Wielkie zmiany na skrzyżowaniu ul. Fabrycznej i Lubelskiego Lipca
fot. Maciej Kaczanowski
1/8
Maciej Kaczanowski
Rondo Lubelskiego Lipca ’80 to jedno z najważniejszych lubelskich skrzyżowań. W popołudniowym szczycie przejeżdża tędy prawie 5 tys. pojazdów na godzinę, więc przebudowa nieuchronnie utrudni nam przejazd. Jak bardzo? Tego dowiemy się dopiero latem, bo wiele będzie zależało od stanu mostu w ciągu ul. Fabrycznej.
2/8
Maciej Kaczanowski
Rozbiorą most
Stary most, którym ul. Fabryczna przebiega nad Czerniejówką ma być rozebrany i zastąpiony nowym. Nie wiadomo nadal, czy z tego powodu ulicę trzeba będzie całkowicie zamknąć dla ruchu. – Od stanu technicznego mostu będzie zależało, czy uda się go rozbierać po połowie, jednocześnie utrzymując ruch na połowie jezdni – precyzuje Karol Kieliszek z Urzędu Miasta.
3/8
Maciej Kaczanowski
Nowy parking
Na końcu zaślepionej na stałe ul. 1 Maja, w pobliżu ronda, powstać ma nowy parking, chociaż nie tak duży, jakiego mogą oczekiwać kierowcy. – Będą trzy zatoki do parkowania prostopadłego – zapowiada Kieliszek. Zgodnie z projektem powinno się tutaj zmieścić około 30 samochodów. Na większy parking, według Ratusza, nie ma tu miejsca.
4/8
Maciej Kaczanowski
Dla trolejbusów
Trakcja trolejbusowa ma zawisnąć nad ul. Lubelskiego Lipca ’80 między rondem a skrzyżowaniem z al. Piłsudskiego przy pl. Bychawskim. Dzięki temu będzie można wyprostować trasę linii 154, która z al. Unii Lubelskiej nie skręcałaby już w lewo w Fabryczną. Nie będzie za to sieci umożliwiającej skręt „pod napięciem” z Al. Zygmuntowskich w lewo w al. Unii Lubelskiej.
5/8
Maciej Kaczanowski
Zbudują światła
Na Fabrycznej powstanie nowa sygnalizacja świetlna. Będzie zamontowana na skrzyżowaniu z ul. Bronowicką, gdzie ma być wydzielony osobny pas (i osobny sygnalizator) dla jadących od strony ronda i skręcających w lewo, w kierunku starych Bronowic. Nowe światła powinny również ułatwić pieszym przejście przez ruchliwą ul. Fabryczną.
6/8
Maciej Kaczanowski
Zrobią buspasy
Pod koniec przebudowy wprowadzone zostanie nowe oznakowanie ul. Fabrycznej oraz Drogi Męczenników Majdanka. Od ronda przy Gali aż do skrzyżowania z Sulisławicką jeden pas ruchu zostanie oznakowany jako buspas. Taki pas wytyczony ma być również w stronę centrum: od skrzyżowania z ul. Grabskiego (będzie przebudowywane jeszcze w tym roku) aż do Gali.
7/8
Maciej Kaczanowski
Przesuną rondo
Rondo przy Gali zostanie nieco przesunięte w stronę Al. Zygmuntowskich. O wiele większą zmianą będzie doprowadzenie tu wyjazdu z ul. Lubelskiego Lipca ’80, która teraz „pożycza” wyjazd od ul. 1 Maja. Nowy odcinek jezdni będzie przecinać na skos rozległy trawnik znajdujący się teraz między ul. Lubelskiego Lipca ’80 a ul. 1 Maja.
8/8
Maciej Kaczanowski
Ścieżki rowerowe
Trasy dla rowerzystów zostały zaprojektowane tak, by rondo było dla nich w pełni dostępne. Sytuacja komplikuje się nieco na ul. Fabrycznej. Między rondem a nowymi światłami przy Bronowickiej ścieżki będą prowadzone z obu stron jezdni. Ale już na wysokości Bronowickiej trzeba będzie zjechać ze strony „parkowej” na „kościelną”, bo tylko tu będzie trasa rowerowa.
Podziel się
Oceń
Napisz komentarz
Komentarze
Aktualnie nie ma żadnych komentarzy. Bądź pierwszy, dodaj swój komentarz.
Napisz komentarz
Komentarze