublinem - przejazd ma zająć około 25 minut. Według założeń po trasie kursować będzie do 14 pociągów dziennie.
Uwzględniono uwagi mieszkańców
Najwięcej emocji wzbudził planowany przebieg linii na terenie gminy Mełgiew. Mieszkańcy protestowali przeciwko proponowanemu wariantowi, wskazując, że nowa trasa zbyt mocno ingeruje w grunty rolne oraz przebiega w niewielkiej odległości od zabudowy mieszkaniowej. Swój sprzeciw wyrażali podczas konsultacji społecznych, a także poprzez wywieszanie banerów i plakatów na swoich posesjach.
W ramach protestu pod petycją w sprawie zmiany przebiegu linii podpisało się ponad 1200 osób. Do dyskusji włączyły się również władze gminy Mełgiew, które zaproponowały alternatywne rozwiązanie. Samorząd postulował poprowadzenie nowej trasy od istniejącej linii kolejowej Lublin - Dorohusk przez Milejów, co w większym stopniu wykorzystywałoby tereny powiatu łęczyńskiego i ograniczyłoby uciążliwości dla mieszkańców.
Jak podkreśla PKP Polskie Linie Kolejowe, wszystkie uwagi zgłaszane podczas konsultacji społecznych zostały przekazane projektantom i były szczegółowo analizowane. Spółka zapewnia, że ostateczny wariant przebiegu stanowi kompromis pomiędzy oczekiwaniami mieszkańców a możliwościami realizacji inwestycji.
Pociąg dojedzie tylko do centrum Łęcznej
Jedną z najważniejszych zmian względem wcześniejszych koncepcji jest zakończenie trasy w centrum Łęcznej. Pierwotnie planowano doprowadzenie nowej linii do Lubelskiego Węgla Bogdanka, jednak projekt został zmodyfikowany.
Końcowa stacja "Łęczna Centrum" ma powstać w pobliżu Starostwa Powiatowego oraz Urzędu Skarbowego. Dzięki temu mieszkańcy zyskają łatwiejszy dostęp do najważniejszych instytucji oraz ścisłego centrum miasta. Władze kolejowe nie wykluczają jednak w przyszłości powrotu do wydłużenia linii kolejowej do pierwotnej stacji końcowej - Bogdanki.
Inwestycja za setki milionów złotych
Nowa linia kolejowa będzie jedną z największych inwestycji infrastrukturalnych w regionie w ostatnich latach. Szacowana wartość przedsięwzięcia wynosi około 736 mln zł netto. Oprócz poprawy transportu pasażerskiego projekt ma również stworzyć możliwości rozwoju przewozów towarowych i zwiększyć atrakcyjność komunikacyjną wschodniej części aglomeracji lubelskiej.
Jeżeli kolejne etapy przebiegną zgodnie z planem, budowa ruszy pod koniec 2028 roku, a pierwsze pociągi na nowej trasie mogą wyjechać około 2031 roku. Dla mieszkańców Łęcznej oznaczałoby to powrót regularnych połączeń kolejowych po wielu dekadach oraz znacznie szybszy dojazd do Lublina.
Komentarze