Budowa zachodniej odwodnicy Lublina ruszy w tym roku

Zakres inwestycji objętej decyzją ZRID obejmuje budowę dwóch jezdni drogi ekspresowej S19 o długości 9,8 km wraz z rezerwą pod trzeci pas ruchu. Powstaną dwa węzły: Lublin Szerokie (nazwa robocza Płouszowice) wraz z przebudową odcinka drogi wojewódzkiej 830 oraz Lublin Węglin (Konopnica) wraz z przełożeniem odcinka DW747 od tego ostatniego węzła do obecnego przebiegu DK19. Trzeci węzeł Lublin Sławinek (Dąbrowica) jest już gotowy.

W ciągu drogi ekspresowej powstaną dwa wiadukty, sześć kolejnych w ciągu dróg poprzecznych, zbudowany zostanie wiadukt kolejowy, przejazd gospodarczy, kładka pieszo-rowerowa, ekrany akustyczne. Przebudowane zostaną odcinki dróg lokalnych, powstaną drogi serwisowe, a także przejścia dla zwierząt (w tym jedno nad trasą ekspresową).

Rygor natychmiastowej wykonalności

Decyzji ZRID nadano rygor natychmiastowej wykonalności, co zobowiązuje do niezwłocznego wydania nieruchomości, opróżniania lokali i innych pomieszczeń. Uprawnia do faktycznego objęcia nieruchomości w posiadanie przez właściwego zarządcę drogi oraz uprawnia do rozpoczęcia robót budowlanych. Skarb Państwa jest już w posiadaniu 50 proc. działek wskazanych w decyzji ZRID. Wycenę nieruchomości prowadzić będą biegli rzeczoznawcy powołani przez Lubelski Urząd Wojewódzki.

W ubiegłym roku ogłoszono przetarg na wyłonienie wykonawcy zachodniej obwodnicy Lublina. Szesnaście firm i konsorcjów złożyło wnioski o dopuszczenie do przetargu. Piętnaście z nich spełnia warunki udziału w postępowaniu i wkrótce trafią do nich zaproszenia do udziału w drugim etapie przetargu.