1/16
Marcin Królik / Heliseco
Trasa pomiędzy Lublin Rudnik a Lublin Sławinek
2/16
Marcin Królik / Heliseco
Trasa pomiędzy Lublin Tatary a Lublin Rudnik
3/16
Marcin Królik / Heliseco
Widok na węzeł Felin
4/16
Marcin Królik / Heliseco
Największy na trasie węzeł Lublin Rudnik z powietrza wygląda imponująco
5/16
Marcin Królik / Heliseco
Węzeł Lublin Zadębie
6/16
Marcin Królik / Heliseco
Węzeł Lublin Tatary, w sąsiedztwie osiedla Borek – już widać zarys ronda na „pierwszym” piętrze
7/16
Marcin Królik / Heliseco
Widok na Lublin Tatary
8/16
Marcin Królik / Heliseco
Kolejny widok na Lublin Tatary
9/16
Marcin Królik / Heliseco
Estakada nad doliną Bystrzycy już wygląda imponująco
10/16
Marcin Królik / Heliseco
Węzeł Rudnik
11/16
Marcin Królik / Heliseco
Węzeł Lublin Sławinek
12/16
Marcin Królik / Heliseco
Lublin Felin, dawniej Witosa, już widać sporo nowego asfaltu
13/16
Marcin Królik / Heliseco
Wjazd do Lublina od strony Chełma i Zamościa
14/16
Marcin Królik / Heliseco
Wjazd od Warszawy, sporo jeszcze jest do zrobienia
15/16
Marcin Królik / Heliseco
Węzeł Lublin Zadębie – częściowo już oddany do użytku
16/16
Marcin Królik / Heliseco
Trasa pomiędzy węzłem Lublin Rudnik a Lublin Sławinek
Napisz komentarz
Komentarze