Wakacyjny rozkład komunikacji miejskiej w Lublinie. Co się zmieni?

Kuźwa a ludzie będą rowerem do pracy dojeżdżać nie dość że idiota wymyślił trasę dla 70 to jeszcze w weekendy nie będzie jeździć Ręce opadaja

A po co to komu ? Komunikacja jest tylko dla biedoty którą stać na stratę czasu i wycieczki krajoznawcze po Lublinie. Relikt minionej epoki, który podatników kosztuje nas miliony co roku, a codziennie po 20 trolejbusów stoi na zajezdni bezużytecznie.

manius zjedz Snickersa bo gadasz głupoty

Zlikwidować to całkiem !! Autobusy i tak jeżdżą puste, są za długie i nie mieszczą się w zatokach i na rondach, a kierowcy nie są w stanie okiełznać 18 metrowych smoków i blokują skrzyżowania skręcając nie z dwóch a z trzech już pasów !! Lublin wolny od komunikacji !!!

Zwiększyli by częstotliwość kursów linii 74 do pętli w ciecierzynie bo nie idzie tam dojechać nawet w roku szkolnym na tygodniu. Raptem 5 kursów na dzień

Coś mi się wydaje, że linia 154 zmierza do likwidacji. W tym celu najpierw należy ją skompromitować, a potem zlikwidować. Należy ponad wszystko wykazać, że nie ma pasażerów, w tym celu od czasu do czasu powinna wypaść z trasy, innym zaś razem przyjechać znacznie opóźniona, ale ludzie nauczeni doświadczeniem, że może nie przyjechać, po krótkim opóźnieniu wsiądą w inne autobusy, by się przesiąść na trasie w to samo 154 bądź w inną linię. I tak się dzieje faktycznie. Spóźniony trolejbus 154 przez parę przystanków od pętli przy Kraśnickiej jedzie więc pusty, a to stwarza pretekst, by go wycofać. Czując pismo nosem, niejednokrotnie, jeśli tylko mogę sobie na to pozwolić,  czekam nań do upadłego, wychodząc na tym jak Zabłocki na mydle, ale mam przynajmniej poczucie, że robię to w słusznej sprawie. Większość pasażerów nie wnika w szczegóły i pewnego dnia, obym się myliła, obudzi się z ręką w nocniku. 

Linia 154 jest traktowana przez ZTM jak zło konieczne, jeździ zbyt rzadko aby była zauważona przez pasażerów i może faktycznie tak jest specjalnie. Tak rzadkie kursowanie to skandal, to się nadaje na skargę do Unii, która dała na kasę na budowę trakcji. I co ze 151 do Poręby?