Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego w Kielcach

AgustaWestland i Sikorsky mają już w Polsce fabryki – odpowiednio w Świdniku i Mielcu. Z kolei firmy Eurocopter i Turbomeca (producent silników) zapowiedziały zawarcie umowy o współpracy przemysłowej z Wojskowymi Zakładami Lotniczymi nr 1 w Łodzi.

Chodzi o uruchomienie dwóch linii montażowych, jeśli zwyciężą w przetargu. W Kielcach prezes grupy Eurocopter (firma wkrótce zmieni nazwę na Airbus Helicopters) Guillaume Faury zapowiedział, że współpraca nie ograniczy się tylko do oferowanego przez spółkę modelu EC725 Caracal.

Prezes PZL-Świdnik Mieczysław Majewski powiedział PAP, że zakłady stale przygotowują się do produkcji śmigłowców AgustaWestland AW149 oferowanych polskiemu MON.

– Z zapowiedzi szefa AgustaWestland wynika, że jeżeli w Polsce będziemy dobrze postrzegani z tym śmigłowcem, to będziemy montować śmigłowce AW149 nie tylko dla Polski, ale dla całego świata – powiedział Majewski. – Będziemy produkowali nie tylko gotowe struktury, ale także komponenty. Mamy technologie kompozytowe na najwyższym poziomie w tej części Europy – zachwalał prezes PZL-Świdnik.

W ramach koncernu AgustaWestland zakłady w Świdniku mają się specjalizować właśnie w produkcji elementów kompozytowych. – Struktury kompozytowe – całość kadłubów, belek, podwozia itd. – to wszystko jest nasze. To wszystko, w czym będziemy się specjalizować i będziemy się rozwijać. Oprócz tego będziemy robić gotowe śmigłowce, ale korzystając z zasobów i elementów produkowanych gdzie indziej – tłumaczył Majewski.

Z kolei prezes PZL Mielec Janusz Zakręcki powiedział, że mocną stroną jego firmy jest to, że śmigłowiec – Sikorsky S-70i Black Hawk – jest produkowany całkowicie w Polsce. – Cała struktura śmigłowca powstaje w Mielcu od najmniejszej blaszki aż do gotowej maszyny – zaznaczył Zakręcki.

Przetarg na 70 śmigłowców dla sił powietrznych, lądowych i morskich dotyczy maszyn w wersjach transportowej, zwalczania okrętów podwodnych oraz poszukiwawczo-ratowniczej. MON chce rozstrzygnąć przetarg jeszcze w tym roku. Dostawy miałyby nastąpić od przełomu 2014/15 do roku 2022.

(PAP)

Autor: Jacek Szydłowski