Lublin: Przedłużą ul. Zelwerowicza. Projektanci nowej drogi wybrani

Gdyby ktoś nie wiedział dlaczego Lublin jest Polską C to niech sobie spojrzy na terminy realizacji budowy nędznego 1,4 km drogi.

Skoro mają być 2 pasy to po co ktoś i za ile zbudował ten jeden pas z chodnikiem ok. 500 m w pole? CZy zasadność i koszt tej budowy mogłaby sprawdzić prokuratura lub NIK?

Gdyby ktoś nie wiedział dlaczego Lublin jest Polską C to niech sobie spojrzy na terminy realizacji budowy nędznego 1,4 km drogi.

 Który to dodajmy nie wymaga bóg wie jakich rozwiażań, tylko narysowania kreski drogi, oznaczenia przystanków autobusowych (hehehehehehe) i rozrysowania 1-2 sygnalizacji.  Wielopoziomowa estakada to jest jakiś mokry sen któregoś z urzędników i jest ona tam po prostu zbędna (może zaoszczędzone pieniądze przeznaczcie na remont al. Racławickich). To jest droga, która łączy willową część Lublina, w której dominuje zabudowa jednorodzinna, nie ma tu firm, nie ma tu ruchu samochodów dostawczych i nic nie wskazuje na to, by się taki pojawił (a na pewno nikt sobie go tam nie życzy). 

Skoro mają być 2 pasy to po co ktoś i za ile zbudował ten jeden pas z chodnikiem ok. 500 m w pole? CZy zasadność i koszt tej budowy mogłaby sprawdzić prokuratura lub NIK?

 Widocznie ktoś wtedy mądrze założył, że szersza jezdnia nie jest potrzebna, bo nie jest to droga prowadząca na wielkie blokowisko, lecz na osiedle domków, gdzie ruch jest niewielki.

Gdyby ktoś nie wiedział dlaczego Lublin jest Polską C to niech sobie spojrzy na terminy realizacji budowy nędznego 1,4 km drogi.

 oszołomku, terminy realizacji to są wszędzie takie same, a kategorii "C" to jest twój łeb co najwyżej :)

nie ma tam potrzeby budowy od razu drogi dwujezdniowej, bo i tak ona będzie wjeżdzac w osiedle domków jednorodzinnych i w jednojezdniową Zbożową...no ale wincyj pasów to winkszy byznes, wiadomo...

to nie jest żadna budowa jednorodzinna, na Sławinkowskiej powstaje całe osiedle bloków, Zelwerowicza odciąży wiecznie zakorkowaną Willową, kolejne światła zakorkują tę część miasta, robić estakadę i nie kręcić

Rozumiem, że poszerzą Zbożową.

Estakada na Zbożowej? Czy ten kto to wymyślił był tam kiedyś?

to nie jest żadna budowa jednorodzinna, na Sławinkowskiej powstaje całe osiedle bloków, Zelwerowicza odciąży wiecznie zakorkowaną Willową, kolejne światła zakorkują tę część miasta, robić estakadę i nie kręcić

 co ty bredzisz o "wiecznie zakorkowanej willowej"? mieszkam przy tej ulicy, i od kiedy zrobili poligonową to na willowej nie ma korków, korek tworzy się co najwyżej na duch do lewoskrętu w willową, dzięki takiemu a nie innemu ustawieniu sygnalizacji...

Estakada na uliczce osiedlowej?

Estakada na Zbożowej? Czy ten kto to wymyślił był tam kiedyś?

 taka estakada od razu podwaja kosztorys inwestycji, takimi estakadami lubelscy urzędnicy przecierają oczy niedowiarkom

Ja tam sławinkowi nie zazdroszczę że budują im drogę, ale czy drodzy włodarze miasta nie uważają że są w tej chwili bardziej potrzebne inwestycje w mieście tj. Lubelskiego Lipca 80', przedłużenie dekutowskiego czy nieszczęsne przedłużenie Zana?

za bardziej pilne uznałbym również natychmiastowy remont połowy ulic w centrum, które są w stanie agonalnym po tylu latach zaniedbań ratusza, zajętego budową kolejnych estakad po przedmieściach

Skoro mają być 2 pasy to po co ktoś i za ile zbudował ten jeden pas z chodnikiem ok. 500 m w pole? CZy zasadność i koszt tej budowy mogłaby sprawdzić prokuratura lub NIK?

 W obecnej chwili jest to niemożliwe, bo NIK kontroluje prokuraturę a prokuratura w tym czasie kontroluje prezesa NIK.

odciązy ul willową ale zakorkuje duzo bardziej zbożową na światłach ponieważ wszyscy jadący do miasta będą musieli tam stać na swiatłach

Zaprojektować rezerwę pod LINIĘ TRAMWAJOWĄ !!!

A pozniej Prezydent pozwoli na zmiane zagospodarowania z cmentarza na M4 i git bedzie....tylko zeby za wczesnie na cmentarz LPEC podloczen nie robil....

Nawet jakby to przedłużenie ul. Zelwerowicza do ul. Zbożowej zrobili to i tak komunikacja miejska nieprędko by tam zagościła, bo w tej chwili tam są tylko łąki, pastwiska i pola uprawne, zabudowy żadnej, więc posyłanie jakiegokolwiek autobusu w tamte rejony byłoby marnotrawstwem, przystanki stałyby puste, nikt by nie czekał, bo nie ma bloków to nie ma i ludzi.