Eksperci: \"Lotnisko będzie nierentowne\". A jutro ogłoszą nowe połączenia

so what

W Niedzwiadzie zyski by były a świdnik to zadupie.

KOLESIE Z PłO NIE MOGĄ NARZEKAĆ,ŻE LOTNISKO TO UTOPIONE MILOINY, BO PiSdzielce ZARAZ BY KRAKAŁY JAKA TO KORPUPCJA I OSZUSTWO!!

wy-sp-aniały artykuł!

warszawce, modlinowi i rzeszówkowi pasażerów ubędzie? szkoda

To trzeba taką politykę prowadzić, żeby było rentowne, a nie, zebrało się stado teoretyków pseudo-ekspertów i jak już coś jest zrobione, to to zdeptać, nastawić ludzi negatywnie do tematu, pisać nie takie, nie śmakie

A stadiony w Warszawie i innych miastach są rentowne...? Warszafka się boi, że straci część podróżnych. Jesteśmy zaściankiem bo właśnie nie mieliśmy do tej pory lotniska... a teraz ono przyczyni się do rozwoju regionu!

liotczik napisał:

W Niedzwiadzie zyski by były a świdnik to zadupie.

madry mieszkaniec wsi niedzwiady zabral glos

OD DAWNA CHCĄ LUBLIN UTOPIĆ, ROBIĄ WSZYSTKO ŻEBY NASZE MIASTO NIE RUSZYŁO DO PRZODU....A WŁAŚNIE LOTNISKO BĘDZIE RENTOWNE I PROSZĘ LUBELAKÓW ŻEBY PODRÓŻOWALI JAK NAJCZĘŚCIEJ Z NASZEGO LOTNISKA. RZESZÓW JAKO SPORO MNIEJSZE MIASTO MOŻE MIEĆ RENTOWNE LOTNISKO, A MY NIE??? ZOBACZYCIE ŻE DZIEKI TEMU LOTNISKO MIASTO W KOŃCU ODBIJE SIĘ I ZACZNIE ROZWIJAĆ!! JESTEM TEGO PEWIEN!

?Bardzo dziwne.Miastom wielkości Lublina się opłaca że o Rzeszówku nie wspomnę a tu eksperci się odezwali.Wzorem Lublina chce iść wiele mniejszych miast,bo w każdym cywilizowanym państwie lotniska mają miasta 100-tysięczne,ale rozwój Lublina niektórym widać nie na rękę.

https://www.facebook.com/LublinAirport Damy radę i pokonamy Modlin;D

witam, jak wiadomo rekrutacja jest prowadzona tylko iwyłacznie drogą internetowa. Jak do tej pory pojawiły sie tylko wakaty na kilka stanowisk technicznych. A gdzie wolne stanowista na pracę biurową? kiedy się pojawią? i czy wogóle sie pojawią?

3 mam kciuki za Lublin jestem z Puław i jak bede mial okazje leciec a ceny nie będą o wiele większe będę bez problemu wybierał lotnisko w Lublinie zamiast Rzeszówka czy Warszawki!!! Głowa do góry!!! I nie słuchajcie tych wiecznych pesymistycznych marudów!!!

tylko ze lotnisko lublin ma zadanie nie tylko być rentowne ale być stymulatorem rozwoju razem z ekspresówka . Pozatym lotnisko lublin bedzie mialo jeden plus wjedziesz pociagiem wprost do niego, jak ktoś pomysli i zrobi pociag warszawa centralna- lotnisko to moze byc ciekawie( oczywiscie jak kolejarze podgonią do ok 2 godzin jazdy

Przyjmując że 300 tys osób pozwoli osiągnać próg rentowności to dziennie wychodzi 820 osób. A ile ma latać? 2 samoloty tygodniowo?

Co ?!? My rady nie damy ? Choć by skały s***y a mury pękały damy radę !!! W ogóle co to za polemika nie poparta żadnymi konstruktywnymi argumentami ? Narzekać to każdy potrafi i szukać dziury w całym ale by pomyśleć, podsunąć nowe pomysły to nie tylko jęczeć że budują a co potem, że wywłaszczają jak to moje, że odwierty na lupki robią itp. itp.

Ważnym ekonomicznie jest aby Lublin (lotnisko w Świdniku) miał połączenia z innymi miastami w Polsce: Szczecin, Poznań, Wrocław, Katowice - co znacznie uatrakcyjni ofertę. Wyjazd do Katowic, Szczecina, Wrocławia to walka o życie na polskich drogach, albo kilku/kilkunastogodzinna mordęga w wagonach pamiętających czasy komunistyczne. Nie można liczyć, że przeloty turystyczne będą jedyną ofertą z Lublina. W rozmowach z ludźmi spoza naszego kraju stale przewija się temat braku połączeń Lublina z jakimś portem tranzytowym w Europie, który byłby oknem Lubelszczyzny na świat. Port lotniczy w Warszawie nie rozwiązuje tu problemu bo transport samochodem do Lublina, rondo w Kołbieli albo jazda koleją całkowicie zniechęca potencjalnych kontrahentówa, a dla mieszkanców Lubelszczyzny 2-3 godzinny dojazd do Okęcia, przy takim samym czasie lotu np. do Frankfurtu / Londynu / Amsterdamu itp jest tylko niepotrzebnym marnowaniem czasu. Trzeba więc konsekwentnie budować świadomość, że bez stałych połączeń komunikacyjnych ze światem: drogi szybkiego ruchu (to perspektywa 7-10 lat), lub szybkiej komunikacji kolejowej (3-5 lat minimum) nie będziemy w stanie być atrakcyjnym regionem dla potencjalnych inwestorów. Jedynym realnym (od listopada 2012 roku) oknem na świat wydaje się być właśnie kończąca się inwestycja budowy lotniska w Świdniku. Pytania tzw. ekspertów o rentowność najważniejszej od lat inwestycji Lubelszczyzny powinny iść w kierunku poszukiwania optymalnych rozwiązań, wspomożenia regionu, a nie utyskiwania "po co?" i że to się nie uda! Niewątpliwie z perspektywy naszej stolicy lotnisko w Świdniku stanowi pewien problem. Z perspektywy mieszkańca Lublina pozostawanie "skansenem" na obrzeżach Unii Europejskiej jest totalnie nie do zaakceptowania

On123 napisał:

i jak bede mial okazje leciec a ceny nie będą o wiele większe będę bez problemu wybierał lotnisko w Lublinie zamiast Rzeszówka czy Warszawki!!!

Jednakże masz już problem bo patrząc na cennik WizzAir'a połączenia z Londynu do Lublina są generalnie wyższe niz do Warszawy (Modlin).

TAKA PIEKNA KLAPA. KTO I Z CZYJEJ KIESZENI BEDZIE DOKLADAL DO TEJ PARANOI?