To był spór o grube miliony od miasta. Jest wyrok w sprawie nowych biletów

Bułka kosztuje 35 groszy , to czego mam płacić 60. Brawo ztm, tylko zaraz będą nowe umowy, nie 15 ale 40.

***s://***ysense.com/?rb=65587299 Stronka która płaci za wypełnianie ankiet, granie w gry, proste zadania. Polecam

Oszusci wynajmuja domy i nie placa.w okolicach Lubartowa i Lublina pojawiaja sie dwaj Panowie Wieslaw B i Krzysztof S (cecha charakterystyczna obaj maja brody) ktorzy wyrazaja chęć najmu domu.Po uzgodnienieniu szczegółow wprowadzaja się .Panowie są miłośnikami zwierząt maja dwa psy czarnego labradora i owczarka alzackiego.Placa za miesiąc lub dwa po czym w nocy sie wyprowadzają .Ostatnio tak zalatwili wynajmującego z Kamionki gdzie nie uregulowali czynszu za 3 miesiące i oplaty licznikowe.Wyprowadzili sie i zapewne mieszkaja w nowo wynajętym domu .Panowie pochodza z Pomorza i jezdza Volkswagenem o numerach rej zaczynajacych sie litera P..W Lublinie prowadza dwa sklepy.Szukam osób ktore zostaly oszukane przez te osoby .Prosze o kontakt osoby pokrzywdzone UWAZAJCIE TO OSZUŚCI

No i kolejny przykład gdzie ZTM zrobi więcej dla siebie a innym nie da ;/ dlaczego w tym Lublinie nie może być nic dokładnie zrobionego od  początku tylko zawsze znajdują się tańsze oferty gdzie w praktyce wychodzi że czasem droższe a pewniejsze. Nigdy nikt np nie zaproponował aby kupić Trolejbusy sprawdzonej marki a nie co jest prototypem i często się psuje. Dla mnie cały ZTM jest żałosny ale każdy zrobi jak uważa.

"Trzeba stworzyć system, który pozwoli na wprowadzenie w Lublinie taryfy przystankowej i kupowanie biletów okresowych na dowolnie wybraną liczbę dni." - Nic nie trzeba, unia wymaga, nie prościej jest to przyznać? Szkoda owijania w bawełnę. "Trzeba też stworzyć aplikację na telefony, która spyta pasażera o to dokąd chce jechać i sama wybierze najbardziej opłacalny dla niego bilet." - O kurczę jakież to doprawdy szlachetne i dogodne rozwiązanie, zaiste dotychczas pasażerowie byli bezradni i nie wiedzieli dokąd chcą jechać tylko prawdopodobnie na ślepego wchodzili do pierwszego lepszego pojazdu i martwili się po fakcie - oczywiście ironizuję, i po co tak przebierać w opłacalności biletów, się wchodzi do pojazdu, uprzednio płaci za bilet te 3,20(normalny) lub 1,60(ulgowy), kasuje się i się jedzie, cała filozofia, a kto intensywniej korzysta wyrabia sobie kartę-przejazdówkę( obecny system działa nieziemsko dobrze, nie wiem po co go zmieniać) na jaki rodzaj biletu(normalny/ulgowy), na ile linii( na jedną, kilka lub wszystkie) oraz na ile miesięcy( 1,3, lub 5) i jeździ jak chce i gdzie mu się żywnie podoba. "Taka rewolucja ma być wprowadzona późnym latem 2021 r." - a moja przejazdówka traci ważność z rokiem 2022( jesienią 2012 roku wyrobiłem kartę), gdyż mija wtedy 10 letni okres. Dopóki nowego systemu biletowego nie ma, korzystam z tego który jest obecnie, potem kartę zostawię sobie na pamiątkę i raczej na biletach papierowych będę jeździł, jeśli takowej możliwości nie zostanę pozbawiony. "Do tego czasu dostarczone mają być też nowe automaty do sprzedaży biletów w autobusach i na przystankach, nowe czytniki dla kontrolerów, a nawet urządzenia, dzięki którym będzie można płacić w autobusie za przejazd bezpośrednio kartą płatniczą. Bezpośrednio, czyli bez kupowania biletu." - o ile się orientuję to w większości pojazdów już są biletomaty, chyba chodzi o to by doposażyć te pojazdy które ich nie mają, demontaż tamtych, które nie są zniszczone i działają dobrze byłby marnotrawstwem, z tymi czytnikami dla kontrolerów to też dziwne, a tamte na śmietnik trafią czy jak?, a te urządzenia, żeby płacić za bilet kartą płatniczą to takie po prostu promowanie bezgotówkowości i nic poza tym, a potem się np. okaże, że urządzenie ściągnęło opłatę z karty za bilet podwójnie, sorry lepiej jak już to klasycznie kasować papierowy bilet. "Z przegraną nie pogodziło się prawie dwukrotnie droższe (29 mln zł) konsorcjum Mennicy Polskiej i spółki Emtest, które zaskarżyło wynik przetargu do Krajowej Izby Odwoławczej. Autorzy skargi przekonywali, że miasto powinno zdyskwalifikować najtańszą ofertę i wybrać tę złożoną przez Mennicę i Emtest." - I dobrze, że wygrała Mera i R&G, bo może pomimo tego, że najtańsi to nie sądzę, żeby mieli taką chrapkę by w pojazdach mpk demontować biletomaty z papierowymi biletami, nie wiem czy to było we Wrocławiu czy Łodzi ale właśnie Mennica i Emtest wygrali przetarg na zrobienie nowego systemu biletowego, w którymś z tych miast i okazało się, że autobusy we wnętrzach zostały pozbawione klasycznych biletomatów a wyposażone w masę czytników kart płatniczych - lobby bezgotówkowe dopięło swego, należy uważać na cwaniaków, bilety można tam kupować jedynie w kioskach lub biletomatach stacjonarnych przy przystankach( jeśli takowy jest) - tak ludzi załatwili. "stworzenie nowego systemu biletu elektronicznego. Po jego wprowadzeniu plastikowa karta przestanie być nośnikiem biletu, stanie się jedynie identyfikatorem pasażera" - zapomnieli dodać, że dane z takich kart mają zostać załączone do centralnego systemu, czyli system kontocentryczny - z założenia pasażerowie będą mieli konta pasażera, z owego systemu będą zaś wyłączone osoby do 15 r.ż, osoby po 65 r.ż, kombatanci i represjonowani a także osoby ze znaczną niepełnosprawnością - np. niewidomi, reszta prawdopodobnie chcąc nie chcąc prędzej czy później będzie zmuszona do posiadania konta pasażera, choć potrzebne to komu jak rybie ręcznik - coś jak z e-indeksami - też sobie unia wymyśliła, wprowadzono to na studiach bez udziału czynnika społecznego - konsultacji/ankiet, na zasadzie pozostawienia przed faktem dokonanym, nie pytając nikogo o zdanie( o zgodzie nie mówiąc) - demokracja jak widać przekształca się w system, który chce nas uszczęśliwiać na siłę - dobrymi chęciami to sami wiemy co było wybrukowane.

Wy już od tej ściągniętej od ludzi kasy sami się pogubiliście. Było 1 zł i jechałeś do końcowego . proste dla każdego ale wa zawsze mało.

A jakby tak zaczipowac wszystkich mieszkańców Lublina, to wtedy wiadomo by było kto ile przejechał autobusem i co miesiąc można wysłać efakture. Czopowanie to ok.10 zł. Więc za wszystkich lublinian byłoby ok. 4 miliony. Spora oszczędność.

Najtańsza oferta... już widzę jak to koorwa działać będzie...

Lepiej zróbcie żeby autobusy i trolejbusy nie jeździły stadami. Jadą takie dwie linie w odstępie 1-2 minuty a potem 20 minut przerwy i znowu obie linie naraz. Jak to ma zachęcić do korzystania z komunikacji zbiorowej? I nie, nie chodzi tu o korki, takie są rozkłady!!

potrzebne to jak...SRACZKA O PORANKU.Zaraz podniosą ceny biletów

A jak będę chciał zapłacić za usługę prawnym środkiem płatniczym czyli gotówką to co ?

Pytam się po co ta zmiana, może to rodzić różne podejrzenia

Ten nowy system to wyrzecenie wielkich pieniędzy a też głupota. Nikt nie przewidzi gdzie się przesiąść i tylko jeden przykład. Ucieka mi autobus na który chcę się przesiąść i jadę dalej gdzie udaje mi się dogonić i co wtedy? Trudno też zaplanować do końca gdzie będziemy wysiadać bo w trakcie jazdy też zmieniają się decyzję.

Ceny biletów powinny spaść, adekwatnie do wzrostu cen w strefie parkowania. Najlepiej to jak komunikacja w centrum byłaby darmowa.

Czy Żuk panuje nad tym co się dzieje w ZTM?