Lublin: Nowa droga dla Sławina. Przedłużą ul. Zelwerowicza

Deweloper wymaga.

ZaPObiegliwi dewelodobrodzieje już zgromadzili banki ziemi PO drodze?

Autobusow nie bedzie, bo prezydent demontuje komunikacje miejska, stawiajac wszystko na samochody. Model sprawdzony w Los Angeles.

Pewnie że akurat na infrastrukturę dla deweoperów zawsze znajda się pieniądze, a na komunikację miejską i dzuirawe drogi nie ma. Chociaz CBA albo przynajmniej Pan Smaga mógłby sprawdzić kto i za ile wykuppił grunty rolne obok tej drogi zawczasu., Może jakias firma arcitektoniczna?  Ale sam kierunek jest słuszny, dobrze aby w  tamtym "dziewiczym " terenie rozwijało się budowwniactwo mieszkaniwe, a nie wciskaló sie bloki kosdztem zielei (np. Górki Czechowskie) lub wbijało bloki w kazda wolna zieloną przestrzeń miedzy istniejacymi osiedlami, bez miejsc parkingowych.

Autobusow nie bedzie, bo prezydent demontuje komunikacje miejska, stawiajac wszystko na samochody. Model sprawdzony w Los Angeles.

 Prezydent demontuje komunikację miejską? Bardziej to PiS demontuje polski samorząd, zabierając mu pieniądze niezbędne do dalszego rozwoju.

bełkot o deweloperach czas zacząć

Cmentarz musi być dobrze skomunikowany

Ułatwiłoby to dojazd do centrum ze Sławina i Botanika.

Wejście Zerwerowicza w Zbożową będzie między Biedronką a tym kurnikiem, obok buduja już jakieś segmenty. Zachodzę głowę jak tam się droga wciśnie.

Autobusow nie bedzie, bo prezydent demontuje komunikacje miejska, stawiajac wszystko na samochody. Model sprawdzony w Los Angeles.

 i czego skomlesz? wolałeś zerowy pit dla młodych zamiast autobusów to teraz siedź cicho i nie marudź

Pieniędzy nie ma, młodzi pitu nie płacą. Za co ta droga, znowu na kredyt? A kto go spłaci, Żuk z emerytury?

Po lewej LPEC ciągnie sieć w pole. Jedna i druga inwestycja będzie realizowana bez udziału inwestora(ów) inwestycji niedrogowych, co oznacza, w cenę metra kwadratowego wliczą to, co zapłacisz w podatkach na obie inwestycje. Beneficjentem będzie zapewne deweloper o trzyliterowej nazwie.

Ja już dostałem pismo że dostanę 35 zł za metr kwadratowy działki na której będzie cmentarz. Czyli przytulę ponad 50 tys.

Ja już dostałem pismo że dostanę 35 zł za metr kwadratowy działki na której będzie cmentarz. Czyli przytulę ponad 50 tys.

 I co? Bierzesz to? Deweloperzy płacą za 1m2 działki kilka tysięcy. Jak Żukowi zależy na budowie, to niech zapłaci odpowiednio. 

firma Trasa lokalna a 2 razy droższa? pogonić dziadów

Pewnie że akurat na infrastrukturę dla deweoperów zawsze znajda się pieniądze, a na komunikację miejską i dzuirawe drogi nie ma. Chociaz CBA albo przynajmniej Pan Smaga mógłby sprawdzić kto i za ile wykuppił grunty rolne obok tej drogi zawczasu., Może jakias firma arcitektoniczna?  Ale sam kierunek jest słuszny, dobrze aby w  tamtym "dziewiczym " terenie rozwijało się budowwniactwo mieszkaniwe, a nie wciskaló sie bloki kosdztem zielei (np. Górki Czechowskie) lub wbijało bloki w kazda wolna zieloną przestrzeń miedzy istniejacymi osiedlami, bez miejsc parkingowych. Nie wiem czy słyszałeś o "urban sprawl", poczytaj czy rozlewanie się miast (osiedli mieszkaniowych) na obrzeża ma sens. Ja akurat wolę, żeby zabudowywać blokami puste działki w śródmieściu i okolicach, żeby waitr po nich nie hulał. Na brak miejsc parkingowych to jest jeden bardzi prosty sposób - parking podziemny pod budynkiem.

 

Gościu nie bierz tego, oddajesz działkę 1500 m2 dla marnych 50 tys? Negocjuj,bierz doradcę. Powinieneś dostać najbidniej 100tys to i tak jak za pół ceny A jak żeś głupi do dawaj się doić! 

Autobusow nie bedzie, bo prezydent demontuje komunikacje miejska, stawiajac wszystko na samochody. Model sprawdzony w Los Angeles.

i czego skomlesz? wolałeś zerowy pit dla młodych zamiast autobusów to teraz siedź cicho i nie marudź

 Na komunikcję nie ma pieniędzy, ale za to są na stadion żużlowy dla garstki kibiców.

Pewnie że akurat na infrastrukturę dla deweoperów zawsze znajda się pieniądze, a na komunikację miejską i dzuirawe drogi nie ma. Chociaz CBA albo przynajmniej Pan Smaga mógłby sprawdzić kto i za ile wykuppił grunty rolne obok tej drogi zawczasu., Może jakias firma arcitektoniczna?  Ale sam kierunek jest słuszny, dobrze aby w  tamtym "dziewiczym " terenie rozwijało się budowwniactwo mieszkaniwe, a nie wciskaló sie bloki kosdztem zielei (np. Górki Czechowskie) lub wbijało bloki w kazda wolna zieloną przestrzeń miedzy istniejacymi osiedlami, bez miejsc parkingowych. Nie wiem czy słyszałeś o "urban sprawl", poczytaj czy rozlewanie się miast (osiedli mieszkaniowych) na obrzeża ma sens. Ja akurat wolę, żeby zabudowywać blokami puste działki w śródmieściu i okolicach, żeby waitr po nich nie hulał. Na brak miejsc parkingowych to jest jeden bardzi prosty sposób - parking podziemny pod budynkiem.

Ale parking pod budynkiem nie załatawi problemu wyjazdu z tego pwarkingu, zwiekszenia zadymienia i natezenia ruchu w centrum miasta, pomijajac juz wątpliwe walory zdrowitne mieszkania w zadymionym centrum. Centra miast powinny miec przeznaczenie usłogowe, ewentualnie hotelowe, mieszkania na obrzeżach.

 

Napiszcie jakąś informację co z przedłużeniem Węglarza do Trzesniowskiej i pętla autobusowa