Reklama

Dziennik Budowy S17 (zdjęcia)

1/20

Maciej Kaczanowski

Do finału zmierza budowa wiaduktu, którym al. Warszawska pobiegnie nad przedłużeniem al. Solidarności. Są filary, jest płyta i widać, jak po przebudowie będziemy jechać al. Warszawską. Trzeba jeszcze poprzykręcać balustrady, ułożyć nawierzchnię, ale większość prac w tym miejscu drogowcy mają już za sobą. – Wiadukt jest gotowy już w 90 proc. – mówi Karol Kieliszek z Urzędu Miasta.Konieczne jest również jest dokończenie muru oporowego wzdłuż przyszłej jezdni, która będzie biegła pod wiaduktem. W miejscu, gdzie powstać ma mur jest teraz tymczasowa jezdnia, którą kierowcy jadą z al. Solidarności w stronę Warszawy i z powrotem. I w tym cały problem, bo żeby zbudować mur, trzeba będzie tę tymczasową jezdnię zamknąć. Innego wyjścia nie ma.To oznacza, że trzeba będzie inaczej zorganizować wyjazd z miasta. Prawdopodobnie kierowcy będą jechać nowym odcinkiem pod wiaduktem, zaraz za nim skręcą na łącznicę prowadzącą na górę, do al. Warszawskiej. Do tego etapu jest jednak jeszcze trochę czasu. Budowa muru planowana jest na wiosnę.

2/20

Maciej Kaczanowski

Cały wiadukt może być gotowy już pod koniec czerwca. Ale nie oznacza to, że od razu ruch wróci na al. Warszawską. – Konieczne będzie jeszcze uzyskanie zezwoleń na użytkowanie wiaduktu – mówi Kieliszek.Takie zezwolenia od dawna mają już wiadukty, którymi biegną ul. Mgielna i Główna. Na biegnących pod nimi głównych nitkach nowej al. Solidarności prace są zaawansowane na tyle, że pozostało tylko ułożenie nawierzchni. Nieco więcej jest do zrobienia na chodnikach i ścieżkach rowerowych.Najmniej zaawansowane z całej budowy są prace przy tworzeniu miejskiego węzła drogowego Sławin, na którym ma się zbiegać przedłużenie ul. Głębokiej, przedłużenie ul. Bohaterów Monte Cassino i drogi łączące bezkolizyjny węzeł z nowym odcinkiem al. Solidarności. Łącznice te są praktycznie gotowe w miejscu gdzie stykają się z al. Solidarności. Jest już zjazd w kierunku węzła dla samochodów jadących od strony śródmieścia. Jest też wiadukt, którym z węzła będzie można wyjechać w stronę stolicy i wjazd dla kierowców zmierzających w przeciwnym kierunku.

3/20