|
Bezczelność poza skalą chyba ze strony kolejarzy. Ostatnio przejazd byl zamknięty bo ,,parowóz'' wiózł jeden wagon. Na własne oczy widziałem.
Proponuję drogę sądową bo zarząd kolei chyba jeszcze w poprzednim ustroju tkwi. Należy im wybudować WYNOCHA!
Likwidując połączenia stracili prawo do tego ,,należy'' i niech się wynoszą.
|
|
|
jeszcze kolega zapłaczesz za koleją jak litr paliwa będzie za 15 zł... a wszystko ku temu niestety idzie... |
|
|
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/73/Kölner_Hauptbahnhof_-_Hohenzollernbrücke_-_Musical_Dome.jpg
|
|
|
Szkoda słów. Ten prezydent Zamościa (Marcin Zamoyski) to z księżyca wzięty. W Zamościu macie linię kolejową przechodzącą przez centrum, przez dzielnice mieszkalne i chcecie ją likwidować? Toż to paranoja. Wydaje się, że kierunek powinien być zgoła inny. Wybudować jeszcze jakiś przystanek po wschodniej stronie starówki w dzielnicy mieszkalnej i pomimo braku elektryfikacji, kolej jak najbardziej konkurencyjna. Zwłaszcza przy lekkich pociągach spalinowych, gdzie prędkości są większe niż dla lokomotywy i wagonów. Może on chce z Zamościa, może ze starówki zrobić prywatne miasto.
Nie wiecie ile osób go popiera. Jakieś sondaże?
A jeżeli chodzi o kolej przy zabytkach to przykłady można mnożyć.
|
|
|
paranoja w tym urzędzie.... Ile razy na dzień przejedzie tam pociąg? Raz czy dwa? Pewnie po co firmy korzystające z usług kolei mają mieć łatwiej...
|
|
|
Też uważam, ze powtarzany z uporem od lat (mże 20) pomysł wyprowadzenia koleji poza miasto jest bardzo niedobry i dziwny. Ten pomysł musiał Panu Prezydentowi miasta ktoś przedstawić - może jakiś urzednik, lub radny. Bo co to znaczy,że kolej szkodzi zabytkom. Gdzie te ekspertyzy. Tory przebiegają dość daleko od kościoła. W dziesiatkach miast posiadajacych bardziej cenne zabytki, linie kolejowe przebiegają lub przebiegały tuż przy nich. Jesli nawet je zlikwidowano, to ze wzgledów ekonomicznych. W tej chwili myśli się o ich odbudowaniu (przykład Starego Miasta w Tarnowie - gdzie chetnie odbudowano by linie tramwajową) lub przynajmniej stawia się, znaki informacyjne dla turystów - ze kolej tam była. Co za dziwaczny pomysł? Zamiast wykorzystać to że kolej przebiega przez centrum miasta - wymarzona sytuacja by zlokalizać przystanki (na Starym Miescie, w "dzielnicy przemysłowej", na osiedlach mieszkaniowych - to snuje się plany jej wyprowadzenia z miasta. Jest to również dodatkowa atrakcja dla turystów. Należałoby odbudować stojace kiedyś na przejazdach zabytkowe (stylowe -drewniane) budki dróżników. Nie powiem co mi się otwiera w kieszeni, czytając o takich planach.
|
|
|
Kolece sie cos pomieszalo chyba. Te kolchozniki tez na paliwie jezdza. Pozdro |
|
|
A ja bym chciała poza Zamośc wyprowadzić magistrat. Stare pryki, kolesie powinni odejść. Dać młodym szansę pracy, a nie starzy pierdziele stołkowe coś debatują, organizują, niby to, niby tamto, tylko aby kasiora wpadała im w łapy.
|
|
|
Ujęcie zdjęcia z Kolonii troszkę nie najlepsze. Z lewej strony kadru tuż przy dworcu kolejowym slynna gotycka katedra w Kolonii.
A co do Zamościa - chyba prezydent na głowę upadł. Do Zamościa nie będą przyjeżdżali turyści dopóty, dopóki nie będzie tam normalnego połączenia kolejowego. Niemieccy w każdym razi ena pewno nie. Dla nich jak miasta nie ma na sieci kolejowej to po prostu nie istnieje.
Trzeba dobudować łącznice w Rejowcu i w Zawadzie, a przy starówce zrobić dodatkowy przystanek. Kupić kilka szynobusów, żeby kursowały do Lublina co godzinę. przy tych 4 prostych inwestycjach można z czasem przejazdu zejść istotnie poniżej 2 godzin. Pieniądze na to chciał dać Marszałek województwa wpisując taki projekt do RPO, ale Zamojski się sprzeciwił. jeszcze nie słyszałem o prezydencie miasta który by tak głupio działał na szkodę własnego miasta. No może frankiewicz z Gliwic który likwiduje linię tarmwajową. le on najprawopodobniej za to poleci. Właśnie mieszkańcy zebrali podpisy za referendum o jego odwołanie.
|
Dodaj odpowiedź:
|
Przerwa techniczna ... ...
|
