Puławy: Mała obwodnicą pojedziemy w tym roku

Jakiej obwodnicy? Przecież ta droga w normalnej postaci skończy się rondem na wysokości ulicy Kowalskiej. W stronę ulicy Romów nie ma miejsca by dociągnąć ją do Kilińskiego i dalej do Włostowickiej. Na budowanym odcinku Kowalskiej będą spowalniacze na tej "obwodnicy". Oczywiście cieszymy się bardzo z każdej nowej drogi ale ta "obwodnica" nie rozwiąże żywotnych problemów mieszkańców tej części Puław. I jeszcze jedna refleksja. Budowana jest od podstaw droga do Skowieszyna, przedłużenie Górnej. Ciekawy jestem kto zaprojektował co 20 metrów studzienki w osi jezdni.

Jakiej obwodnicy? Przecież ta droga w normalnej postaci skończy się rondem na wysokości ulicy Kowalskiej. W stronę ulicy Romów nie ma miejsca by dociągnąć ją do Kilińskiego i dalej do Włostowickiej. Na budowanym odcinku Kowalskiej będą spowalniacze na tej "obwodnicy".  Oczywiście cieszymy się bardzo z każdej nowej drogi ale ta "obwodnica" nie rozwiąże żywotnych problemów mieszkańców tej części Puław. I jeszcze jedna refleksja. Budowana jest od podstaw droga do Skowieszyna, przedłużenie Górnej. Ciekawy jestem kto zaprojektował co 20 metrów studzienki w osi jezdni.

 Wszystkich problemów nie rozwiąże ale część na pewno ograniczy np korki na skrzyżowaniu Zielonej z Głęboką i Skowieszyńską w weekendy. Ja tam się cieszę.

Dla zainteresowanych projekt inwestycji z BIPu Zarządu Dróg Miejskich: ***s://zdmpulawy.bip.lubelskie.pl/index.php?id=171&p1=szczegoly&p2=62314

Jakiej obwodnicy? Przecież ta droga w normalnej postaci skończy się rondem na wysokości ulicy Kowalskiej. W stronę ulicy Romów nie ma miejsca by dociągnąć ją do Kilińskiego i dalej do Włostowickiej. Na budowanym odcinku Kowalskiej będą spowalniacze na tej "obwodnicy".  Oczywiście cieszymy się bardzo z każdej nowej drogi ale ta "obwodnica" nie rozwiąże żywotnych problemów mieszkańców tej części Puław. I jeszcze jedna refleksja. Budowana jest od podstaw droga do Skowieszyna, przedłużenie Górnej. Ciekawy jestem kto zaprojektował co 20 metrów studzienki w osi jezdni.

Wszystkich problemów nie rozwiąże ale część na pewno ograniczy np korki na skrzyżowaniu Zielonej z Głęboką i Skowieszyńską w weekendy. Ja tam się cieszę.

 Weekendowe korki powstają w relacji Kazimierska =>Zielona, Głęboka i dalej w stronę mostu lub stacji kolejowej. W stronę Lublina tędy niewielu jeżdzi. Podobnie z ciężarówkami, ograniczenie tonażu na Wojska Polskiego i Słowackiego sprawia, że ta droga nigdy nie będzie obwodnicą bo tranzyt będzie jechał dalej przez miasteczko holenderskie.

Nie chce ruchu samochodów koło ulicy sosnowej i szalenczych zapędy kierowców i motorow