Bartosz Janik
O problemie poinformował portal Lublin112.pl, do którego zgłosił się jeden z kierowców korzystających z wjazdu do miasta od strony Jastkowa. Według jego relacji największe utrudnienia występują około godz. 7.30. Przejazd od ul. Skowronkowej do al. Sikorskiego zajmuje wówczas nawet 15-20 minut. Szczególnie problematyczne ma być skrzyżowanie z ul. Czeremchową, gdzie kierowcy muszą niekiedy czekać na cztery lub pięć zmian świateł.
Zdaniem autora zgłoszenia przyczyną korków jest nowa organizacja ruchu. Wcześniej kierowcy mieli do dyspozycji po dwa pasy w każdym kierunku. Po przebudowie na części al. Warszawskiej pozostał jeden pas dla samochodów i wydzielony pas rowerowy. Problemy z przejazdem ma dodatkowo potęgować działanie sygnalizacji świetlnej.
Al. Warszawska przechodziła w ostatnich latach kilka etapów modernizacji. W 2025 roku wyremontowano około 550 metrów jezdni od ul. Zbożowej do ul. Skowronkowej. Prace objęły m.in. wymianę nawierzchni i przebudowę zatoki autobusowej, a ich koszt przekroczył milion złotych. W tym roku modernizowano kolejny, około 300-metrowy odcinek w kierunku ul. Głównej. Równolegle realizowano inwestycję obejmującą budowę infrastruktury rowerowej i zatoki autobusowej przy ul. Czeremchowej. Jej założeniem była przede wszystkim poprawa bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów, a nie zwiększenie przepustowości dla samochodów.
Do zastrzeżeń kierowcy odniosła się Anna Czerwonka z Biura Prasowego Urzędu Miasta Lublin. Jak wyjaśniła portalowi Lublin112.pl, zmiany miały poprawić bezpieczeństwo pieszych, szczególnie w sąsiedztwie szkoły podstawowej. Wykonano azyle na przejściach i wyznaczono pasy rowerowe w obu kierunkach. Nowa organizacja ruchu ma również skłaniać kierowców do ograniczenia prędkości.
Miasto przedstawia też inne obserwacje dotyczące korków. Według urzędników w godzinach największego natężenia ruchu ostatni samochód w kolejce przejeżdża przez skrzyżowanie z ul. Czeremchową podczas drugiej lub trzeciej fazy zielonego światła, a nie czwartej lub piątej, jak twierdzi kierowca. Ratusz zapewnia jednocześnie, że przepustowość drogi pozostała bez zmian.
Urzędnicy zapowiadają dalszą obserwację ruchu, w tym działania sygnalizacji świetlnej, która może zostać zoptymalizowana. W stanowisku przekazanym portalowi Lublin112.pl nie przedstawiono jednak wyników pomiarów porównujących czasy przejazdu przed zmianami i po ich wprowadzeniu. Nie wskazano również, czy rozważana jest korekta nowego układu pasów.
Komentarze